Двигатель саклагычы.
Двигательне саклау тактасы - төрле модельләр буенча эшләнгән двигательне саклау җайланмасы, ул беренчедән, двигательне туфрак каплавын булдырмас өчен, икенчедән, машина йөртү вакытында тигез булмаган юл өслегенең двигательгә бәрелүе аркасында двигательгә зыян китерүне булдырмас өчен эшләнгән.
Двигательнең хезмәт итү вакытын озайту, двигательгә зыян китерү һәм машина ватылу сәбәпле тышкы факторлар аркасында хәрәкәт процессын булдырмас өчен берничә конструкция ярдәмендә.
Кытайда двигатель саклау тактасын эшләү, нигездә, өч этаптан тора: каты пластик, сумала, тимер һәм алюминий эретмәсе.
Саклау тактасы төрле материаллардан ясалган, аның үзенчәлекләре төрлечә. Ләкин бер генә мәсьәләне катгый контрольдә тотарга кирәк: саклагыч пластинаны урнаштырганнан соң двигатель нормаль рәвештә бата аламы - иң мөһим проблема.
Беренче буын: каты пластик, сумаладан ясалган саклагыч такта. Бәясе чагыштырмача арзан, җитештерү процессы гади, ләкин шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, бу материалны вату җиңел, кышын тагын да авыррак, үзе ватылуга бирешүчән, ватылганнан соң төзәтеп булмый, озак вакыт саклагыч ролен уйный алмый. Өстенлекләре: җиңел авырлык, түбән бәя; Кимчелекләре: Ватылуга бирешү җиңел.
Икенче буын: тимер саклагыч пластина. Шулай да, мондый саклагыч пластинаны сайлаганда, бу материалдан ясалган саклагыч пластина двигательнең һәм шассиның мөһим өлешләрен иң зур дәрәҗәдә саклый ала, ләкин кимчелеге - авырлыгы. Өстенлекләре: көчле бәрелүгә чыдамлык; Кимчелекләре: Зур авырлык, ачык тавыш резонансы.
Өченче буын: базарда "титан" эретмәсеннән саклану пластинасы дип атала. Ул үзенең җиңел авырлыгы белән аерылып тора. Өстенлекләре: Җиңел авырлык; Кимчелекләре: Алюминий эретмәсенең бәясе гомуми, чөнки титан бәясе бик югары, шуңа күрә төпләре алюминий материалыннан ясалган, базарда чын титан эретмәсеннән ясалган пластина юк, ныклыгы югары түгел, бәрелү җиңел түгел, резонанс күренеше бар. Дүртенче буын: Пластик корычтан ясалган "эретмә" саклану пластинасы. Пластик корычның төп химик составы - модификацияләнгән полимер эретмәсеннән ясалган пластик корыч, шулай ук модификацияләнгән сополимерлашу PP дип тә атала. Материал бик яхшы эшләүчәнлеккә, җиңел эшкәртүгә һәм киң куллануга ия. Катылык, эластиклык, коррозиягә чыдамлык һәм картаюга каршы яхшы физик үзенчәлекләре аркасында, ул гадәттә бакыр, цинк һәм алюминий кебек төсле булмаган металларны яхшы алыштыручы буларак кулланыла, һәм машина бәрелгәндә бату функциясенә комачауламый.
Юл суы һәм тузанының двигатель бүлегенә керүен булдырмас өчен, двигатель бүлеген чиста тотыгыз. Машина йөртү вакытында тәгәрмәчне әйләндергәннән соң коелып төшкән ком һәм вак ташның двигательгә бәрелүенә юл куймагыз, чөнки ком, вак таш һәм каты әйберләр двигательгә бәрелә. Бу двигательгә кыска вакыт тәэсир итмәячәк, ләкин двигательгә озак вакыт тәэсир итәчәк. Ул шулай ук тигез булмаган юл өслегенең һәм каты әйберләрнең двигательгә тырналуын булдырмаска ярдәм итә. Кимчелекләре: Каты двигатель калканы бәрелешү процессында двигательнең саклаучы батуына комачауларга һәм двигатель батуының саклау эффектын киметергә мөмкин.
Каты пластик сумала бәясе чагыштырмача арзан, җитештерү процессы гади һәм күп капитал һәм югары бәяле җиһазлар инвестицияләре таләп итми, һәм мондый саклау тактасын җитештерүгә керү киртәләре түбән. Шулай да, бу саклау тактасын сайлаганда, дизайн стиле һәм машина һәм терәк аксессуарларының сыйфаты туры килүен билгеләп үтәргә кирәк, һәм ул гадәти җитештерүчеләрнең продуктларын кулланырга тиеш. Алюминий эретмәсен күп матурлык салоннары бу продуктны югары бәя артындагы югары табышка карап алга этәрүен билгеләп үтәргә кирәк, ләкин аның катылыгы корыч саклагыч пластинага караганда күпкә азрак. Зыянны төзәтү авыр, һәм эретмә материалы бик катлаулы һәм аның үзенчәлекләрен билгеләү авыр. Пластик корычның төп химик составы - модификацияләнгән полимер эретмәсе пластик корыч, шулай ук модификацияләнгән сополимеризация PP дип тә атала. Материал бик яхшы эшләүчәнлеккә, җиңел эшкәртүгә һәм киң куллануга ия. Катылык, эластиклык, коррозиягә чыдамлык һәм картаюга каршы яхшы физик үзенчәлекләре аркасында, ул гадәттә бакыр, цинк һәм алюминий кебек төсле булмаган металларны яхшы алыштыручы буларак кулланыла. Транспорт чарасы һәлакәте очрагында батуга комачауламый.
Пластик эретмә корыч материалы: яхшыртылган полимер полимер полимер эретмә пластик корыч. Ул көчле тотрыклылыкка һәм бәрелүгә чыдамлыкка ия. Гадәттә ул бакыр, цинк һәм алюминий кебек төсле булмаган металларны алыштыручы буларак кулланыла. Тыгызлау: Традицион металл эретмә саклагыч пластинасы белән чагыштырганда, пластик корыч саклагыч пластина ныграк герметик булырлык итеп эшләнгән һәм двигательнең искерүенә китерә торган пычрак һәм су эрозиясенең 99 процентына чыдам. Керү һәм чыгуның уникаль дизайны двигатель бүлегенең турбулентлыгын булдырмый, җилгә каршы торучанлыкны киметә, тавышны киметә һәм ягулык куллануны киметә.
Машина тибындагы мондый саклау тактасы, гадәттә, корычтан саклау тактасы, чөнки машина шассисы гадәттә җирдән якынча 20 см ераклыкта урнашкан, беренче чиратта двигательнең тартылуын һәм бәрелүен булдырмаска кирәк. Әлбәттә, алюминий эретмәсеннән саклау такталары белән күп "премиум машиналар" да бар. Кечкенә машина тибындагы кечкенә машиналар, фургон җитештерүчеләре заводта каты пластиктан ясалган саклау тактасын урнаштырганда, бу саклау тактасы, гадәттә, юл туфрагына билгеле бер саклау йогынтысын гына ясый ала. Юлдан тыш машиналар, гадәттә, гадәти булмаган юл йөрү өчен кулланыла, шуңа күрә двигатель калканы алыштыргысыз төп компонент булып тора, һәр җитештерүче заводта бик нык корыч калканы булганчы урнаштырылган.
Двигатель саклау тактасы базарында саклау тактасының бәясе бер үк түгел, берничә йөз юаньнан алып меңләгән юаньга кадәр, ләкин саклау тактасын төзүдә кулланылган барлык материаллар да охшаш, ләкин җитештерүче бер үк түгел. Гадәти автосервиска барып, бренд продуктларын эзләү иң яхшысы. Әгәр сез калканны урнаштырырга булсагыз, зинһар, төзелеш урынындагы җиһазларга игътибар итегез, калканны төзү шактый авыр. Беренчедән, шасси маен сак кына алыгыз, асфальтны, майны һ.б. тулысынча алу өчен махсус югыч матдә кулланыгыз, киптерегез, бу эшкәртүләрдәге теләсә нинди ваемсызлык тактаның ныклыгына тәэсир итәчәк. Аннары, җылылыкны таратырга тиешле өлешләр, мәсәлән, трансмиссия валы һәм чыгару торбасы, скотч яки калдык газета белән ябыштырыла. Очраклы зыянны булдырмас өчен, аларның нормаль эшләвенә тәэсир итәр өчен һәм төзелеш тәмамланганнан соң бу тасмаларны яки газеталарны алып, куркынычтан сакланыгыз. Бер сүз белән әйткәндә, двигательнең йөрәгенә игътибар кирәк, ләкин шулай ук яклау да кирәк, һәм яхшы саклау тактасын сайлау сезнең яраткан машинагызда йөрүне уңайлырак итә ала.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
