Капка струтының эш принцибы.
Гидротехник пресс каплау таягы эш принцибы, нигездә, гидротехник технологиягә таяна, мөһерләнгән киңлектә югары тыгызлыктагы сыек яки газ материалы өстәп, аннары эчтән һаваны чыгарып, тышта поршень кебек нәрсә өстәп, югары- тыгызлыктагы сыек материал кысуда энергия чыгара. Бу конструкция гидротехник таякка басым вакытында кирәкле ярдәм көче белән тәэмин итәргә мөмкинлек бирә, һәм гидротехник буфер гидротехник дампингка таяна, аның өстендә эшләгән объектны туктату өчен, билгеле саклагыч роль уйный.
Гидротехник каплагычлардан аермалы буларак, капотны чыгару системалары катлаулырак технологияне үз эченә ала, җәяүлеләргә тәэсир итү сенсорлары, һава басымы камералары, һава басымы пистоннары белән двигатель чыгару полосалары, һәм куркынычсызлык каплары ECU. Аның эш принцибы - двигатель каплавы һава басымы камерасының басым үзгәреше аркасында барлыкка килүен контрольдә тоту. Сәяхәт вакытында машина җәяүлене очратканда, двигательнең алгы күбек артында урнашкан җәяүлеләрнең бәрелешү сенсоры һава басымы камерасындагы басым үзгәрүен сизә һәм тиешле куркынычсызлык сигналын ECU җибәрә. Сигналны алганнан соң, ECU куркынычсызлык капчыгы аның эчендә сакланган мәгълүматларга автоматик рәвештә туры килә, һәм бу мәгълүматлар буенча, ул сигналның двигатель каплавы басым поршень белән шартлавын яки проблеманың хаталы булуын ачыклый ала.
Капка чиләге ватылганмы?
Гадәттәге шартларда каплау краскасы өзелә, гадәти машина йөртүгә тәэсир итми, ләкин куркынычсызлыкны булдырмас өчен аны вакытында төзәтергә кирәк.
Күпчелек очракта, капкачның тотрыклы клипын сындыру машинаның йөртү сәләтенә турыдан-туры тәэсир итмәячәк, шуңа күрә ул гадәти йөртүгә тәэсир итми дип санарга мөмкин. Ләкин бу проблеманы игътибарсыз калдырырга мөмкин дигән сүз түгел. Чиләк бозылган булса, капка дөрес ачылып ябылсын өчен, сезгә яңа чиләк сатып алырга киңәш ителә.
Билгеле бер мохиттә, мәсәлән, төньякта салкын кыш, каплагыч таягы уңышсыз булырга мөмкин, аннары сез вакытлыча төзәтү өчен көчле магнит һәм тиешле клей куллана аласыз. Ләкин, бу ысул озак вакытлы чишелеш булмаска мөмкин, шуңа күрә проблема дәвам итсә, сез аны яңа клипка алыштырырга яки профессиональ машинаны ремонтлау хезмәтен эзләргә тиеш.
Экстремаль очракларда, мәсәлән, чыбыкның двигательнең критик өлешенә төшүенә китергән куркынычсызлык, ул куркынычсызлыкка китерергә мөмкин. Шуңа күрә, потенциаль куркынычсызлыклардан саклану өчен, капка таягы челтәренең кечкенә проблемасына җитәрлек игътибар бирелергә тиеш.
Башлык таягы таягын ничек урнаштырырга
Автомобиль гидротехник таяклары гадәттә магистральдә яки капотта кулланыла. Бу машина йөртүчегә двигатель бүлмәсен тикшерү, нефть тикшерүләре, антифриз тикшерүләре һ.б. капотны ачуны җиңеләйтү өчен ярдәмче җайланма, капотның егылмасын өчен. Нәкъ шулай ук, койрык тартмасы гидротехник таягы - персоналга койрык тартмасына әйберләр урнаштыру яки чыгару өчен җиңеллек.
Әгәр дә гидротехник таягы көче җитмәсә, бу бик уңайсыз. Гидротехник таякның җитмәве гадәттә нефтьнең агып китүеннән килеп чыга. Бу, нигездә, эчке мөһер боҗрасының картайуы яки кабыкның ярылуы аркасында килеп чыга.
Гидротехник таяк тотмаса, нәрсә эшләргә?
Беренчедән, без гидротехник таякны төзәтә алмыйбыз, яисә ремонт кибетенә йөри алабыз, яисә үзләренең онлайн алмашын сатып алабыз.
Yourselfзеңне алыштыру җиңел. Гидротехник таякның ике формасы бар, берсе - йозак формасы белән ленч; Берсе - винтны бикләү.
Алмаштырганда, ул ленч тибы булса, чиләкне алып, иске таякны төшерегез, яңа таякны урнаштырыгыз һәм чиләк урнаштырыгыз. Әгәр дә ул винт формасы булса, урнаштырганда гайканы кысыгыз.
Икенчедән, алыштырырга теләмәсәгез, кабат куллану өчен түбәндәге ысулларны куллана аласыз.
1. Башлыкны яки магистральне ачыгыз. Полюсны иң яхшы урында саклагыз. Аннары гидротехник таяк белән торак арасына кул тарткыч тәгәрмәч яки файл белән тарттырыгыз, аннары трубканы чыбык белән бәйләгез. Гидротехниканың өске очын капка һәм магистральне төшерү өчен.
Башлык яки магистраль яңадан ачылгач, гидротехникның өске очын урнаштырыгыз. Шулай итеп кабат кулланыгыз.
2, капот яки койрык тартмасын ачканнан соң, гидротехник таяк белән озынлыктагы каты әйберне табыгыз, каты әйберне таягы белән бәйләгез, таягы кабыгына каршы торыгыз, аннары өске өлешен алыгыз. капот яки койрык тартмасын куяр өчен таягы ахыры.
Башлыкны яки магистральне яңадан ачарга кирәк булганда, струтны төп өске урынга төзәтегез. Шулай итеп кабат кулланырга мөмкин.
Искә төшерү буларак, моны эшлисез, чөнки бер оч бетерелгәнгә, ул машина йөртү вакытында аномаль тавышка китерергә мөмкин, шуңа күрә гидротехник чыбыкны торгызырга, һәм гидротехник таякның башка позицияләргә комачауламасын өчен кирәк. һәм бүтән компонентларга зыян китерү.
Чынлыкта, күпчелек машиналарның гидротехник чыбыклары хәзерге вакытта озынрак хезмәт итү вакыты булган һава чишмәләрен кулланалар.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
