Тормоз насосы.
Тормоз насосы Тормоз системасының алыштыргысыз шасси тормозы, аның төп функциясе тормоз тактасын, тормоз тактасы тормоз барабаны этәрү. Акрын һәм туктый. Тормоз баскач, төп насос гидротехик майны суб-насоска басыгыз, суб-насос эчендә поритка тормоз тактасын этәрә башлый.
Гидротехник тормоз тормоз мастеры һәм тормоз нефть саклау танкыннан тора. Алар бер очында тормоз педалына һәм икенчесенә тормоз салу белән бәйләнгән. Тормоз майы тормоз масштабында саклана, нефть чыганак һәм нефть кертүе тәэмин ителә.
сорт
Автомобиль тормозы һава тормозына һәм гидротехник тормозга бүленә. Airава тормоз тормозы суб насосы
1. Airава тормозы һава компрессорыннан тора (гадәттә һава насос), ким дигәндә ике һава саклау цилиндрлары, тормоз мастеры, тормоз мастеры, арткы тәгәрмәченнең тиз эстафетасы. Тормоз дүрт насослардан тора, дүрт камчы, дүрт камми, сигез тормоз аяк киеме һәм дүрт тормоз хаблары. Гидротехник тормоз
2. Нефть тормозы тормозлы мастер насосыннан (гидротехник тормоз насосы) һәм тормоз майы саклагычыннан тора. Авыр йөкле машиналар һава тормозын кулланалар, һәм генерал машиналар - нефть тормозы, шуңа күрә гомуми тормоз насосы һәм тормоз насосы гидротехник тормоз насослары. Тормоз насосы (гидротехник тормоз насосы) тормоз системасының алыштыргысыз өлеше. Тормоз тәлинкәсенә аяк баскач, тормоз мастер насосы тормоз майын тормоз насосына тормоз мае җибәрәчәк. Тормоз агрегаты тормоз аяк киемен яки тормоз тиресен контрольдә тотучы таяк бар. Тормоз салуда тормоз майында тормоз майы тормоз насосында тоташу таягын этәрә, тормоз аяк киеме тәгәрмәчтә тукталышын тибү. Машина тормоз насосының техник таләпләре бик югары, чөнки ул кешеләрнең тормышына турыдан-туры тәэсир итә. Машина тормозы булганда, нефть чыганак ачыла һәм майлы ябык ябыла. Насос тәненең поршы басымы астында тормоз майы торба тормоз функциясенә нефть сөлгееннән һәр тормоз функциясенә кадәр нефть сөлгееннән читкә таралалар. Тормоз тәлинкәсе чыкканда. Тормоз мастер насосындагы нефть чыганак ябылачак, һәм нефть кертү ачылачак, шулай итеп, һәр тормоз филиалыннан тормоз майы Тормоз мастер-насосыннан алып, оригиналь дәүләткә кире кайтсын. Йөк машинасы двигатель аша һава насосында йөртелә, һәм сусаклагычта сакланган югары басымлы газ белән көрәшәләр. Сумериновкаларның берсе торбаны тормоз мастеры белән тоташтырылырга мөмкин. Төп тормоз насосы ике палатага бүленә, өске камера арткы тәгәрмәч белән идарә итә, һәм аскы камера алгы тәгәрмәч белән идарә итә. Шофер тормоз педалын баскач, өске газ беренче булып ачылды, һәм һава сусаклагычының югары басым газы эстафета клапанына эстафета клапанына тапшырыла, эстафета клапанының контроль пистонын куып чыгаралар. Бу вакытта башка һава сусаклагыч газы эстафета клапаны һәм ике арткы тормоз субпс ярдәмендә тоташырга мөмкин. Тормоз насосының этәргеч таяк алга этәрелә, һәм камера артка көйләп почмакта әйләнде. Каме эксцентрик, һәм шул ук вакытта тормоз аяк киеме сузылган, тормоз барабаны тормозга сүрәт тудыра. Тормоз мастер-насосының өске палатасы ачылганда, аскы камера да ачыла, һәм югары басымлы газ тиз чыгарылып клапанга керә, аннары ике фронт тәгәрмәченнең тормоз насосына таратыла. Арткы тәгәрмәчләр өчен бер үк. Шофер тормоз педалын чыгарганда, өске һәм аскы һава палаталары ябык, һәм язгы тәгәрмәченнең тиз керү клапанының язгы пистолеты яз белән кайту пистолеты. Алгы һәм арткы тормоз суб-насос һава камерасы атмосферасы белән бәйле, һәм этәргеч таягы позициягә һәм тормоз очларына кайта. Гадәттә, арткы тәгәрмәчләр, аннары алгы тәгәрмәчләр соңрак, машина йөртүче контроле өчен файдалы.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
