Машина югары тормоз нуры.
Шофер тормозның тормозы буенча гомуми тормоз нуры (тормоз яктылыгы), тормоз нуры кабызылган, һәм арткы якны искә төшерү өчен кызыл утны бетерә. Тормоз нуры тормоз педалын чыгарганда тормоз нуры чыга.
Тиешле тормоз нуры шулай ук өченче тормоз нуры дип атала, ул, гадәттә, машина арткы өслегендә урнаштырылган, арткы машина арткы аварияне булдырмас өчен, тормозны тормышка ашыра ала. Машина сул һәм уң тормоз утлары булганлыктан, кешеләр машинаның өске өлешендәге биек тормоз нурына даими күнеккән, өченче тормоз нуры дип атала.
Биек тормоз нуры хаталы
Биек тормоз нуры - тормоз нурының ярдәмче нуры, гадәттә, машинаның арткы өске очында арткы машинаның кисәтү эффектын арттыру өчен урнаштырылган. Биек тормоз яктылыгы беткәч, бу берничә фактор аркасында, шул исәптән тормоз такталары, тормоз системасының нефть таягы булырга мөмкин. Кайбер очракларда, ауди А4 янында биек тормоз җиңел булгач, яңадан башлап җибәрегез, бу система үз-үзен сынап караганнан соң вакытлыча уңышсызлыкка китерергә мөмкин.
Биек тормозны алыштыру һәм тикшерү чагыштырмача гади һәм аны гадәттә чыгаруны үз эченә ала, лампочка һәм чыбык бозылганмы, әллә йомшак, һәм кирәк булса, чыбыкны ремонтлауны тикшерү. Әгәр дә биек тормоз яктылыгы иркен яки хаталы булса, машина йөртү куркынычсызлыгына йогынты ясамас өчен тикшерелергә һәм ремонтланырга кирәк. Биек тормоз яктылыгының уңышсызлыгы машинаның куркынычсызлык күрсәткечләренә генә тәэсир итмәскә мөмкин, ләкин сигнализация яктысына шоферны искә төшерергә мөмкин. Шуңа күрә, яхшы эш шартларында биек тормоз утларын саклау - машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итүнең мөһим өлеше.
Биек тормоз яктылыгы юк
Мәсәлән, югары дәрәҗәдәге тормоз яктылыгы сәбәпләр керә ала, мәсәлән, зур тормоз яктылыгы җиңел булмаса, бу булырга мөмкин, чөнки бу яктылыкка көч бирмәве юк. Тикшергәндә, сез биек тормоз яктысын сүндерә аласыз һәм сынау өчен сынау утын кулланырга мөмкин. Әгәр дә электр белән тәэмин итү булмаса, прокураларны, тән белән идарә итү модулларын (BMM), һәм линия элемтәләрен тикшерү кирәк булырга мөмкин. Страховка һәм чыбык белән проблема булмаса, BCM бозылырга мөмкин, һәм яңа BCM модуле алыштырылырга тиеш.
Моннан тыш, югары ахырда модельләрнең биек тормозы яктылыгы булырга мөмкин, чөнки кимчелек коды машиналар компьютер модулында саклана, һәм компьютер модуле электр энергиясе яки башка ысуллар белән яңадан торгызылырга мөмкин, шуңа күрә биек тормоз нуры кабат кабызырга мөмкин. Тормоз яктылыгы ачкычлары, чыбык бәйләнеше, яисә тормоз яктылыгы үзе дә киң таралган сәбәпләр. Ике яктан да тормоз утлары гадәттә гадәттә эшләсә һәм биек тормоз нуры булмаса, тормоз яктылыгы саклана, һәм юл тоташуы тикшерелергә тиеш. Тормоз нуры булмаганда, тормоз нуры беренче тапкыр тикшерелергә тиеш, чөнки лампа нуры чагыштырмача кыска булса, тормоз нурының гадәти эшләрен торгызу өчен вакытында алыштырылырга мөмкин.
Йомгаклап әйткәндә, электр белән тәэмин итү, электрон компонентлар, линия тоташуы һәм лимеш үзе һәм башка яклары, махсус транспорт чарасы буенча җентекләп тикшерергә кирәк.
Томан булу өчен биек тормоз утлары өчен нормальме?
Highгары температураның биек тормозы утлары гадәттә гадәти күренеш. Чөнки бу биек тормоз яктылыгын дизайнда вентиляция һәм җылылык бетерү өчен резин трубаны вентиляцияләү һәм җылылык чыгару өчен резин труба үз эченә ала, су тыгуы яки аз күләмдә су тамчыларын формалаштыра. Бу аеруча кышта гадәти яки яңгырлы сезонда киң таралган. Әгәр томан җитди булмаса, гадәттә артык борчылырга кирәкми, чөнки ул температура аермалары яки дым аркасында. Хуҗалар утны 10-20 минутка бора алалар, лампочка аша лампочканы әкренләп томанны юкка чыгара. Ләкин, томан таралмаса яки су таралмаса, биек тормоз яктылыгының тыгынын тикшерергә һәм тиз арада дәвалау өчен 4с кибетенә яки хезмәт күрсәтү хезмәт оешмасына йөрергә кирәк булырга мөмкин.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
