Traffл хәрәкәте куркынычсызлыгы семинары: Арткы күренеш көзгесен ничек кулланырга.
Арткы күренеш көзгесе - машинаның мөһим өлеше, һәм ул машина йөртүченең "арт артындагы күзләре", куркынычсыз йөртүдә бик мөһим роль уйный. Шуңа күрә аны яхшы көйләү аеруча мөһим. Алайса, арткы көзге ничек дөрес көйләнергә? Eachәрбер машина өч көзге белән җиһазландырылган, ягъни сул як көзге, уң як көзге һәм үзәк көзге. Күпчелек машиналар төнлә йөргәндә арткы машинаның ялтыравыклыгын булдырмас өчен, машинада ялтыравыкка каршы арткы көзгеләр белән җиһазландырылган, ягъни арткы яктылыкны зәгыйфьләндерү өчен сындыру принцибы кулланылырга мөмкин, шофер машинасының һәм машинасының чагыштырмача торышын ачык хөкем итә. Автомобиль арткы көзге көйләү ысулы:
Беренчедән, арткы көзге көйләү өчен утыру урыны көйләнә;
Икенчедән, арткы көзге көйләгез:
. көзге, аннары әйләнеп карагыз һәм уң колагыгызның сурәтен көзге сул ягына куегыз.
(2) Сул арткы күренеш көзгесен көйләү: өске һәм аскы позицияләр ерак офыкны үзәккә урнаштырырга тиеш, һәм сул һәм уң позицияләр көзге диапазонының 1/4 өлешен биләгән организмга көйләнә.
(3) Уң арткы көзге көйләү: машина йөртүче урыны сул ягында булганга, машина йөртүчегә тәннең уң ягында булган хәлне аңлау кыен. Шуңа күрә, уң арткы көзге җирнең өске һәм аскы позицияләрен көйләгәндә зуррак булырга тиеш, көзге өлкәсенең якынча 2/3 өлешен тәшкил итә, һәм сул һәм уң позицияләр көзге диапазонының 1/4 өлешен биләгән организмга көйләнә.
Моннан тыш, күпләр үлгән почмакны бетерү өчен, сул һәм уң көзгеләрне тышкы яки аска борырга тырышырга тиеш дип саныйлар, бу аңлашылмаучанлык, гадәти шартларда, машина йөртүче артка борылып карамыйча күзне бора, сез якынча 200 градус фронтны күрә аласыз, калган 60 градус диапазон, артта, 60 градус, көзге көзгедә куллану, шулай ук сул, уң һәм үзәк көзгеләрне куллану, артта калу, уң һәм үзәк көзгеләр, шулай ук арт, күз һәм 60 градус. шоферга чишү өчен артка борылып карарга рөхсәт итә ала, күп яңа машиналар икеләтә кәкре көзгеләр белән җиһазландырылган булса да, бу сул, уң арткы көзге генә, кайберләрен киңәйтү өчен караш почмагы, барыбер тулы өлкәләрне каплый алмый.
Арткы көзге ничек көйләнергә
Хәзер яңа гасырда алдынгы җиһазлар машиналарны акыллырак һәм куркынычсызрак иттеләр, ләкин машинаның ике ягында сул һәм уң көзгеләр һәм машина эчендәге үзәк көзге, нинди генә күз күренсә дә, аларны бер машина да югалтмый.
Машинаның тышкы ягын аңлау өчен фотоаппаратлар кулланган концепцияле машиналар күп булды, ләкин бу ике нечкә көзгегә караганда азрак функциональ булып күренә, һәм һәр җитештерү машинасында арткы көзге бар. Сул һәм уң арткы көзге җил кисүче тавышны йөртүдә төп чыганакларның берсе булса да, тәннең ике ягында иң тышкы урында булганга һәм ватылу һәм зыян китерү аеруча җиңел булганга, күп автомобиль инженерлары аның функциясен алыштыру өчен күптән башка җиһазлар кулланырга теләгәннәр, ләкин әлегә кадәр бер машина заводы да эшли алмый; Мерседесмы, BMWмы.
Ar Арткы күренешнең дөрес торышы
Шулай итеп, сулда, уңда һәм тәрәзә уртасында урнашкан өч арткы көзге ничек көйләнергә тиеш? Беренчесе - иске әйтем, башта утыру урынын көйләгез, аннары көзге көйләгез. Беренчедән, үзәк арткы көзге: сул һәм уң позиция көзгенең сул читенә көйләнгән, көзгедәге рәсемнең уң колагына киселгән, димәк, гомуми йөртү ситуациясендә сез үзегезне үзәк арткы көзгедән күрә алмыйсыз, һәм өске һәм аскы позиция ерак офыкны көзге уртасына урнаштыру. Икенчедән, сул арткы көзге: өске һәм аскы позицияләр ерак офыкны үзәккә урнаштырырга тиеш, һәм сул һәм уң позицияләр көзге диапазонының 1/4 өлешен биләгән тәнгә көйләнгән. Өченчедән, уң арткы көзге: машина йөртүче урыны сул ягында булганга, шоферның колакның уң ягына осталыгы бик җиңел түгел, юл кырыен кую ихтыяҗы белән бергә, өске һәм аскы позицияләрне көйләгәндә уң арткы көзге җир мәйданы зуррак, көзге 2/3 тәшкил итә. Сул һәм уң позицияләр дә тән өлкәсенең 1/4 өлешенә көйләнгән.
Күпчелек кеше үлгән күрү почмагын бетерү өчен, сул һәм уң арткы көзгеләрне тышкы яки аска борырга тырышалар дип уйлыйлар. Моннан тыш, бәлки, теләсә нинди вакытта чиста кыяфәтне саклап калу өчен, тикшеренүләр күрсәткәнчә, күп йөртүчеләр шулай ук үзәк арткы көзгесен машинага утырту өчен көйлиләр. Саньян индустриаль куркынычсызлыкны йөртү буенча укыту үзәге әйтүенчә, иң эффектив арткы күренешне алу өчен, югарыдагы юл - иң дөрес көйләү.
Сул як көзге көйләү киңәшләре: горизонталь сызыкны арткы көзге үзәк сызыгына урнаштырыгыз, аннары көзге рәсеменең 1/4 өлешен алу өчен тән читен көйләгез.
Уң арткы көзге көйләү көйләү киңәшләре: горизонталь сызыкны арткы көзгесенең өчтән ике өлешен урнаштырыгыз, аннары көзге рәсеменең 1/4 өлешен алу өчен тән читен көйләгез.
Centralзәк арткы күренеш көзгесен көйләү өчен кирәк: горизонталь селкенү уртасы, колак сулга. Арткы көзге уртасына горизонталь сызык куегыз, аннары аны сулга һәм уңга күчерегез, уң колагыгыз рәсемен көзге сул ягына урнаштырыгыз.
Clear Чистартуны тәэмин итү өчен артка карагыз
Гадәттәге машина йөртүче күзләрен артка бормыйча гына хәрәкәтләндерсә, аның алдында сул һәм уң якта 200 градусны күрә ала, башкача әйткәндә, 160 градус күренми. Өч кечкенә көзге калган 160 градусны каплый ала, ул бик "көчле көзге"; Чынлыкта, сул һәм уң көзгеләр, өстәвенә үзәк көзгеләр өстәмә 60 градус яки күренү мөмкинлеген бирә ала, калган 100 градус турында нәрсә әйтеп була? Бу гади, кире кайтып карагыз! Бу шаяру түгел! Кушма Штатларда машина йөртүче хуҗалар беләләр, АКШта машина йөртү таныклыгын сынаганда, юл сынавының мөһим проекты бар, полосаларны борганда һәм үзгәрткәндә, машина бармы-юкмы икәнен белү өчен кире кайту юк. Тайваньда күпләр дистә юнәлеш яктырткычлары белән йөриләр, сул һәм уң көзгеләргә караш, машинага иелү иелгән, бәрелеш һәм як-як бәрелеш еш кына моның аркасында килеп чыга.
Әлбәттә, арттан килгән машина бармы-юкмы дип әйләнеп кайтыр алдыннан, сез машина алдында куркынычсыз булырга тиеш. Бу эш мизгеле, күпчелек очракта машина йөртү куркынычсызлыгына тәэсир итмәячәк. Күпчелек яңа машиналар хәзерге вакытта икеләтә кәкре көзгеләр белән җиһазландырылган булса да, бу сул һәм уң көзгеләрнең перспектив диапазонын арттыру өчен генә, һәм барлык өлкәләрне тулысынча каплый алмый. Моннан тыш, базарда киң почмаклы көзге сатып алу кыен түгел, ул кайбер үлгән почмакларны тагын да бетерә ала, ләкин Күрү почмагы киңрәк булса, арткы көзге сурәтенең деформация дәрәҗәсе шулкадәр зур, һәм көзгедәге дистанция авыррак була, бу киң почмаклы көзгеләрне куллану бер үк вакытта булырга тиеш.
■ Арткы күренеш көзгесен кечкенә серне чистарт
Сезнең машинагызда көтелгәннән күбрәк визуаль үле таплар булырга мөмкин, өч арткы көзге генә каплый алмаганга, сез полосаны үзгәртәсезме, сулга яки уңга борыласызмы, яисә моның куркынычсызлыгына ышанганда җилкәгезгә карыйсызмы.
Сул һәм уң арткы көзге экспозиция аркасында, һавада майга кагылу җиңел, гомуми кәгазь сөртү белән, һәрвакыт көч тотылмады, яңгыр яисә аңлаешсыз. Теш пастасы - яхшы арткы көзге чистарткыч, теш пастасын искергән теш щеткасы белән бераз суга, көзге тигез итеп чистарту өчен үзәктән тышка түгәрәк сызыгыз, аннары чиста су белән юыгыз. Теш пастасының чистарту эффектына өстәп, ул шулай ук бик яхшы абразив, ул сул һәм уң арткы көзгедәге май һәм каты пычракны бетерә ала. Яңгыр яуган очракта да, су тамчылары туп ясарлар һәм тиз арада чыгарылырлар, һәм көзгегә кисәккә ябышмаслар, машина йөртү куркынычсызлыгына комачаулыйлар.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
