Бак рамасының деформациясе мөһимме?
1. Йөртү куркынычсызлыгына яки су агып чыгуга тәэсир итмәгән очракта, ләкин еш тикшерү үткәрергә кирәк;
2, әгәр су багы "деформациясе" җитдирәк булса, аны вакытында алыштырырга кирәк, двигатель торышына тәэсир итмәс өчен;
3. Гадәттә, су багы рамкасы бар. Әгәр бу урнаштыру проблемалары яки иминият һәлакәтләре аркасында булса (әгәр булса), аны вакытында ремонтларга җибәрергә мөмкин, су багы ремонтлана һәм төзәтелә.
Бак рамасы - машинада бак һәм конденсаторны беркетү өчен кулланыла торган терәк конструкциясе. Бак рамасының урнашуы, гадәттә, алгы өлеш аша урнаштырыла, өстәвенә, ул тоташуны да тотып тора һәм алгы өлешләрнең тышкы кыяфәтен күрсәтә ала. Мәсәлән, яфраклы пластиналар, фаралар һәм башка компонентлар бак рамасының подшипник тоташуына бәйле. Чөнки бак рамасының урнашуы ачыктан-ачык алга таба урнашкан, әгәр машинада һәлакәт булса, бак рамасына чагылдыру җиңел. Шуңа күрә бак рамасының яхшы яки начар булуына күп дуслар бар, кулланылган автомобиль һәлакәте һәм бәрелеш булуын билгеләү өчен.
