Сөрткечнең моторы ватылганнан соң нәрсә эшләргә.
Арткы сөрткеч моторы ватылганда, аны төзәтү өчен түбәндәге адымнарны ясарга кирәк:
Саклагычны тикшерегез: Башта сөрткечнең саклагычы бөтенме-юкмы икәнен тикшерегез. Саклагыч янган булса, моторның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен аны шунда ук алыштырырга кирәк.
Моторның электр белән тәэмин итү җайланмасын тикшерегез: Мотор чыбык штепселендә көчәнеш бармы-юкмы икәнен мультиметр ярдәмендә тикшерегез. Әгәр көчәнеш булмаса, линия һәм юнәлеш уты комбинациясенең яхшы хәлдә булуын тикшерегез.
Трансмиссия тоташтыручы штангасын тикшерегез: Капотны ачыгыз һәм трансмиссия тоташтыручы штангасы чыгып киткәнме-юкмы икәнен тикшерегез. Бу сөрткечнең дөрес эшләмәвенең еш очрый торган сәбәбе.
Профессиональ хезмәт күрсәтү: Әгәр югарыдагы адымнар проблеманы хәл итә алмаса, машинаны җентекле тикшерү һәм кирәкле ремонт яки алыштыру өчен профессиональ автосервиска җибәрү тәкъдим ителә.
Гадәттән тыш чаралар: Яңгырлы көндә гадәттән тыш хәлләрдә, әгәр сөрткеч бөтенләй эшләмәсә, әкрен генә туктап, куркыныч турында кисәтү утын кабызырга кирәк. Куркынычсыз булганда, күренү сызыгы ачык булсын өчен яңгырдан саклый торган спрей кулланып карагыз яки алгы пыяланы сөртеп карагыз, аннары мөмкин кадәр тизрәк ремонт хезмәтләрен эзләгез.
Югарыдагы адымнар ярдәмендә арткы сөрткеч моторы проблемасын нәтиҗәле диагностикаларга һәм хәл итәргә мөмкин, бу исә машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итә.
Сөрткеч моторының эш принцибыннан соң
Арткы сөрткеч моторының эш принцибы - мотор ярдәмендә тоташтыру штангасы механизмын эшләтү һәм моторның әйләнү хәрәкәтен сөрткеч кулының кире хәрәкәтенә әйләндерү, шуның белән сөрткечнең эшенә ирешү. Бу процесс берничә төп адымны һәм компонентны үз эченә ала, алар сөрткечнең алгы пыяланы яңгыр яки тузаннан нәтиҗәле чистартуын тәэмин итә, шуның белән йөртүчегә ачык күренеш бирә.
Беренчедән, арткы сөрткеч моторы бөтен сөрткеч системасының энергия чыганагы булып тора, гадәттә даими токлы даими магнит моторларын куллана. Бу төр мотор электр энергиясен ала һәм эчке электромагнит тәэсир аша әйләнүче көч җитештерә. Аннары бу әйләнүче көч тоташтыручы таяк механизмы аша тапшырыла, моторның әйләнү хәрәкәтен кыргыч кулының кире хәрәкәтенә әйләндерә, шуңа күрә сөрткеч нормаль эшли ала.
Моторның ток зурлыгын контрольдә тотып, сез югары тизлекле яки түбән тизлекле шестерня сайлый аласыз, шуның белән моторның тизлеген контрольдә тота аласыз. Тизлек үзгәрүе кыргыч кулының хәрәкәт тизлегенә тагын да тәэсир итә һәм сөрткечнең эш тизлеген көйләүне гамәлгә ашыра. Конструкция буенча, сөрткеч моторының арткы өлеше гадәттә кечкенә шестернялы трансмиссия белән җиһазландырылган, бу моторның чыгу тизлеген тиешле тизлеккә кадәр киметергә мөмкин. Бу җайланма еш кына сөрткеч йөртү җайланмасы дип атала. Җыелманың чыгу валы сөрткеч очының механик җайланмасы белән тоташтырылган, һәм сөрткечнең кире әйләнүе вилка йөртүче һәм пружиналы кире кайту ярдәмендә башкарыла.
Моннан тыш, заманча автомобиль сөрткече электрон вакытлы идарә итү системасы белән җиһазландырылган, шуңа күрә сөрткече билгеле бер вакыт эчендә тырналуын туктата, шуңа күрә җиңел яңгырда яки томанда йөргәндә, пыялада ябышкак өслек калмаячак, шуның белән йөртүчегә яхшырак күренеш биреләчәк. Электр сөрткече белән вакытлы идарә итү көйләнә торган һәм көйләнми торган дип бүленергә мөмкин, ә сөрткеченең вакытлы эш режимы катлаулы схема белән идарә итү аша гамәлгә ашырылырга мөмкин.
Гомумән алганда, арткы сөрткеч моторының эш принцибы чагыштырмача гади, ләкин аның структурасы бик төгәл, бу йөртүчегә ачык күрү мөмкинлеге бирә һәм йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итә ала.
Арткы сөрткеч моторын ничек чыгарырга
Арткы сөрткеч моторын чыгару адымнары, нигездә, тискәре батареяны аеруны, сөрткеч кулын алуны, яңгыр җыю пластинасын алуны, сөрткеч мотор җыелмасының тыгынын алуны һәм терәкне алуны үз эченә ала.
Батареяның тискәре электродын аерыгыз: Бу куркынычсызлыкны тәэмин итү һәм сүтү вакытында электр кыска ялганышын яки очраклы рәвештә кабынуны булдырмас өчен эшләнә.
Сөрткеч култыгын алыгыз: Сөрткеч култыгы астындагы пластик капкачны табыгыз һәм отвертка ярдәмендә беркетүче винтны алыгыз. Бу адымны тәмамлау өчен гадәттә 14 мм корал кулланыла.
Яңгыр җыючы пластинаны алыгыз: Яңгыр кыргыч рычагын алганнан соң, сул яктагы яңгыр җыючы пластинаны алыгыз.
Сөрткеч моторы җыелмасының тыгынын чыгарыгыз: Моторның электр тоташуын транспорт чарасыннан аеру өчен кулланыла торган сөрткеч моторы җыелмасының тыгынын чыгарыгыз.
Терәкне алыгыз: Терәкнең беркетүче винтларын алу өчен тиешле коралны кулланыгыз, һәм ахырда җыю моторын алыгыз.
Сүтү процессында тирә-юньдәге детальләргә, бигрәк тә чыбыкларга һәм пластик детальләргә зыян китермәскә тырышырга кирәк. Моннан тыш, кирәк булмаса, сөрткечнең нормаль эшләвенә тәэсир итмәс өчен, рычаг кулының һәм моторның урнаштыру почмагын сүтеп алу киңәш ителми. Яңа сөрткеч моторын урнаштырганда, барлык компонентларның дөрес урнаштырылганын һәм ныгытылганын тикшереп, моны кире тәртиптә эшләгез.
Бу адымнар күпчелек модельләр өчен эшли, ләкин үзенчәлекләр модельдән модельгә аерылып торырга мөмкин. Сүтеп җыю һәм урнаштыру алдыннан, дөрес һәм куркынычсыз эшләүне тәэмин итү өчен, машинаның кулланучы кулланмасын яки техник хезмәт күрсәтү кулланмасын карарга киңәш ителә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
