Вакуум көчәйтү төзелеше.
Вакуум сүндерү, нигездә, пистон, яздан тора, чокырны, һава клапанын һәм плунгерны (вакуум клапанын), һава полосасы һ.б. төре - бер диафрагм вакуум асты төре.
Вакуум бОСТЕРның эшче принцибы
1 Диафрагның ике ягы арасында кечкенә басым аермасы гына булса да, диафрагмның зур мәйданы, диафрагманы түбән басым ахырына этәрү өчен зур ташлау ясарга мөмкин.
2, эш хостында баскыч таяк тормозы бер-берсенә бәйләнеше ачык, бу вакытта ике палатада, ике клапан җайланмасы, һава кебек изоляцияләнә алмый. палата атмосферага тоташырга мөмкин;
3. Двигатель эшләгәндә, басмага адым ясаганда, вакуум клапаны ябылган, һәм һава клапаны питинг сафын чыгару өчен), ул палатадагы өзелмәгән хәлгә китерәчәк. Тискәре басым белән диафрагма тормоз масштабының бер очына тартыла, аннары тормоз мастер-насосының этәргеч таякларын йөртә. Бу тагын да аякларның көчен көчәя.
Вакуум көчәйгәндә нәрсә була?
Тормоз сүндергеч насос түбәндәгечә эшли:
1 Диафрагның ике ягы арасында кечкенә басым аермасы гына булса да, диафрагмның зур мәйданы, диафрагманы түбән басым ахырына этәрү өчен зур ташлау ясарга мөмкин.
2, эш хостында баскыч таяк тормозы бер-берсенә бәйләнеше ачык, бу вакытта ике палатада, ике клапан җайланмасы, һава кебек изоляцияләнә алмый. палата атмосферага тоташырга мөмкин;
3. Двигатель эшләгәндә, басмага адым ясаганда, вакуум клапаны ябылган, һәм һава клапаны питинг сафын чыгару өчен), ул палатадагы өзелмәгән хәлгә китерәчәк. Тискәре басым белән диафрагма тормоз масштабының бер очына тартыла, аннары тормоз мастер-насосының этәргеч таякларын йөртә. Бу тагын да аякларның көчен көчәя.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
