Машинадагы су температурасы датчигы штепселы эшләмәү симптомнары
Машинаның су температурасын сизүче тыгыны (су температурасы датчигы) эшләмәгәндә, төп күренешләргә су температурасын үлчәү җайланмасының гадәти булмаганлыгы, салкын машинаны кабызу кыенлыгы, ягулык куллануның кискен артуы, тотрыксыз буш йөреш тизлеге һәм көчсез тизләнеш һ.б. керә. Түбәндә конкрет симптомнар һәм сәбәпләр китерелә:
Су температурасы үлчәгече "эшләми" яки очраклы рәвештә сикерә
Су температурасы датчигының бозылган тыгыны приборлар панелендә су температурасы күрсәткеченең гадәти булмаган күрсәтелүенә китерергә мөмкин. Еш очрый торган очраклар:
Күрсәткеч иң түбән яки иң югары позициядә тора: салкын башланганнан соң күрсәткеч хәрәкәтләнми, яки турыдан-туры югары температуралы кызыл сызык өлкәсенә күрсәтә (чынлыкта су температурасы нормаль булырга мөмкин).
Күрсәткеч өскә һәм аска тирбәлә: су температурасы сигналы тотрыксыз, күрсәткеч 80℃ һәм 100℃ арасында кискен тирбәлә, бу ялгыш рәвештә югары температура сигналын эшләтеп җибәрергә мөмкин.
Салкын машинаны кабызу авыр
Салкын кабызганда, двигательне эшләтеп җибәрү өчен кабат-кабат кабызырга кирәк, хәтта ачкычны да берничә тапкыр борырга кирәк.
Датчик вилкасы ялгыш рәвештә "җылы машина сигналы" турында хәбәр иткән, шуның нәтиҗәсендә ECU (борт компьютеры) ягулык инъекциясен киметкән һәм катнашма бик сыек булып, ялкынсыну өчен бик нык булган.
Кайнар кабызу шулай ук тәэсир итәргә мөмкин, нәтиҗәдә двигатель тизлеге кинәт артырга яки чыгару торбасыннан кара төтен чыгарга мөмкин.
Ягулык куллануның кинәт артуы
Бензин багы гадәттәгедән якынча 100 километрга кимрәк йөри ала.
Сенсор штепселы өзлексез "түбән температура сигналы" җибәрә, һәм компьютер салкын машина режимында артык ягулык кертә, нәтиҗәдә ягулыкның тулы булмаган януына китерә.
Савыт эчендәге су дәрәҗәсе датчигы су дәрәҗәсе сигналын контроллерга җибәрә. Контроллер эчендәге компьютер үлчәнгән су дәрәҗәсе сигналын билгеләнгән сигнал белән чагыштырып, тайпылышны билгели. Аннары, тайпылышның характерына нигезләнеп, савыт билгеләнгән су дәрәҗәсенә җитүен тәэмин итү өчен су белән тәэмин итү электр клапанына "ачарга" һәм "ябырга" күрсәтмәләрен җибәрә. Су керү программасы тәмамланганнан соң, температураны контрольдә тоту өлешендәге компьютер җылылык мохитен тәэмин итүче электр клапанына "ачарга" командасын җибәрә, һәм шулай итеп система савыттагы суны җылыта башлый. Билгеләнгән температурага җиткәч. Контроллер клапанны ябарга һәм җылылык чыганагын өзәргә команда биргән кебек, система җылылыкны саклау халәтенә керә. Программалаштыру процессы барышында җылылык чыганагын контрольдә тотучы электр көйләү клапаны куркынычсыз су дәрәҗәсенә җиткәнче ачылмаячагы тәэмин ителде, шуның белән җылылык югалту һәм һәлакәтләр килеп чыгудан сакланды.
Автомобиль су температурасы сенсоры тыгыны (гадәттә су температурасы сенсоры дип атала) двигатель суыту системасындагы төп компонент булып тора. Аның төп функциясе - суыткыч сыекчаның температурасын күзәтү һәм двигатель белән идарә итү блогына (ECU) реаль вакыт режимында температура сигналлары бирү.
Су температурасы датчигы тыгыны температура үзгәрү белән эчке NTC термисторының каршылык кыйммәтен үзгәртә, шуның белән физик температураны электр сигналына (мәсәлән, көчәнеш сигналына) әйләндерә. Бу сигналны алганнан соң, ЭБУ аны двигательнең эш шартларын динамик рәвештә көйләү өчен куллана.
Конкрет функцияләргә түбәндәгеләр керә:
Youdaoplaceholder0 Ягулык инъекциясенең дөрес күләме : Салкын башлау эшчәнлеген яхшырту өчен түбән температураларда ЭБУның ягулык инъекциясе күләмен арттырыгыз, һәм һава-ягулык нисбәтен оптимальләштерү өчен температура нормаль хәлгә кайткач, ягулык инъекциясе күләмен киметегез.
Youdaoplaceholder0 Кабызуны алга этәрү почмагын көйләгез : Яну нәтиҗәлелеген арттыру өчен түбән температураларда кабызуны алга этәрү почмагын арттырыгыз, ә югары температураларда януны булдырмас өчен аны тоткарлагыз.
Youdaoplaceholder0 буш йөреш тизлегенең тотрыклылыгын контрольдә тота: Түбән температурада эшләтеп җибәргәндә, ECU җылынуны тизләтү һәм шома эшләүне тәэмин итү өчен буш йөреш тизлеген контрольдә тоту клапаны аша тизлекне арттыра.
Youdaoplaceholder0 Йөрткеч су температурасын үлчәгеч: приборлар панелендәге су температурасын үлчәгеч двигательнең эшләү температурасын күрсәтер өчен сигнал бирә, шуның белән йөртүчегә күзәтүне җиңеләйтә.
Youdaoplaceholder0 Координацияләнгән чыгаруларны контрольдә тоту: EGR системаларын һ.б. көйләүдә катнашу, һәм чыгаруларны киметү өчен чыгару газларының рециркуляциясе өлешен оптимальләштерү.
Моннан тыш, су температурасы датчигы тыгыны шулай ук суыту вентиляторының эшләтеп җибәрүенә һәм туктатуына, шулай ук термостатның эшләвенә тәэсир итә, двигательнең оптималь эш температурасына (гадәттә 80°C - 90°C) тиз җитүен һәм аны саклап калуын тәэмин итә, шуның белән тузуны киметә, көч күрсәткечләрен һәм экономияне арттыра.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
