Автомобиль мае фильтры элементының функциясе
Май фильтры, шулай ук май фильтры буларак та билгеле. Ул мотор маеннан тузан, металл кисәкчәләре, углерод утырмалары һәм корым кисәкчәләре кебек катнашмаларны бетерү, двигательне саклау өчен кулланыла.
Май фильтрларын тулы агымлы һәм аркылы агымлы төрләргә бүлеп була. Тулы агымлы фильтр май насосы һәм төп май юлы арасында рәттән тоташтырылган, шуңа күрә ул төп май юлына кергән барлык майлау маен фильтрлый ала. Чистартучы чистарту сыекчасы төп май юлы белән параллель тоташтырылган һәм май насосы җибәргән майлау маеның бер өлешен генә фильтрлый.
Двигатель эшләгәндә, металл кисәкләре, тузан, югары температурада оксидлашкан углерод утырмалары, гельсыман утырмалар, су һәм башка матдәләр майлау маена даими кушыла. Май фильтрының функциясе - бу механик катнашмаларны һәм сагызларны фильтрлау, майлау маен чиста тоту һәм аның хезмәт итү вакытын озайту. Май фильтры көчле фильтрлау сәләтенә, түбән агымга каршы торучанлыкка һәм озын хезмәт итү вакытына ия булырга тиеш. Гомуми майлау системасында төрле фильтрлау мөмкинлекләренә ия булган берничә фильтр - сөзгеч, эре фильтр һәм нечкә фильтр - урнаштырылган, алар төп май юлында параллель яки рәттән тоташтырылган. Төп май юлына рәттән тоташтырылганы тулы агымлы фильтр дип атала, аның аша двигатель эшләгәндә барлык майлау мае фильтрлана; аңа параллель тоташтырылганы бүленгән агымлы фильтр дип атала. Алар арасында эре фильтр төп май юлында рәттән тоташтырылган һәм тулы агымлы типта. Нечкә фильтр төп май юлында параллель тоташтырылган һәм бүленгән типта. Хәзерге автомобиль двигательләрендә, гадәттә, сүзгеч һәм тулы агымлы май фильтры гына бар. Эре фильтр мотор маеннан 0,05 мм яки аннан да зуррак кисәкчәләр зурлыгындагы пычракны бетерә, ә нечкә фильтр 0,001 мм яки аннан да зуррак кисәкчәләр зурлыгындагы вак пычракны бетерү өчен кулланыла.
Автомобиль мае фильтры элементының төп функциясе - двигатель маендагы пычракны фильтрлау һәм двигательнең майлау системасын саклау. Аның эш принцибы, нигездә, фильтр кәгазе фильтры һәм шунт клапан механизмнары аша тормышка ашырыла.
Фильтрлау функциясе
Май фильтры элементы мотор маендагы металл кисәкчәләре, тузан һәм углерод утырмалары кебек катнашмаларны фильтр кәгазенең берничә катламы (мәсәлән, микропористый фильтр кәгазе) аша тотып ала, аларның двигатель эченә үтеп керүенә һәм тузуына комачаулый.
Шуып үтүче клапан механизмы
Фильтр элементы пычрак белән тыгылып, май басымы нормадан тыш булганда, урнаштырылган әйләнеп үтү клапаны автоматик рәвештә ачыла, фильтрланмаган мотор мае турыдан-туры двигательгә кире агып төшә, шулай итеп май басымы җитәрлек булмаганда майлау бозылуыннан саклана. Ләкин, бу вакытта мотор мае фильтрланган пычракларны үз эченә ала, бу икенчел тузуга китерергә мөмкин.
Классификация һәм дизайн
Тулы агымлы фильтр элементы: Май насосы һәм төп май юлы арасында рәттән тоташтырылган, ул барлык мотор маен фильтрлый.
Агымлы фильтр элементы: Төп май үткәргеченә параллель рәвештә тоташтырылган, ул мотор маеның бер өлешен генә фильтрлый.
Машина май фильтры элементының эшләмәве май басымының кимүе, двигательнең гадәти булмаган тавышы һәм көчнең кимүе кебек проблемаларга китерергә мөмкин. Аны вакытында тикшереп, алыштырырга кирәк.
Еш очрый торган җитешсезлек күренешләре
Май басымы төшү: Тыгылган яки зарарланган фильтр элементы май насосыннан май җитәрлек булмавын китереп чыгарырга мөмкин, бу май уты сигнализациясен эшләтеп җибәрә.
Двигательнең гадәти булмаган тавышы: Майлауның начар булуы коленвал һәм тоташтыручы штанга подшипниклары кебек компонентларның гадәти булмаган тузуына китерергә мөмкин, бу исә металл ышкылу тавышларын чыгарырга мөмкин.
Көчнең кимүе: Ягулык белән тәэмин итүнең начар булуы двигатель көченең кимүенә китерә, бу начар йөртү яки тизлекне кискен алыштыру рәвешендә күренә.
Эшләмәү сәбәбе
Тыгылу: Пычраклар туплану яки фильтр кәгазенең искерүе май үтүенә комачаулый.
Урнаштыру проблемалары: Тыгызлау боҗрасының искерүе, җепләрнең туры килмәве яки артык тарту моменты май агып чыгуга яки тышчага зыян китерергә мөмкин.
Двигатель мае дөрес сайланмаган: Ябышлылык туры килмәгән яки начар мотор мае фильтр элементының тыгылуын көчәйтә.
Чишелеш
Чистарту яки алыштыру: Фильтр элементын даими рәвештә алыштырыгыз (һәр 5000-10000 километр саен тәкъдим ителә) һәм май табагындагы пычракны чистартыгыз.
Тыгызлау сыйфатын тикшерегез: Иске герметик боҗраны алыштырыгыз һәм урнаштыру моменты стандартка туры килүен тикшерегез.
Двигатель мае туры килүе: Транспорт чарасы кулланмасына туры китереп, тиешле двигатель мае төрен сайлагыз.
профилактик чара
Фильтр элементына салкын кабызуның йогынтысын киметү өчен, еш кына кыска арага кабызудан һәм туктаудан сакланыгыз.
Ялган продуктларның начар фильтрлау эффектыннан саклану өчен оригиналь завод яки сертификатланган бренд фильтр элементларын кулланыгыз.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
