Бензин насосы.
Бензин насосының функциясе - бензинны бактан суырып алу һәм аны торба һәм бензин фильтры аша карбюраторның йөзмә камерасына басу. Бензин насосы ярдәмендә бензин багы машинаның арткы өлешенә, двигательдән еракта һәм двигатель астына урнаштырылырга мөмкин.
Бензин насослары төрле йөртү режимнарына карап, механик привод диафрагма төренә һәм электр привод төренә бүленә.
Бензин насослары төрле йөртү режимнарына карап, механик привод диафрагма төренә һәм электр привод төренә бүленә.
Диафрагма тибындагы бензин насосы
Диафрагма тибындагы бензин насосы - механик бензин насосының бер төре, ул карбюратор двигательләрендә кулланыла, гадәттә распределитель валындагы эксцентрик тәгәрмәч ярдәмендә хәрәкәткә китерелә, аның эш торышы:
1 Май суыручы распределитель валы әйләнгәндә, эксцентрик өске кул селкегәндә, насос пленкасын аска тартканда, насос пленкасын аска тартканда, суыру барлыкка килә, бензин бактан суырылып чыга, һәм май торбасы, бензин фильтры аша бензин насосының май камерасына керә.
2 Насос мае Эксцентрик билгеле бер почмакка борылып, селкетү рычагына тимәгәч, насос пленкасы пружинасы сузыла, насос пленкасы күтәрелә, һәм бензин май чыгу клапаныннан карбюраторның йөзмә камерасына басыла.
Диафрагма тибындагы бензин насосы гади структурасы белән аерылып тора, ләкин двигательнең җылылык эффектлары аркасында, насос маеның югары температураларда эшләвен, шулай ук резина материалының диафрагмасының җылылыкка һәм майга чыдамлыгын тәэмин итүгә аерым игътибар бирергә кирәк.
Гадәти бензин насосының максималь май күләме бензин двигателенең максималь ягулык куллану күләменнән 2,5-3,5 тапкыр зуррак. Насос мае ягулык куллану күләменнән зуррак булганда һәм карбюраторның йөзүче камерасының энә клапаны ябылганда, май насосының чыгу линиясендә басым арта, май насосына реакциягә керә, һәм диафрагма хәрәкәте кыскара яки эшләүдән туктый.
Электр бензин насосы
Электр бензин насосы распредвал белән түгел, ә электромагнит көч белән кабат-кабат суыру насосы пленкасы белән эшли. Электр насосы урнаштыру урынын ирекле сайлый ала һәм һава каршылыгы күренешен булдырмый ала.
Бензин инжекция двигательләре өчен электр бензин насосларының төп урнаштыру төрләре май белән тәэмин итү линиясенә яки бензин багына урнаштырыла. Беренчесенең зур планы бар, бензин багының махсус дизайнын таләп итми, урнаштыру һәм сүтү җиңел. Ләкин май насосының суыру өлеше озын, һава каршылыгын булдыру җиңел, эш тавышы зуррак, өстәвенә, май насосы агып чыкмаска тиеш, һәм бу төр хәзерге яңа машиналарда азрак кулланыла. Соңгысы ягулык торбасы гади, тавышы түбән, күп ягулык агып чыгу таләпләре югары түгел, бу хәзерге төп тенденция.
Эш барышында, двигатель эшләве өчен кирәкле чыгымны тәэмин итүдән тыш, бензин насосының агымы ягулык системасының басым тотрыклылыгын һәм җитәрлек суытуын тәэмин итү өчен җитәрлек кире агым булуын да тәэмин итәргә тиеш.
Бензин насосы эшләмәүнең симптомнары нинди?
Бензин насосы эшләмәү симптомнары түбәндәгеләрне үз эченә ала, ләкин алар белән генә чикләнми:
Машинаны кабызу авыр, һәм аны кабызу өчен берничә кабызу кирәк булырга мөмкин.
Тизәләнеш түбән, һәм машина барганда аңа ягулык тутырып булмый, хәтта аны сүндереп тә булмый.
Двигатель чайкала һәм җитешсезлек индикаторы кабына.
Тиз тизләнеш алганда, күңелсезлек хисе туа.
Машина йөртү вакытында двигательдән сәер тавыш, мәсәлән, гөжләү тавышы ишетелә.
Ягулык куллану нормадан артып китә, артуы мөмкин.
Иске Bora бензин насосындагы түбән басым симптомнарына машинаны кабызу өчен берничә кабызу кирәклеге, машина йөртү вакытында тизләнешнең зәгыйфь булуы, двигательнең тибрәнүе һәм авария фаралары керә ала. Бу симптомнар бензин насосының җитәрлек ягулык басымын тәэмин итә алмавын күрсәтә, бу двигательнең нормаль эшләвенә тәэсир итә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
