Машинадагы арткы томан фараларының эшләү принцибы нинди?
Машинаның арткы томан фараларының төп функциясе - яңгыр, томан, кар яки тузан кебек начар күренә торган мохиттә югары яктылыктагы кызыл ут чыганаклары аша машинаның күренүчәнлеген яхшырту, арттагы башка юл хәрәкәте катнашучыларына машинаны вакытында күрергә мөмкинлек бирү һәм шуның белән арттан бәрелешүләр һәм башка һәлакәтләр куркынычын киметү.
Аның эш принцибы яктылыкның физик үзлекләренә һәм оптик конструкциягә нигезләнгән. Арткы томан фаралары гадәттә кызыл яктылык чыганакларын куллана, чөнки кызыл яктылык озынрак дулкын озынлыгына һәм томан, тузан һәм башка мохитләргә үтеп керү сәләтенә ия, яктылык таралуын нәтиҗәле рәвештә киметә.
Лампа эчендә яктылык көзгеләр аша билгеле бер юнәлештә фокуслана һәм проекцияләнә, киң горизонталь яктылык нуры барлыкка китерә, шуның белән 100 метр ераклыктан күренүчәнлек тәэмин ителә.
Шул ук вакытта, арткы томан фараларының яктылыгы гадәти арткы фараларныкына караганда күпкә югарырак (гадәттә өч тапкырдан артык), бу кисәтү эффектын тәэмин итү өчен куркынычсызлык кагыйдәләренә туры килә.
Арткы томан фараларын урнаштыру урыны гадәттә машинаның арткы өлешенең аскы өлешендә (мәсәлән, бампер янында) урнаша. Бу конструкция яктылыкның җиргә тиешле почмакта төшүен тәэмин итә, томанның артык югары булуы аркасында яктылыкның таралуын булдырмый һәм нәтиҗәсез булып кала.
Эшләү ягыннан, арткы томан фараларын, дөрес кулланмау өчен, ян яктагы билге утлары яки якын фаралар кабызылганнан соң гына кабызырга мөмкин.
Арткы томан фарасының эшләмәүләре гадәттә шартлаган саклагычлар, ватылган лампочкалар, электр үткәргечләре проблемалары яки выключатель ватылулары аркасында килеп чыга, һәм аларны әкренләп тикшереп һәм хәл итеп була.
Үз-үзеңне тикшерү адымнары
Youdaoplaceholder0 Саклагычны тикшерегез : Саклагыч тартмасын ачыгыз, арткы томан лампасына туры килә торган саклагычны табыгыз. Әгәр ул янган булса, аны шул ук спецификациядәге саклагыч белән алыштырыгыз.
Youdaoplaceholder0 Лампочканы алыштырыгыз : Томан лампасын сүткәннән соң, җеп ватыкмы яки пыяла кара төстәме икәнен тикшерегез. Зыян күрсә, аны яңа лампочка белән алыштырыгыз.
Youdaoplaceholder0 Чыбык тоташуын тикшерегез: Томан лампасы штепселы розеткага нык тоташтырылган булуын тикшерегез һәм чыбыкларда зыян, кыска ялганыш яки начар контакт бармы-юкмы икәнен тикшерегез.
Youdaoplaceholder0 Томанга каршы яктырткычны сынап карагыз : Томанга каршы яктырткычны эшләтеп җибәрегез һәм приборлар панелендәге индикатор утлары кабынганмы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр ул кабынмаса, бу төзәтергә кирәк булган ачкыч җитешсезлеге булырга мөмкин.
Профессиональ хезмәт күрсәтүне таләп итә торган хәлләр
Әгәр югарыдагы адымнар нәтиҗә бирмәсә, бу идарә итү модулендәге җитешсезлек яки катлаулы схема проблемасы аркасында булырга мөмкин. Тикшерү өчен профессиональ ремонт остаханәсенә бару киңәш ителә.
Арткы томан фарасының бер генә булуы нормальме?
Чынлыкта, арткы томан фараларының берсе генә кабынуы гадәти күренеш. Күпчелек машиналарда бер генә арткы томан фарасы бар, гадәттә ул сул якта. Бу конструкция кагыйдәләргә һәм куркынычсызлык таләпләренә туры килә.
Кагыйдәләр бер яклы арткы томан фарасы конструкциясен рөхсәт итә
"Автомобильләр һәм прицеплар өчен яктырту һәм яктылык сигнал җайланмаларын урнаштыру турындагы GB4755 кагыйдәләре" нигезендә, транспорт чарасында ким дигәндә бер арткы томан фонары булырга тиеш. Әгәр икесе урнаштырылырга тиеш булса, алар симметрик рәвештә урнаштырылырга тиеш. Әгәр берсе генә урнаштырылса, ул хәрәкәт юнәлешенең сул ягына урнаштырылырга тиеш. Бу кагыйдәләр ике яктагы томан фонарьлары һәм тормоз фонарьлары арасында буталчыклыкны булдырмас өчен, арткы яктан бәрелешү куркынычын киметү һәм шулай ук арттагы транспорт чараларына визуаль комачаулыкны минимальләштерү өчен кабул ителгән.
Кайбер модельләрдә арткы томан фаралары бары тик сул якта гына бар.
Күп кенә экономияле машиналар һәм кайбер уртак предприятие машиналары "сул томан, уң арткы" дизайнын кулланалар, сулда кызыл арткы томан утлары, ә уңда ак арткы утлар бар. Бу дизайн кагыйдәләргә туры китереп кенә калмый, ә арткы утларның киңлеген оптимальләштерә. Ул асимметрик яктылык чыганакларын куллана, кисәтү эффектын көчәйтә һәм йөртүчеләрнең симметрик яктылыкка карата хиссезләнүен булдырмый.
Әгәр машина башта ике арткы томан фарасы белән эшләнгән булса, ләкин чынлыкта берсе генә кабынган булса, бу лампочка ватык, саклагыч янган яки чылбыр контакты начар булырга мөмкин. Бу очракта лампочканың каралуын яки җепселнең ватык булуын, саклагыч янганын, вилканың йомшарганын яки чылбырның бозылганын тикшерергә кирәк. Кирәк булса, детальләрне алыштырыгыз яки тикшерү өчен профессиональ ремонт ноктасына барыгыз.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
