Машинаның арткы күчәре нәрсә ул?
Арткы күчәр арткы йөртүче валның транспорт чарасына көч бирә торган компонентын аңлата. Ул ике ярты күпердән тора һәм ярты күперләрдә дифференциаль хәрәкәт башкара ала. Шул ук вакытта, ул тәгәрмәчләрне тоту һәм арткы тәгәрмәчләрне тоташтыру өчен кулланыла торган җайланма да. Әгәр транспорт чарасы алгы күчәр белән йөртелсә, арткы күчәр бары тик йөк ташу өчен генә хезмәт итә торган иярүче күчәр генә. Әгәр алгы күчәр йөртүче күчәр булмаса, арткы күчәр йөртүче күчәр. Бу вакытта, йөк күтәрү функциясеннән тыш, ул йөртү, киметү һәм дифференциальлек өчен дә хезмәт итә. Әгәр ул дүрт тәгәрмәчле йөртүче булса, гадәттә арткы күчәр алдында күчерү корпусы була. Арткы күчәр интеграль күчәр һәм ярты күчәрләргә бүленә. Бөтен күчәр бәйсез булмаган асылмалар, мәсәлән, яфрак пружиналы асылмалар белән җиһазландырылган, ә ярты күчәр бәйсез асылмалар, мәсәлән, MacPherson асылмалары белән җиһазландырылган.
Двигатель көчне трансмиссиягә тапшыра, аннары ул арткы күчәрдәге зур шестерня дискына күчерелә. Дифференциаль - интегральләштерелгән берәмлек, һәм аның эчендә: Дифференциальнең өске һәм аскы өлешләрендә кечкенә шестерня дисклары бар, уртасында аркылы колонна һәм өстендә ике кечкенә шестерня бар (алар борылганда тизлекне көйләү өчен хезмәт итә). Ул туры урнаштырылган, ике ягында ике кечкенә түгәрәк тишекләр бар, һәм аларда слайд-клавишлар бар. Без еш сөйләшкән ярты колонна бу тишекләргә кертелгән. Туры сызык буенча барганда, аркылы колонна хәрәкәтсез кала, ләкин борылганда, аркылы колонна ике яктагы шиннарның тизлеген көйләү өчен хәрәкәтләнә. Борылганда машинаның маневрлылыгын арттыру өчен!
Jiefang маркалы авыр йөк машинасының арткы күчәре - йөртүче күчәр, аның төп функциясе:
Двигательдән килгән көч, муфта, редуктор һәм привод валы һ.б. аша тапшырыла, редуктор аша аның тизлеген киметү һәм момент көчен арттыру өчен җибәрелә, аннары бу момент ярты валы аша привод тәгәрмәчләренә тапшырыла.
Машинаның арткы күчәре йөген күтәрегез;
Юл өслегенең реакция көче һәм реакция моменты яфрак пружиналар аша рамага тапшырыла.
Машина хәрәкәттә булганда, арткы тәгәрмәч тормозлары төп тормоз ролен уйный, ә ул парковкада торганда, арткы тәгәрмәч тормозлары парковка тормозын барлыкка китерә.
Машинаның арткы күчәре - машина шассисының төп компонентларының берсе. Аның функцияләрен төрле йөртү формаларына нигезләнеп түбәндәге категорияләргә бүлеп була:
Көч тапшыру һәм йөртү функциясе
Арткы тәгәрмәчле яки тулы приводлы машиналарда арткы күчәр йөртүче күчәре булып хезмәт итә, ул двигатель тарафыннан трансмиссия аша тапшырыла торган көчне редукторлар һәм дифференциаллар аша сул һәм уң арткы тәгәрмәчләргә бүлү өчен җаваплы. Дифференциал планетар тизлекләр аша борылыш ясаганда эчке һәм тышкы тәгәрмәчләр арасындагы тизлек аермасын көйли, борылышның тотрыклылыгын арттыра.
Алгы тәгәрмәчле транспорт чаралары өчен арткы күчәр бары тик иярүче күчәр булып кына хезмәт итә, йөртүдә катнашмый һәм, нигездә, терәк ролен башкара.
Йөк күтәрүчәнлек һәм йөк бүленеше
Арткы күчәр транспорт чарасының арткы өлешенең авырлыгын турыдан-туры күтәрә (мәсәлән, йөк машинасы йөке яки җиңел автомобильнең арткы утыргычындагы йөк) һәм автомобиль кузовының балансын тәэмин итү өчен йөкне асма системасы (мәсәлән, яфраклы пружиналар яки бәйсез асма) аша рамага тапшыра.
Әкренләү һәм дифференциаль функция
Привод тибындагы арткы күчәр редуктор белән җиһазландырылган, ул тәгәрмәчләрнең таләпләренә туры килерлек итеп тизлекне киметә һәм моментны арттыра. Дифференциаль механизм сул һәм уң тәгәрмәчләргә борылганда төрле тизлектә әйләнергә мөмкинлек бирә, шиннарның тайып китүенә яки тузуына юл куймый.
Юл хәрәкәте тотрыклылыгы һәм буферлау
Арткы күчәр структурасы (мәсәлән, куыш күчәр корпусы һәм йөртүче вал конструкциясе) юл бәрелешен йота һәм машина кузовына бәрелүләрдән тапшырыла торган тибрәнүне киметә ала. Тормозлаганда, арткы күчәр машинаның тотрыклылыгын арттыру өчен тормоз системасы белән координациядә эшли.
Техник хезмәт күрсәтү һәм ныклык
Югары сыйфатлы арткы күчәрләр (мәсәлән, Qingte арткы күчәрләре) югары ныклыклы материаллардан эшләнгән һәм озын хезмәт күрсәтү циклы белән эшләнгән, бу хезмәт күрсәтү ешлыгын киметә. Майлау мае, шестерня торышы һәм герметиклаштыру эшчәнлеген даими тикшерү аларның хезмәт итү вакытын озайта ала.
Өстәмә аңлатма
Дүрт тәгәрмәчле приводлы машинаның арткы күчәре гадәттә алгы һәм арткы күчәрләр арасында көчне динамик рәвештә бүлү өчен күчерү корпусы белән җиһазландырылган. Youdaoplaceholder0 авыр йөк машиналары йөк күтәрү сәләтен оптимальләштерү өчен приводлы һәм приводсыз терәк күчәрләрен аерып, күп күчәрле дизайн кулланырга мөмкин.
Нәтиҗә ясап шуны әйтергә мөмкин, арткы күчәр - транспорт чарасының көч тапшыруын, идарә итү тотрыклылыгын һәм йөк күтәрүчәнлеген тәэмин итүче төп компонент. Аның функцияләре йөртү схемасына һәм транспорт чарасы моделенә карап төрлечә була.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
