Тәүбә итү нәрсә ул? Родка кагылышлы двигательнең нинди үзенчәлекләре бар?
Бәйләнешле таяк - кран пинны тоташтыручы, һәм аның төп функциясе - кранк пинының киемен киметү.
Кроссовкадан торган зурлык гадәттә аерым җитештерелә, гадәттә, таяк болтларын тоташтыру белән валга тоташтырылган, һәм аның эчке өслеге еш кына антифрикция сала.
Зур очлы подшипниклар өчен өске яртысы гадәттә вал белән берләштерелгән, аннары аскы ярты каплавы аерым җитештерелә, аннары агач болтларны тоташтырып, өске һәм аскы яртысның эчке өслеге хәрәкәтләнүче куак белән җиһазландырылган.
Валлар җиңедә эчке өслектә нефть тишекләре белән борауланган, һәм кайбер нефть чәчүләре майлау майын майлау өчен эшләнгән. Моннан тыш, үз таяк подшипникләрен тоташтыру структурасында үз-үзен көйләү яки платформа чүлмәкләре еш кулланыла.
Тоту белән тоташу функциясе - кранк пин тамырларын киметү, һәм кранк пин тамырларын киметү, һәм бранк пины белән вал нәтиҗәле булырга мөмкин, шулай итеп кранк PIN хезмәтенең хезмәтен киңәйтү.
Шул ук вакытта, тоташу да, двигательнең чыгышын һәм эффективлыгын яхшырта ала, һәм двигательнең тавышын һәм тибрәнүен киметергә мөмкин. Чөнки таяк пистолетларын тоташтыру сүрелүен киметергә, двигатель эчендә киеп йөри ала, шуның белән двигательнең эффективлыгын һәм тотрыклылыгын яхшырта ала.
Родны тоташтыру структурасы гадәттә кроссовкасын тоташтыручы род чикләрен тоташтыручы, шакмакны тоташтыру гадәттә аерым җитештерәләр, һәм кроссовкасыз, кроссовкасыз, бер кисәктә эшләнгән.
Моннан тыш, Родның кече казу эшләрен тоташтыручы үз-үзен көйләү яки платформа еш кына двигательнең нормаль операциясен һәм тотрыклылыгын тәэмин итү өчен еш кына калфак плагиналар структурасында еш кулланыла.
Кыскача, Родны тоташтыру - автомобиль двигательле, ул кранк пинының бик эффектив кимүен, двигательнең чыгышын яхшырта һәм двигательнең тавышын һәм тибрәнүен яхшырта ала.
Шуңа күрә, тоташтыручы таяк пистолетларын проектлау һәм җитештерү аларның сыйфатларын һәм эшчәнлеген тәэмин итү өчен бик нык булырга тиеш. Автомобиль җитештерү процессында югары сыйфатлы материаллар һәм җитештерү процесслары сайлау хезмәтен һәм таяк подшипникларын тоташтыруның хезмәтен һәм чыгышын тәэмин итү өчен сайланырга тиеш. Шул ук вакытта, регуляр рәвештә тоташу таягы подшипникларын алыштыру да двигательнең гадәти эшләрен тәэмин итү өчен мөһим чараларның берсе.
Родны тоташтыруның аномаль тавышы Двигатель буш тизлектән тизләнсә, двигатель югарырак, двигатель температурасы үзгәрү белән бернәрсә дә эшләмәгән тавыш белән күрсәтелә. Тылсымы каты булганда, буш тизлектә ачык шау-шу булачак, йөкнең артуы һәм тавышның зур зәгыйфьләнәчәк яки ут килеп чыккач, юкка чыгачак.
Тоткычларны тоташтыруның аномаль тавышы белән эш итү юллары:
1..
2. Тилиндер тавышы белән буш тизлектә, урта тизлек белән цилиндр янгын сүндерү белән, утырганнан соң, цилиндр янында ябышып, цилиндрның тоташу чокыры аномаль булуын билгеләргә мөмкин.
3. Тавыш ачык булмаса, стетоскопны яки озын тоткыч винтовка кулланыгыз, ләкин двигательдә аномаль тавыш ачык, ул тоташкан таякның аномаль тавышы.
4. Нефть басымын тикшерегез. Әгәр дә аномаль тавыш җитди булса һәм түбән нефть басымы белән озатылса, димәк, бу арманың артыруы бик зур.
Родны тоташтыруның аномаль тавышының сәбәбе - нефть фильмын каты тоташтыруга, майлау шартының начарлануы, чиктән тыш бозылу, һәм чиктән тыш тавыш. Шулай ук Бәлки, кранкшафтның төп нефть пункты блокланган булырга мөмкин, фильтр экраны пычрак, нефть насосы хаталы, һәм башка сәбәпләр дөрес, аз нефть басымына һәм күтәрелешнең начар майлауга китерә.
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
