Автомобиль распределительный вал сенсоры нәрсә ул
Youdaoplaceholder0 Автомобиль распределитель валының торышы сенсоры (CPS) - распределитель валының торышын һәм почмагын ачыклау өчен кулланыла торган җайланма, ул ECU (Двигатель белән идарә итү блогы) га сигналлар җибәреп, кабызу вакытын, ягулык кертү вакытын һәм детонацияне контрольдә тоту кебек төп двигатель параметрларын контрольдә тота.
Төп функция
Цилиндр урнашуы: Таратучы валның урнашуын ачыклау юлы белән, ягулык кертүне һәм ялкынсынуны төгәл контрольдә тоту өчен беренче цилиндр поршененең компрессия өске үле үзәге (BTDC) билгеләнә.
Синхрон сигнал: Кабызуны контрольдә тоту өчен төп контроль сигнал буларак, ул двигательнең һәр цилиндрының эзлекле эшләвен тәэмин итә.
Эш принцибы
Сигнал генерациясе: Сенсор эчендә яктылык чыгаручы диод (LED) һәм фототранзистор бар. Яктылык үткәрүче тишекләр һәм сигнал дискының яктылыкны блоклаучы өлешләре аша югары һәм түбән дәрәҗәдәге импульс сигналлары чиратлашып генерацияләнә.
Сигнал төре
Ne сигналы: Ул коленвалның торышын чагылдыра һәм бер әйләнештә 360 импульс барлыкка китерә.
G сигналы: распределитель валының торышын чагылдыра, бер әйләнештә 6 импульс барлыкка китерә (120° коленвал әйләнү почмагына туры килә).
Гадәти төрләр
Фотоэлектрик төре: Сигнал дискының яктылык үткәрүче тишекләрен ачыклау өчен фотосизгер элементларны куллану.
Магнит индукциясе тибы: Ул Холл тибы (билгеләнгән амплитуда сигналы) һәм магнитоэлектрик тибы (амплитуда әйләнү тизлегенә бәйле рәвештә үзгәрә) дип бүленә.
Хаталар йогынтысы
Җитешсезлек күренешләре: Бу двигательнең эшләмәвенә, көчнең кимүенә, ягулык куллануның артуына яки шакылдавына китерергә мөмкин.
Гадәти модельләр: Мәсәлән, 2015 елгы Audi Q5 икеләтә распределительле валлар белән җиһазландырылган һәм аерым күзәтү өчен ике сенсор таләп итә.
Машинаның распределитель вал сенсоры эшләмәгәндә, гадәттә, кабызу кыенлыгы, көч кимү, ягулык куллану арту, кузов селкенүе һәм кисәтү уты кабыну кебек симптомнар барлыкка килә. Ул түбәндәгечә күренә:
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган кабызу: Двигатель кабынмый яки кабызу авыр. Уңышлы булу өчен берничә тапкыр тырышып карарга кирәк булырга мөмкин. Бу салкын һәм кайнар двигатель шартларында да булырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Көч чыгару проблемасы: көчсез тизләнеш, газ педаленың акрын реакциясе һәм машина йөртү вакытында көчнең сизелерлек кимүе, хәтта тән селкенүе белән бергә.
Youdaoplaceholder0 Ягулык экономиясенең начарлануы : ЭБУ ягулык инъекциясе күләмен төгәл контрольдә тота алмау сәбәпле, ягулык куллану сизелерлек артты, нәтиҗәдә ягулыкның тулы булмаган януы күзәтелә.
Youdaoplaceholder0 Тотрыксыз эшләү : Двигатель тизлеге тотрыксыз һәм буш торганда тибрәнү ачык күренә. Югары йөкләнеш астында тибрәнү көчәя. Кайбер машиналар җылынганда селкенүләр яки кинәт туктап калу кичерергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 хата турында хәбәр: Инструментлар панелендәге двигатель хатасы индикаторы (мәсәлән, OBD хата кодлары P0340-P0344) өзлексез янып тора, бу системаның аномаль сигнал тапканын күрсәтә.
Әгәр югарыда күрсәтелгән симптомнар барлыкка килсә, двигательнең тагын да тузуын булдырмас өчен, аны вакытында тикшертеп, ремонтлау киңәш ителә.
Распределитель валының торышы датчигы эшләмәгәннән соң, машина гадәти йөри алмый. Көчләп йөртү двигательгә җитди зыян китерергә һәм машина йөртү вакытында туктап калу кебек куркыныч тудырырга мөмкин. Кичектергесез ремонт кирәк.
Җитешсезлекләрнең йөртү сәләтенә йогынтысы
Таратучы вал позициясе сенсоры двигатель белән идарә итү системасының төп компоненты булып тора, ул кабызу эзлеклелеген, ягулык кертү вакытын һәм детонацияне басуны төгәл контрольдә тоту өчен ЭБУга (Электрон идарә итү блогы) таратучы вал фазасы сигналларын бирү өчен җаваплы. Зыян күргәннән соң, ЭБУ цилиндр позициясен төгәл билгели алмый, нәтиҗәдә двигатель белән идарә итү эшләми башлый һәм машина нормаль эшләвен дәвам итә алмый. Аерым алганда, түбәндәгечә күренә:
Youdaoplaceholder0 Кабызу авыр яки кабызып булмый : Сенсор ватылгач, ЭБУ распределитель валының торышын турыдан-туры булмаган рәвештә билгеләү өчен коленвал валының торышы сигналына таянырга тиеш, бу кабызу һәм ягулык кертү синхронизациясендә тоткарлыклар тудыра. Салкын кабызу вакытында берничә омтылыш кирәк булырга яки хәтта тулысынча ватылырга мөмкин.
Машина йөртү вакытында двигатель кинәт туктап кала: Бигрәк тә эссе яки югары йөкләнешле шартларда, идарә итү бозылу сәбәпле, двигатель көтелмәгәнчә сүнеп калырга мөмкин, бу исә һәлакәтләр куркынычын арттыра.
Youdaoplaceholder0 Чикләнгән куәт чыгару: ECU җитешсезлекләрдән саклау режимына (аксау режимы) күчәчәк, машина тизлеген чикли (мәсәлән, сәгатенә 80 км кадәр) һәм кайбер функцияләрне сүндерә, нәтиҗәдә тизләнеш көчсезләнә һәм авышлыкларга менүдә кыенлыклар туа.
Эшкәртү процессы бозылу сәбәпле килеп чыккан типик симптомнар
Распространица валының торышы датчигы зыян күргәннән соң, транспорт чарасында шунда ук түбәндәге күзәтелә торган күренешләр күзәтеләчәк, бу исә йөртү мөмкин түгеллеген тагын да раслый:
Youdaoplaceholder0 Тотрыксыз буш тизлек һәм көчле селкенү : ЭБУ клапан ачылу һәм ябылу вакытын координацияләми, нәтиҗәдә керү һәм чыгару күләмнәре арасында дисбаланс барлыкка килә. Двигатель "югалган цилиндр"га охшаш хәлдә, әйләнү тизлегендә сизелерлек тирбәнешләр бар.
Youdaoplaceholder0 Ягулык экономиясенең начарлануы : Ягулык кертүнең дөрес булмаган вакыты тулы булмаган януга китерә, ягулык куллануны 10% тан 15% ка кадәр арттыра, һәм шул ук вакытта чыгару торбасыннан кара төтен чыгарга мөмкин.
Төзелмәү индикаторы янып тора: панельдә двигательнең эшләмәү турында кисәтү (мәсәлән, P0011 яки P0340 коды) күрсәтеләчәк, бу система аномалиясен күрсәтә.
Мәҗбүри машина йөртү куркынычы
Әгәр дә ватылу игътибарсыз калдырылса һәм машина йөрүен дәвам итсә, түбәндәге җитди нәтиҗәләргә китерергә мөмкин
Youdaoplaceholder0 двигателенә механик зыян: Дөрес булмаган кабызу вакыты шакылдауга яки коленвалның кире әйләнүенә китерергә мөмкин. Озак вакыт эшләү поршень һәм тоташтыру таяклары кебек үзәк компонентларга зыян китерергә мөмкин, бу исә хезмәт күрсәтү чыгымнарын сизелерлек арттыра.
Youdaoplaceholder0 Чыгару системасы эшләми: Тулы булмаган яну CO һәм HC артык күп чыгаруга китерә, бу өч яклы каталитик конвертерны тыгып, әйләнә-тирә мохитне саклау кагыйдәләрен бозырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Куркынычсызлык белән бәйле куркынычлар көчәя: Машина йөртү вакытында туктап калу яки электр энергиясен өзү тормоз ярдәме һәм руль белән идарә итү кебек системаларга турыдан-туры тәэсир итә ала, бу машина йөртү куркынычсызлыгына куркыныч тудыра.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
