Муфта сынау стандарты.
1. Муфта сынау ысулы
Муфта сынауын төрле башкару стандартларына туры китереп түбәндәге сынау ысулларына бүләргә мөмкин:
1. Бер шартлы сынау ысулы: нигездә ышкылу артык җылыну сынауын, тузу сынауын, яр буе сынауын, башлангыч сыйфат сынауын һәм ныклык сынауын үз эченә ала.
2. Комплекслы шарт сынау ысулы: нигездә термик тотрыклылык сынауын, арыганлык сынауын, түбән тузу сынауын, югары температура гомер сынауын һәм чик шарт сынауын үз эченә ала.
Икенчедән, муфта сынау индексы
Муфта сынау индексы муфта эшчәнлеген үлчәү өчен төп индекс булып тора, нигездә түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
1. Тормоз көче һәм тормоз педаленың хәрәкәте
2. Муфтаның гомуми йөк күтәрүчәнлеге һәм басым пластинасының эш биеклеге
3. Ышкылу пластиналарының тузуы һәм ныклыгы
4. Муфта корпусының җылылык күрсәткечләре һәм температурасының артуы
5. Муфтаның амортизациясе һәм тавышсыз эшләве
Муфтаның эш цилиндры, шулай ук муфтаның төп насосы буларак та билгеле, муфта системасының мөһим өлеше булып тора, аның төп функциясе - муфтаның тоташуын һәм аерылуын контрольдә тоту өчен гидравлик басымны күчерү. Ул менә ничек эшли:
Йөртүче муфта педален басканда, этүче таяк төп цилиндр поршенен этә, шуның нәтиҗәсендә май басымы күтәрелә.
Бу тормоз сыекчасын шланг аша муфтаның эш цилиндрына бирергә мөмкинлек бирә.
Эш цилиндрында басым аеручы вилкага тәэсир итә, бу аның хәрәкәтләнүенә китерә.
Аннары аеручы вилка аеручы подшипникны этеп, муфтаны аера.
Йөртүче муфта педален җибәргәч, гидравлик басым чыгарыла, аеру вилкасы кире кайтучы пружина тәэсирендә әкренләп башлангыч хәленә кайта һәм муфта кабат тоташа.
Моннан тыш, муфта педале басылмаганда, төп цилиндрның этүче таягы белән төп насос поршень арасында бушлык барлыкка килә, һәм май керү клапанындагы чикләү винты аркасында май керү клапаны белән поршень арасында кечкенә бушлык барлыкка килә. Шулай итеп, май саклау цилиндры торба тоташуы һәм май үткече, май керү клапаны һәм май керү клапаны аша төп насосның сул камерасы белән элемтәгә керә. Муфта педале басылганда, поршень сулга хәрәкәтләнә, ә май керү клапаны кире пружинаның тәэсирендә поршеньгә карата уңга хәрәкәтләнә, май керү клапаны белән поршень арасындагы бушлык юкка чыга. Муфта педален басканда, төп насосның сул камерасындагы май басымы арта, төп насосның сул камерасындагы тормоз сыекчасы торба аша көчәйткечкә керә, көчәйткеч эшли, һәм муфта аерыла. Муфта педален җибәргәндә, поршень шул ук пружинаның тәэсирендә уңга тиз хәрәкәтләнә, чөнки тормоз сыекчасы торбаүткәргечтә агымы билгеле бер каршылыкка ия, һәм төп насоска кире агым әкрен, шуңа күрә төп насосның сул камерасында билгеле бер вакуум дәрәҗәсе барлыкка килә, май керү клапаны поршеньнең сул һәм уң май камералары арасындагы басым аермасы астында сулга хәрәкәтләнә, һәм май саклау цилиндрында вакуумны тулыландыру өчен май керү клапаны аша төп насосның сул камерасына аз күләмдә тормоз сыекчасы ага. Тормоз сыекчасы башта төп насос белән көчәйткечкә кергәндә, төп насосның сул камерасында артык тормоз сыекчасы була, һәм бу артык тормоз сыекчасы май керү клапаны аша май саклау цилиндрына кире кайта.
Муфта автомобильләрдәге төп трансмиссия өлешләренең берсе булып тора, һәм аның сыйфаты автомобильнең эшчәнлегенә һәм куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итә. Муфта сынау стандартларын һәм күрсәткечләрен аңлау муфта продуктларының сыйфатын һәм тотрыклылыгын нәтиҗәле рәвештә яхшырта һәм базар конкурентлыгында урын ала ала. Шул ук вакытта, тиешле стандартларны формалаштыруда актив катнашу һәм аларны үтәү - предприятиеләр өчен югары сыйфатлы продуктларны тикшерү, эшләү һәм җитештерүнең бердәнбер ысулы.
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
