Тормоз насосы.
Тормоз насосы - тормоз системасының алыштыргысыз шасси тормоз өлеше, аның төп функциясе - тормоз тактасын, тормоз тактасының сүрелү тормоз барабаны. Тынычланыгыз һәм туктагыз. Тормоз басылганнан соң, төп насос гидротехник майны суб-насоска бастыру өчен этәргеч ясый, һәм насос эчендәге пистон тормоз тактасын этәрү өчен сыек басым астында хәрәкәт итә башлый.
Гидротехник тормоз тормоз мастер насосыннан һәм тормоз майы саклагычыннан тора. Алар бер очында тормоз педалына, икенчесендә тормоз торбасына тоташтырылган. Тормоз майы тормоз мастер насосында саклана, һәм нефть чыганагы һәм нефть кертү тәэмин ителә.
сорт
Автомобиль тормозы һава тормозына һәм гидротехник тормозга бүленә. Airава тормоз тормозы насосы
1. airава тормозы һава компрессорыннан (гадәттә һава насосы дип атала), ким дигәндә ике һава саклау цилиндрыннан, тормоз мастер насосыннан, алгы тәгәрмәчнең тиз чыгару клапаныннан һәм арткы тәгәрмәчнең эстафета клапаныннан тора. Тормоз дүрт насос, дүрт тарату аркасы, дүрт камера, сигез тормоз аяк киеме һәм дүрт тормоз челтәреннән тора. Гидротехник тормоз
2. Нефть тормозы тормоз мастер насосыннан (гидротехник тормоз насосы) һәм тормоз майы саклагычыннан тора. Авыр йөкле машиналар һава тормозларын кулланалар, һәм гомуми машиналар - май тормозлары, шуңа күрә тормоз насосы һәм тормоз насосы гомуми гидротехник тормоз насослары. Тормоз насосы (гидротехник тормоз насосы) - тормоз системасының алыштыргысыз өлеше. Тормоз тәлинкәсенә аяк баскач, тормоз мастер насосы тормоз майын торба аша тормоз насосына җибәрәчәк. Тормоз подстанциясендә тормоз аяк киеме яки тормоз тиресен контрольдә тотучы тоташтыргыч таяк бар. Тормоз тормоз тормозындагы тормоз майы тормоз насосына тоташтыручы таякны этәрә, шулай итеп тормоз аяк киеме тәгәрмәчендәге фланг дискны кысып тора. Машинаның тормоз насосының техник таләпләре бик югары, чөнки ул турыдан-туры кешеләр тормышына тәэсир итә. Машина тормоз торгач, нефть чыганагы ачыла һәм май кертү ябыла. Насос органы пистоны басымы астында тормоз май торбасы тормоз функциясе ролен башкару өчен нефть торбасыннан һәр тормоз насосына чыгарыла. Тормоз тәлинкәсе чыккач. Тормоз мастер насосындагы нефть чыганагы ябылачак, һәм май кертү урыны ачылачак, шулай итеп һәр тормоз филиалыннан тормоз майы тормоз мастер насосына, элеккеге хәленә кире кайтачак. Йөк машинасы двигатель аша һава насосы белән йөртелә, һәм һава сусаклагычта сакланган югары басымлы газга кысыла. Резервуарларның берсе тормоз мастер насосына торба аша тоташырга мөмкин. Төп тормоз насосы ике палатага бүленгән, өске камера арткы тәгәрмәчне, аскы камера алгы тәгәрмәчне контрольдә тота. Машина йөртүче тормоз педалын баскач, өске газ башта ачыла, һәм һава сусаклагычының югары басымлы газы эстафета клапанына контроль поршеньны чыгарып, эстафета клапанына җибәрелә. Бу вакытта бүтән һава сусаклагычының газын эстафета клапаны һәм ике арткы тормоз асты насослары аша тоташтырырга мөмкин. Тормоз насосының этәргеч алга этәрелә, һәм CAM арканы көйләп почмакта әйләнә. CAM эксцентрик, һәм шул ук вакытта тормоз аяк киеме сузылган һәм тормоз барабаны тормозга сүрелү китерә. Тормоз мастер насосының өске палатасы ачылгач, аскы палата да ачыла, һәм югары басымлы газ тиз чыгару клапанына керә, аннары ике алгы тәгәрмәчнең тормоз насосына таратыла. Арткы тәгәрмәчләр өчен дә шул ук. Шофер тормоз педалын җибәргәндә, өске һәм аскы һава камералары ябыла, һәм алгы тәгәрмәчнең тиз керү клапанының поршень һәм арткы тәгәрмәчнең эстафета клапаны яз хәрәкәте астында кайта. Алгы һәм арткы тормоз суб-насос һава камерасы атмосферасы белән тоташтырылган, һәм этәргеч таякка кире кайта һәм тормоз бетә. Гадәттә, арткы тәгәрмәч башта тормозлый, алгы тәгәрмәч соңрак тормозлый, бу машина йөртүченең юнәлеш белән идарә итүе өчен файдалы.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
