Машинаның арткы күчәре нинди материалдан ясалган
Машинаның арткы күчәренең материалы бер генә түгел, ә берничә металл материалдан тора, алар арасында нигездә кою һәм тимерчелек материаллары (мәсәлән, корыч, алюминий, чуен һ.б.), ә кайбер герметик өлешләр металл булмаган материаллардан ясалган.
Төп материал составы
Youdaoplaceholder0 металл кузов материалы : Арткы күчәрнең төп конструкция компонентлары гадәттә югары ныклыктагы металл материаллар куллана, мәсәлән:
Youdaoplaceholder0 корыч : Ул югары тартуга чыдамлык һәм ныклык белән аерылып тора, һәм транспорт чарасы эшләгәндә бәрелү көченә чыдам.
Youdaoplaceholder0 алюминий эретмәсе: югары класслы автомобиль модельләрендә кулланыла, ул җиңел һәм яхшы коррозиягә чыдам.
Youdaoplaceholder0 чуен : Ул арзан һәм нык, ләкин ул тавыш чыгарырга мөмкин һәм әкренләп башка материаллар белән алыштырыла.
Youdaoplaceholder0 Төп детальләр материалы : Дифференциаль шестернялар кебек төгәл компонентлар еш кына тузуга чыдамлыкны һәм йөк күтәрүчәнлекне тәэмин итү өчен эретмәле корыч (мәсәлән, 20CrMnTi) кулланалар.
Youdaoplaceholder0 Ярдәмче материаллар: Тыгызлаучы өлешләрдә май һәм агып чыгуны булдырмау өчен каучук кебек металл булмаган материаллар кулланылырга мөмкин.
Материал сайлау өчен нигез
Төрле транспорт чаралары модельләренең арткы күчәр материаллары эшләү таләпләренә карап төрлечә була, мәсәлән:
Экономияле машиналар бәя һәм ныклык балансын саклау өчен күбесенчә корыч яки чуен кулланалар.
Югары класслы модельләрдә авырлыкны киметү һәм идарә итүне яхшырту өчен алюминий эретмәсе кулланылырга мөмкин.
Материалларны сайлау арткы күчәрнең көчне ышанычлы тапшыра алуын, тәгәрмәчләрне тотып торуын һәм катлаулы эш шартларына яраклашуын тәэмин итүгә юнәлтелгән.
Транспорт чарасының арткы күчәре - көч тапшыру өчен арткы привод валының бер өлеше. Аның төп функцияләренә тәгәрмәчләрне тоту, көч тапшыру, тизлекне киметү һәм моментны арттыру, шулай ук тәгәрмәч тизлеген көйләү өчен дифференциацияләү керә. Аның эш принцибы төп редуктор һәм дифференциаль кебек төп компонентларның координацияләнгән эшчәнлеген үз эченә ала.
Төп функция
Youdaoplaceholder0 Көч трансмиссиясе : Двигатель көче арткы күчәргә трансмиссия һәм йөртүче валы аша тапшырыла. Төп редуктор тизлекне киметкәннән һәм моментны арттырганнан соң, ул арткы тәгәрмәчләрне ярты валы аша йөртә.
Youdaoplaceholder0 дифференциал көйләү : Дифференциал аша борылганда эчке һәм тышкы тәгәрмәчләр арасындагы тизлек аермасы проблемасын чишү. Туры сызык буенча барганда, дифференциал эчендәге аркылы колонна хәрәкәтсез кала, һәм ике яктагы тәгәрмәчләр бер үк тизлектә хәрәкәт итә. Борылганда, планетар шестернялар машинаның шома рулен тәэмин итү өчен ике яктагы да әйләнү тизлекләрен автоматик рәвештә көйли.
Youdaoplaceholder0 Йөк күтәрү һәм тормозлау : Транспорт чарасы кузовының авырлыгын күтәрә, юл реакциясе көчен рамаларга тапшыра һәм тормозлау вакытында төп тормозлау көчен үз өстенә ала.
Төп компонентлар һәм принциплар
Youdaoplaceholder0 төп редукторы: Ул трансмиссия валының әйләнү тизлеген киметә һәм моментны арттыра. Гадәттә ул конуслы шестерня парыннан тора.
Youdaoplaceholder0 дифференциаль: Ул аркылы валдан, планетар шестернялардан һ.б. тора, ул шестерня челтәрләре аша көч бүленешен тәэмин итә.
Youdaoplaceholder0 Ярым вал һәм күчәр корпусы : Ярым вал дифференциальне тәгәрмәчләргә тоташтыра, ә күчәр корпусы эчке компонентларны саклый һәм арткы тәгәрмәчләрне ныгыта.
Йөрткеч формасындагы аермалар
Алгы күчәр хәрәкәткә китерелгәндә: Арткы күчәр бары тик йөкне генә күтәрә.
Арткы күчәр хәрәкәткә китерелгәндә: ул хәрәкәткә китерү, тизлекне киметү һәм дифференциаль функцияләрне башкара.
Дүрт тәгәрмәчле привод: Алгы һәм арткы күчәрләр арасында көч бүленешен тәэмин итү өчен, гадәттә, арткы күчәр алдында трансфер-корпус урнаштырыла.
Машинаның арткы күчәре белән еш очрый торган проблемалар арасында гадәти булмаган тавышлар, май агып чыгу, артык кызу һ.б. бар. Техник хезмәт күрсәтү билгеле бер симптомнар нигезендә башкарылырга тиеш. Түбәндә төп җитешсезлек төрләре һәм аларны чишү ысуллары китерелгән:
Гадәти булмаган тавыш җитешсезлеге
Youdaoplaceholder0 Тешле трансмиссиянең начар тоташуы : Тиҙләнеш яки тормозлау вакытында "гыңылдау" тавышы ишетелә. Тешле трансмиссиянең тоташтырылу билгеләрен көйләргә яки ватык тешле трансмиссияләрне алыштырырга кирәк.
Youdaoplaceholder0 Подшипник тузуы : Туры сызык буенча барганда гадәти булмаган тавыш чыкмый, ләкин борылганда вакыт-вакыт шакылдау тавышы чыга. Тузган подшипникны алыштырырга кирәк.
Youdaoplaceholder0 дифференциалына зыян: Аномаль тавыш, электр тапшыруында аномальлек бар. Дифференциалны тикшерергә яки алыштырырга кирәк.
Май агып чыгу хатасы
Youdaoplaceholder0 Май пломбасы зыян күрде: Май агып чыгу күбесенчә ярты вал һәм үзәк арасындагы кушылу өслегендә яки арткы күчәр капкачында була. Май пломбасын алыштырырга кирәк.
Youdaoplaceholder0 җилләткеч тишек тыгылу : эчке басым арта, бу май агып чыгуга китерә. Җилләткеч тишекне чистарту проблеманы хәл итә ала.
Җылыту җитешсезлеге
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган майлау мае: Майның артык күп булуы да, аз булуы да артык кызуга китерергә мөмкин. Майлау мае стандартка туры китереп өстәлергә тиеш.
Youdaoplaceholder0 Подшипник тыгыз: Гадәти булмаган тавыш белән бергә артык кызу. Подшипник клиренсын көйләргә яки подшипникны алыштырырга кирәк.
Башка җитешсезлекләр
Youdaoplaceholder0 журнал тузуы : журналны ремонтларга яки алыштырырга кирәк. Авыр очракларда арткы күчәр җыелмасын алыштырырга кирәк.
Youdaoplaceholder0 арткы күчәр корпусы ярыгы: Кечкенә ярыкларны төзәтеп була; җитди ярыкларны күчәр корпусын алыштыру кирәк.
Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Youdaoplaceholder0 Даими хезмәт күрсәтү: Май пломбасын, җилләткеч тишекне һәм майлау мае торышын тикшерегез, түбән өлешләрдән саклану өчен.
Youdaoplaceholder0 Профессиональ тикшерү: Гадәти булмаган тавыш яки май агып чыгу дәвам иткәндә, эчке компонентларны тикшерү өчен арткы күчәрне сүтеп алырга кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
