Танк рамкасының деформациясе мөһимме?
1, машина йөртү куркынычсызлыгына яки су агып чыгу тәэсире булмаган очракта, еш тикшерүне дәвам итәргә тиеш;
2, "деформация" суүткәргеч җитдирәк булса, двигатель торышына тәэсир итмәс өчен аны вакытында алыштырырга кирәк;
3. Гадәттә, суүткәргеч каркасы бар. Әгәр монтаж проблемалары яки иминият аварияләре аркасында булса (аны) вакытында төзәтергә җибәрергә мөмкин, суүткәргеч ремонтлана һәм урнаштырыла.
Танк рамкасы - транспорттагы танкны һәм конденсаторны төзәтү өчен кулланыла торган терәк структурасы. Танк рамкасының торышы, гадәттә, фронтка урнаштырыла, өстәвенә, ул тоташуны тәэмин итә һәм алгы өлешләрнең тышкы кыяфәтен тота ала. Мәсәлән, яфрак тәлинкәләр, фаралар һәм башка компонентлар танк рамкасының тоташу бәйләнешенә бәйле. Чөнки танк рамкасының торышы алга таба алга бара, әгәр дә машина авариягә дучар булса, танк рамкасында уйлану җиңел. Шуңа күрә танк рамкасында дуслар бик күп, кулланылган машина авариясен һәм бәрелешне ачыклау өчен яхшы яки начар.
