• баш баннер
  • баш баннер

SAIC MG RX8 АВТОЧЕТЛАРЫ, АВТОЧЕТЛАР, ЗАПАС КӨЗГЕСЕ-6L:L10199761 R10199762 8L:L10199763 R10199764 Энергия системасы, АВТОЧЕТЛАР ТӘЭМИН ИТҮЧЕ, күпләп сату мг каталогы арзанрак, завод бәясе

Кыскача тасвирлама:

Продукция куллану: SAIC MG RX8

Урынның оешма: Кытайда ясалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Китерү вакыты: склад, әгәр 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай

Түләү: TT Deposit компаниясе Бренд: CSSOT


Продукт детальләре

Продукт теглары

Продукция турында мәгълүмат

Продукция исеме КӨЗГЕ
Продукция куллану SAIC MGRX8
Продуктлар OEM юк 6L:L10199761 R10199762

8L:L10199763 R10199764

Урын оешмасы КЫТАЙДА ЯСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Алып бару вакыты Запас, әгәр 20 данәдән кимрәк булса, бер ай нормаль
Түләү TT депозиты
Бренд zhuomeng автомобиле
Кушымта системасы БАРЫСЫ

Продукция күрсәтү

КӨЗГЕ-6L:L10199761 R10199762 8L:L10199763 R10199764
КӨЗГЕ-6L:L10199761 R10199762 8L:L10199763 R10199764

Продукция турында белем

 

Юл хәрәкәте иминлеге буенча семинар: Арткы күренеш көзгесен ничек кулланырга.
Арткы күренеш көзгесе машинаның аерылгысыз өлеше, һәм ул куркынычсыз йөртүдә бик мөһим роль уйный торган йөртүченең "арткы күзләре". Шуңа күрә аны дөрес көйләү аеруча мөһим. Димәк, арткы күренеш көзгесен ничек дөрес көйләргә? Һәр машина өч көзге белән җиһазландырылган, атап әйткәндә, сул як көзгесе, уң як көзгесе һәм үзәк көзге. Күпчелек машиналар төнлә машина йөрткәндә арткы машинаның ялтыравын булдырмас өчен, аны өскә борганда, ягъни сыну принцибы арткы яктылыкны йомшарту өчен кулланылырга мөмкин, шуңа күрә йөртүче үз машинасының һәм үз машинасының чагыштырмача урнашуын ачык бәяли. Арткы күренеш көзгесен автомат көйләү ысулы:
Беренчедән, арткы күренеш көзгесен көйләү өчен утыру торышы көйләнә;
Икенчедән, арткы күренеш көзгесен көйләгез:
(1) Үзәк арткы күренеш көзгесен көйләү: сул һәм уң позиция көзгенең сул кырыена көйләнә, көзгедәге сурәтнең уң колагына кадәр киселә, гадәти шартларда сез үзегезне үзәк арткы күренеш көзгесеннән күрә алмыйсыз, ә өске һәм аскы позиция ерак горизонтны көзгенең үзәгенә урнаштыру, көйләүнең төп мәгънәсе: уртада горизонталь чайкалыш, сулда колак, ягъни ерактагы горизонталь сызык үзәк арткы күренеш көзгесенең урта сызыгына куела, аннары хәрәкәтләнеп, уң колагыгызның сурәтен көзгенең сул кырыена куегыз.
(2) Сул яктагы арткы көзгене көйләү: өске һәм аскы позицияләр ерак горизонтны үзәккә урнаштырырга, ә сул һәм уң позицияләр көзге диапазонының 1/4 өлешен биләгән корпуска көйләнә.
(3) Уң як арткы көзгене көйләү: йөртүче урындыгы сул якта булганлыктан, йөртүчегә кузовның уң ягындагы хәлне аңлау авыр. Шуңа күрә, өске һәм аскы позицияләрне көйләгәндә, уң як арткы көзгенең җир мәйданы зуррак булырга тиеш, бу көзге мәйданының якынча 2/3 өлешен тәшкил итә, ә сул һәм уң позицияләр дә кузовның көзге диапазонының 1/4 өлешен биләп торуына көйләнә.
Моннан тыш, күп кеше күрү почмагының кимүен бетерү өчен сул һәм уң көзгеләрне тышка яки аска борырга кирәк дип саный. Чынлыкта, бу аңлашылмаучанлык. Гадәти шартларда, йөртүче күзен артка бормыйча гына борса, алгы якны якынча 200 градус, ә калганнарын якынча 160 градус күрми. Чынлыкта, арткы көзгедән соң сул, уң һәм үзәк көзгеләр куллану өстәмә 60 градус яки аннан да күбрәк күрү диапазонын бирә ала, ә калган 100 градус йөртүчегә артка борылып карарга гына мөмкинлек бирә. Күп кенә яңа машиналар икеләтә кәкре көзгеләр белән җиһазландырылган булса да, бу сул һәм уң арткы көзгеләрнең күрү почмагы гына. Кайбер өлкәләрне киңәйтү өчен, барыбер барлык өлкәләрне дә тулысынча каплап булмый.
Арткы күренеш көзгесен ничек көйләргә
Яңа гасырда алдынгы җиһазлар машиналарны акыллырак һәм куркынычсызрак итте, ләкин машинаның ике ягындагы сул һәм уң көзгеләр, һәм машина салонындагы үзәк көзгеләр, ничек кенә күзгә ташланмаслык күренсәләр дә, аларны бер машина да күрми калмый.
Машинаның тышкы күренешен аңлау өчен камералар кулланучы күп кенә концепт-карлар булды, ләкин ул ике нечкә көзгегә караганда функциональрәк түгел кебек тоела, һәм һәр серия машинасында арткы күренеш көзгесе бар. Хәтта сул һәм уң арткы күренеш көзгесе җилнең кисү тавышының төп чыганакларының берсе булса да, ул кузовның ике ягында да иң тышкы урында урнашканга һәм аеруча җиңел бәрелү һәм зыян китерү сәбәпле, күп автомобиль инженерлары күптән инде аның функциясен алыштыру өчен башка җиһазлар кулланырга телиләр, ләкин әлегә кадәр бер генә автомобиль заводы да моны эшли алмый; бу Mercedes яки BMW булсынмы.
■ Арткы күренеш көзгесенең дөрес урнашуы
Димәк, алгы пыяланың сул, уң һәм үзәгендә урнашкан өч арткы күренеш көзгесе ничек көйләнергә тиеш? Беренчесе - борынгы мәкаль, башта стандарт утыру торышын көйләгез, аннары көзгене көйләгез. Беренчедән, үзәк арткы күренеш көзгесе: сул һәм уң позиция көзгенең сул кырыена, көзгедәге сурәтнең уң колагына кадәр көйләнә, бу гомуми йөртү шартларында сез үзегезне үзәк арткы күренеш көзгесеннән күрә алмыйсыз дигәнне аңлата, һәм өске һәм аскы позиция - ерак горизонтны көзгенең үзәгенә урнаштыру. Икенчедән, сул арткы күренеш көзгесе: өске һәм аскы позицияләр - ерак горизонтны үзәккә урнаштыру, ә сул һәм уң позицияләр көзге диапазонының 1/4 өлешен биләгән корпуска көйләнә. Өченчедән, уң арткы күренеш көзгесе: йөртүче урындыгы сул якта булганлыктан, йөртүчегә колакның уң ягын үзләштерү җиңел түгел, кайвакыт юл кырыенда машина кую зарурлыгы белән бергә, югары һәм аскы позицияләрне көйләгәндә уң арткы күренеш көзгесенең җир мәйданы зуррак була, бу көзгенең якынча 2/3 өлешен тәшкил итә. Сул һәм уң позицияләр дә тән мәйданының 1/4 өлешенә көйләнгән.
Күп кеше күрү почмагының кимүен бетерү өчен, алар сул һәм уң арткы көзгеләрне тышка яки аска борырга тырышалар дип уйлый. Моннан тыш, бәлки, теләсә кайсы вакытта чиста тышкы кыяфәтне саклап калу өчен, тикшеренүләр күрсәткәнчә, күп кенә йөртүчеләр машинага утыру өчен үзәк арткы көзгене дә көйлиләр. Саньян сәнәгать куркынычсызлыгы йөртү буенча укыту үзәге мәгълүматлары буенча, иң нәтиҗәле арткы күрү почмагына ирешү өчен, югарыда күрсәтелгән ысул иң дөрес көйләү булып тора.
Сул як көзгесен көйләү киңәшләре: Горизонталь сызыкны арткы күренеш көзгесенең үзәк сызыгына куегыз, аннары корпус кырые көзге сурәтенең 1/4 өлешен биләрлек итеп көйләгез.
Уң як арткы көзгене көйләү киңәшләре: Горизонталь сызыкны арткы көзгенең өчтән ике өлешенә урнаштырыгыз, аннары корпус кырые көзгенең 1/4 өлешен биләрлек итеп көйләгез.
Арткы көзгене үзәккә көйләү өчен кирәкле әйберләр: горизонталь рәвештә уртага әйләндерегез, колак сулга. Горизонталь сызыкны арткы көзгенең уртасына куегыз, аннары аны сулга һәм уңга күчерегез, уң колак рәсемен көзгенең сул кырыена урнаштырыгыз.
■ Расланган урынны тәэмин итү өчен артына карагыз
Гадәти йөртүче, артына карамыйча күзләрен генә хәрәкәтләндерсә, алдында сул һәм уң якны якынча 200 градус күрә ала, башкача әйткәндә, күренми торган якынча 160 градус бар. Өч кечкенә көзге калган 160 градусны каплый ала, бу бик "көчле көзге"; Чынлыкта, сул һәм уң көзгеләр, үзәк көзгеләр белән беррәттән, өстәмә 60 градус яки якынча күрү мөмкинлеге бирә ала, шуңа күрә калган 100 градус турында нәрсә әйтеп була? Барысы да гади, кире борылып карагыз! Бу шаярту түгел! Минемчә, Америка Кушма Штатларында машина йөртүче таныклыгын тикшергәндә, юл имтиханының мөһим проекты бар: борылганда һәм полосаларны алыштырганда, машина бармы-юкмы икәнен ачыклау өчен арткы як булмавы. Тайваньда күп кешеләр дистәләгән фара белән йөриләр, сул һәм уң көзгеләргә бер караш, машинага бер караш бөгелгән килеш, һәм бәрелешү һәм ян бәрелешү еш кына шуның аркасында килеп чыга.
Әлбәттә, арттан машина киләме-юкмы икәнен карарга борылганчы, машина алдында куркынычсыз булырга кирәк. Бу вакыйга күпчелек очракта машина йөртү куркынычсызлыгына тәэсир итмәячәк. Күп кенә яңа машиналар хәзер икеләтә кәкре көзгеләр белән җиһазландырылса да, бу сул һәм уң көзгеләрнең перспектива диапазонын арттыру өчен генә эшләнә, һәм барыбер барлык өлкәләрне дә тулысынча каплап булмый. Моннан тыш, базарда киң почмаклы көзге сатып алу кыен түгел, чөнки ул кайбер үле почмакларны тагын да бетерергә мөмкин, ләкин күрү почмагы киңрәк булган саен, арткы күренеш көзгесенең деформация дәрәҗәсе зуррак, һәм көзгедәге ара авыррак була, бу киң почмаклы көзгеләрне куллануның бер үк вакытта очрый торган "ян эффектлары" белән бәйле.
■ Арткы күренеш көзгесенең кечкенә серен чистартыгыз
Машинагызда өч арткы көзге генә каплап бетерә алганнан да күбрәк күренми торган нокталар булырга мөмкин, шуңа күрә сез полосаны үзгәрткәндә, сулга яки уңга борылганда, яисә куркынычсыз дип ышанганда җилкәгез аша караганда.
Сул һәм уң арткы көзгедә ачык һава аркасында һавадагы майга тию җиңел, гадәттә бит кәгазен сөрткәндә көч ятмый, яңгыр яки томанлы яңгыр булмый. Теш пастасы - арткы көзгене чистарту өчен яхшы чара. Теш пастасын иске теш щеткасы белән манып, үзәктән тышкы якка түгәрәк ясап, көзгене тигез итеп чистартыгыз, аннары чиста су белән юыгыз. Теш пастасы чистарту эффектыннан тыш, ул шулай ук ​​бик нечкә абразив матдә, ул сул һәм уң арткы көзгеләрдәге майны һәм каты пычракны бетерә ала. Яңгыр яуса да, су тамчылары шар формалаштыра һәм тиз арада юыла, һәм көзгегә ябышмый, машина йөртү куркынычсызлыгына комачаулый.

Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!

Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.

Безнең белән элемтәгә керегез

Сезнең өчен без барысын да хәл итә алабыз, CSSOT сезгә аптыраган сорауларыгызда ярдәм итә ала, тулырак мәгълүмат өчен элемтәгә керегез

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Продукция турында мәгълүмат

展会 22

  • Алдагысы:
  • Киләсе:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез

    Бәйле продуктлар