• баш баннер
  • баш баннер

SAIC MG ZS-24 АВТОМОБИЛЬ ӨЛЕШЛӘРЕ АРТКЫ ТОРМОЗ КОЛОТКАЛАРЫ-11682165 zhuo meng Кытай аксессуарлары запас частьләре mg каталогы җитештерүчесе

Кыскача тасвирлама:

Продукция куллану:SAIC MG ZS-24

Продуктларның Oem номеры: 11682165

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Китерү вакыты: складта, 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай

Түләү: TT депозиты

Компания бренды: CSSOT


Продукт детальләре

Продукт теглары

Продукция турында мәгълүмат

 

Продукция исеме АРТКЫ ТОРМОЗ КОЛОДКАЛАРЫ
Продукция куллану SAIC MG ZS-24
Продуктлар Oem No 11682165
Организация Оф Плейс КЫТАЙДА ЯСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КҮЧЕРМӘ
Алып бару вакыты Запаста, 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай
Түләү TT депозиты
Компания бренды CSSOT
Кушымта системасы Шасси системасы
АРТКЫ ТОРМОЗ КОЛОТКАЛАРЫ-11682165
АРТКЫ ТОРМОЗ КОЛОТКАЛАРЫ-11682165

Продукция турында белем

Машинаның алгы тормоз колодкалары нәрсәдән гыйбарәт?

Машинаның алгы тормоз колодкалары - машинаның тормоз системасындагы мөһим куркынычсызлык компонентлары, алар шулай ук ​​тормоз колодкалары яки тормоз колодкалары дип тә атала. Ул, нигездә, корыч пластиналардан, җылылык изоляциясе катламнарыннан һәм ышкылу блокларыннан тора һәм алгы тәгәрмәчләрнең тормоз дисклары һәм тормоз суппортлары арасына урнаштырыла.
Йөртүче тормоз педален баскач, тормоз суппорты тормоз колодкаларын тәгәрмәчләр белән әйләнә торган тормоз дискларын нык тоту өчен этәрәчәк. Ышкылу ярдәмендә транспорт чарасының кинетик энергиясе җылылык энергиясенә әйләнә, шуның белән тизлекне киметүгә яки туктауга ирешелә.
Бу процесс тормоз колодкалары һәм тормоз дисклары арасындагы ышкылу коэффициентына бәйле, һәм ышкылу коэффициенты температурага карап үзгәрә. Төрле материаллардан ясалган тормоз колодкалары төрле оптималь эш температурасы диапазоннарына ия.
Алгы тормоз колодкалары тормоз системасында хәлиткеч роль уйный, һәм барлык тормоз эффектларының сыйфаты аларның эшчәнлегенә бәйле.
Ышкылу аркасында тормоз колодкалары әкренләп тузачак. Гадәттә, аларны якынча 30 000 километр йөргәннән соң тикшерергә яки алыштырырга кирәк. Ләкин аларның хезмәт итү вакыты йөртү гадәтләренә, юл шартларына һәм башка факторларга бәйле. Һәр 3000 километр саен тикшерү үткәрергә киңәш ителә.
Алыштырганда, гадәттә, тормоз балансын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, алгы ике тәгәрмәчнең дүрт тормоз колодкасын берьюлы алыштырырга кирәк (һәр тәгәрмәч өчен икешәр).
Алгы тормоз колодкаларын алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен билгеләү, нигездә, ышкылу блокларының калынлыгы чик хәленә кадәр тузганмы-юкмы һәм тормозлау вакытында аномаль тавыш яки тормозлау көче кимүме-юкмы икәненә бәйле.
Тормоз колодкаларын сайлаганда, материалның (мәсәлән, керамика, ярымметалл һ.б.) чыгымлылыгына игътибар итәргә һәм тормоз эффектын тулысынча күрсәтү өчен, аларны алыштырганнан соң эшләү чорында йөртергә кирәк.
Машинаның алгы тормоз колодкалары тормоз системасының төп куркынычсызлык компонентлары булып тора. Аларның төп функциясе - йөртүче тормоз педален басканда тәгәрмәчләрнең әйләнүче тормоз дисклары белән тыгыз бәйләнеш аша көчле ышкылу көчен булдыру, машинаның кинетик энергиясен җылылык энергиясенә әйләндерү, шуның белән тизлекне киметү яки туктатуга ирешү.
Тормозлау вакытында алгы тормоз колодкалары машинаның тормозлау көченең күп өлешен күтәрә. Чөнки машина инерция аркасында тормозлаганда, машинаның авырлык үзәге алга күчә, бу алгы тәгәрмәчләргә йөкләнешнең артуына китерә. Нәтиҗәдә, нәтиҗәле тоткарлануга ирешү өчен алгы тәгәрмәчләргә күбрәк ышкылу тудырырга кирәк.
Шуңа күрә алгы тормоз колодкалары транспорт чарасының тизлеген киметү һәм туктату өчен төп функцияләр булып тора, бигрәк тә гадәттән тыш тормозлау очракларында, аларның роле аеруча мөһим.
Алгы тормоз колодкаларының эшләве тормоз эффектының сыйфатын турыдан-туры билгели. Югары сыйфатлы ышкылу материаллары тормоз дискларына тотрыклы урнашуны тәэмин итә, җитәрлек тормоз көче бирә һәм транспорт чарасының шома кимеүен тәэмин итә. Бик нык тузган яки сыйфатсыз тормоз колодкалары тормоз юлының озынаюына, тормоз көченең җитәрлек булмавына һәм хәтта тормозның ватылуына китерергә мөмкин, бу исә йөртү куркынычсызлыгына җитди йогынты ясый.
Моннан тыш, алгы һәм арткы тормоз колодкаларының тормозлау көчләрен тиешле дәрәҗәдә туры китерергә кирәк, бу транспорт чарасының юнәлештән тайпылуын яки тормозлау вакытында тотрыклылыгын югалтуын булдырмас өчен кирәк.
Алгы тормоз колодкалары зәгыйфь өлеш буларак, куллану вакытында әкренләп тузачак һәм аларның һәрвакыт яхшы эш хәлендә булуын һәм йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен даими тикшерү һәм хезмәт күрсәтүне таләп итә.
Куркынычсызлыкның төп компоненты буларак, машинаның алгы тормоз колодкалары ватылса, җитди куркыныч тудырырга мөмкин. Еш очрый торган җитешсезлек күренешләренә гадәти булмаган тавышлар, тормозлау эшчәнлегенең кимүе, гадәти булмаган педальләр һәм тибрәнүләр һ.б. керә, аларны вакытында ачыкларга һәм хәл итәргә кирәк.
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган тавыш проблемасы ‌: Тормозлаганда, кискен металл ышкылу тавышы яки сызгыру тавышы чыга, бу тормоз колодкаларының артык нечкә киелүе, сыйфатсыз булуы, дөрес урнаштырылмавы (мәсәлән, кирегә), тормоз дискы өслегенең тигез булмавы яки чит әйберләрнең (мәсәлән, ком яки таш) керүе аркасында булырга мөмкин.
Яңа машина яки яңа гына алыштырылган тормоз колодкасы да башлангыч эшләтеп җибәрү чорында кыска вакытлы гадәти булмаган тавыш чыгарырга мөмкин, ләкин гадәти булмаган тавыш дәвам итсә, аны тикшерергә кирәк.
Youdaoplaceholder0 Тормоз эшчәнлегенең кимүе ‌: йомшаграк тормозлар (педальнең озаграк йөрүе, тормоз көченең җитәрлек булмавы), тормоз арасының озайуы яки тормозның эшләмәүе белән күренә. Төп сәбәпләр арасында тормоз колодкаларының артык тузуы, тормоз сыеклыгының җитәрлек булмавы яки бозылуы, тормоз линияләренә һава кушылуы, вакуум көчәйткеч насосларының эшләмәүе яки системада май агып чыгу бар.
Озак вакыт аска таба йөртү яки артык йөкләү ышкылу җылылыгы барлыкка килүен көчәйтергә мөмкин, бу тормоз үзәкләренең карбонлашуына һәм ватылуына китерә.
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган педаль һәм тибрәнү ‌: Әгәр педаль тормоз басылганнан соң башлангыч хәленә кайтмаса яки әкрен генә кире кайтса, бу күбесенчә тормоз суппорты поршененең пычрануы һәм кысылуы аркасында була. Тормозлаганда, руль яки транспорт чарасы селкенсә, бу тигез булмаган, деформацияләнгән яки тузган тормоз колодкалары һәм тормоз дисклары аркасында булырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Җитешсезлек сәбәпләре һәм аларны булдырмау: Компонентларның табигый тузуыннан тыш, дөрес эшләмәү (мәсәлән, кинәт тормозлау, өзлексез тормозлау) һәм системага хезмәт күрсәтелмәү (мәсәлән, тормоз сыекчасын даими алыштырмау һәм пычраклыкны тикшермәү) да еш очрый торган сәбәпләр булып тора.
Тормоз колодкаларының калынлыгын көн саен даими тикшереп торыгыз (әгәр алар 3-5 миллиметрдан кимрәк булса, аларны алыштырыгыз), тормоз сыекчасының чиста булуын тәэмин итегез, артык йөкләнештән сакланыгыз һәм ABS кабызылганда гадәти чыртылдау тавышына игътибар итегез.

Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!

Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.

Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Күргәзмә турында мәгълүмат

展会 221

  • Алдагысы:
  • Киләсе:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез

    Бәйле продуктлар