Нәрсә тоташтыручы таяк?Двигательне тоташтыручы таяк тавышы нинди?
Берләштерүче чыбык таягы - кран пинны тоташтыручы өлеш, һәм аның төп функциясе - кран пинының тузуын киметү.
Кроссовкаларны тоташтыручы чыбыкның зур очлары гадәттә аерым җитештерелә, аннары таяк болтларын тоташтырып валга тоташтырыла, һәм аның эчке өслеге еш антифрикция эретмәсе.
Зур очлы тоташтыргыч таяксыз зур очкычлар өчен өске ярты гадәттә вал белән интеграцияләнә, ә аскы ярты подшипник аерым җитештерелә, аннары өске ярты белән таяк болтларын һәм өске эчке өслеген тоташтыра. һәм подшипникның аскы яртысы куак куаклары белән җиһазландырылган.
Сату структурасында вал җиңенең эчке өслеге нефть тишекләре белән борауланган, һәм кайбер нефть трубкалары майлау майларын җиңеләйтү өчен эшләнгән.Моннан тыш, үз-үзен көйләү яки платформа таягы кечкенә башлы подшипниклар еш тоташтыргыч чыбыклар структурасында кулланыла.
Тоташтыргыч чыбыкның функциясе - кран пинның тузуын киметү, һәм кран пин белән вал арасындагы сүрелү эффектив рәвештә кыскартылырга мөмкин, шулай итеп кран пинның хезмәт срогын озайту.
Шул ук вакытта, тоташтыргыч чыбык та двигательнең эшләвен һәм эффективлыгын яхшырта ала, двигательнең тавышын һәм тибрәнүен киметә ала.Чөнки чыбык подшипникларын тоташтыру двигатель эчендә сүрелүне һәм киемне киметергә мөмкин, шуның белән двигательнең эффективлыгын һәм тотрыклылыгын яхшырта ала.
Тоташтыргыч таяк подшипниклары структурасы, гадәттә, кроссовкаларны тоташтыручы таякның зур очларын һәм тоташтыргыч таяк болтларын үз эченә ала, алардан кроссовкаларны тоташтыручы таяк зур очкычлары гадәттә аерым җитештерелә, һәм кроссовка тоташтыргыч таяксыз зур оч подшипниклары бер кисәккә эшләнгән.
Моннан тыш, двигательнең нормаль эшләвен һәм тотрыклылыгын тәэмин итү өчен, үз-үзен көйләү яки платформа тоташтыручы чыбык кечкенә башлы подшипниклар тоташтыру чыбыклары структурасында еш кулланыла.
Кыскасы, тоташтыргыч таяк тоташтыру - автомобиль двигателенең бик мөһим өлеше, ул кран пинының тузуын эффектив киметә, двигательнең эшләвен һәм эффективлыгын күтәрә ала, двигательнең тавышын һәм тибрәнүен киметә ала.
Шуңа күрә, тоташтыргыч таяк подшипникларын проектлау һәм җитештерү аларның сыйфатын һәм эшләвен тәэмин итү өчен бик катгый булырга тиеш.Автомобиль җитештерү процессында, хезмәт срогын һәм тоташтыргыч чыбыкларның эшләвен тәэмин итү өчен, югары сыйфатлы материаллар һәм җитештерү процессларын сайларга кирәк.Шул ук вакытта, двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен мөһим чараларның берсе, регуляр тикшерү һәм тоташтыргыч чыбыкларны алыштыру.
Тоткыч тоташтыруның гадәти булмаган тавышы двигатель эшсез тизлектән тизләнгәч, өзлексез кысылган тавыш булып күрсәтелә, һәм тизлек никадәр югары булса, двигатель температурасы үзгәрү белән бернинди бәйләнеше булмаган тавыш шулкадәр зур.Сату җитди бош булганда, буш тизлектә ачык тавыш ишетеләчәк, йөк артканда тавыш көчәячәк, һәм ут килеп чыкканда тавыш сизелерлек зәгыйфьләнәчәк яки юкка чыгачак.
Берләштерүче чыбыкларның гадәти булмаган тавышы белән эш итү ысуллары:
1. ableзгәрешле тизлек сынавын һәм цилиндрны бозу сынавын үткәрегез, асккультация белән берничә тапкыр кушылып, двигатель тизлеге арту белән шау-шу артса, тиз арада аномаль тавыш күренеп тора, ул гадәти булмаган тавышлы чыбыкны тоташтыра.
2. Эшсез тизлектә, урта тизлектә һәм югары тизлектә, цилиндр янгын сынавы белән, цилиндр тавышы сизелерлек зәгыйфьләнсә яки сүнгәннән соң юкка чыкса һәм идарә итү мизгелендә барлыкка килсә, тоташтыргыч таякның тоташуы билгеле була. цилиндр аномаль.
3. Асккультация өчен стетоскоп яки озын тоткыч винтовка кулланыгыз, тавыш ачык булмаса, ләкин двигатель астындагы аномаль тавыш ачык, бу тоташтыргыч таякның гадәти булмаган тавышы.
4. Нефть басымын тикшерегез.Әгәр аномаль шау-шу җитди булса һәм түбән нефть басымы белән бергә булса, бу подшипник белән журнал арасындагы чистарту бик зур дигән сүз.
Тоткыч чыбык тоташуның гадәти булмаган шау-шу сәбәбе, тоташтыргыч таяк белән куак белән тоташтыручы таяк журналы арасындагы артык чистарту аркасында булырга мөмкин, бу нефть пленкасының катгыйлыгын киметүгә, күтәрү көченең кимүенә, майлау торышының начарлануына китерергә мөмкин. , һәм чик сүрелү яки коры сүрелү аркасында килеп чыккан аномаль тавыш.Бу шулай ук кранч валының төп нефть үтеп керүе блокланган, фильтр экраны пычрак, әйләнеп узучы клапан хаталы, нефть насосы хаталы, һәм башка сәбәпләр аркасында нефтьнең түбән басымы һәм куак куакларының начар майлануы китерә.
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
