Колвал нәрсә ул? Колвал нәрсә эшли? Колвалның составы?
Кранвал двигательнең иң мөһим өлешләренең берсе, ул тоташтыру стерженьеннән көч ала һәм аны кранвал аша чыгу моментына әйләндерә һәм двигательдәге башка аксессуарларны эшкә этәрә. Кранвалга әйләнүче массаның үзәктән качу көче, периодик газ инерциясе көче һәм кире инерция көче тәэсир итә, бу кранвалның бөкләнү һәм борылу йөкләмәсен күтәрүенә китерә. Шуңа күрә кранвалның җитәрлек ныклыгы һәм катылыгы кирәк, ә руль өслеге тузуга чыдам, бердәм һәм тигезләнгән булырга тиеш. Кранвал углерод конструкцияле корычтан яки сыгылмалы тимердән ясалган, һәм тоташтыру стержень урнаштырылганнан соң, ул тоташтыру стерженьенең өскә һәм аска (кире әйләнү) хәрәкәтен күтәрә һәм аны түгәрәк (әйләнү) хәрәкәткә әйләндерә ала. Кранвалның төп функциясе - двигательнең өскә һәм аска кире әйләнү хәрәкәтен әйләнү хәрәкәтенә әйләндерү, шулай итеп бөтен механик системага көч бирү.
Кранвалның роле, нигездә, түбәндәге пунктларны үз эченә ала:
Трансмиссия көче: Кранвал поршеньнең кире сызыклы хәрәкәтен түгәрәк әйләнү хәрәкәтенә әйләндереп, поршень көчен чыгыш валына күчерә һәм двигательнең башка өлешләрен, мәсәлән, клапаннарны, поршеньнәрне, тоташтыручы таякларны һ.б. эшкә этәрә.
Моментны һәм тизлекне тапшыру: Кранвал шулай ук двигательнең моментны һәм тизлеген чыгу валына күчерә ала, шуның белән машина йөрткәндә энергия җитештерә ала, шуңа күрә двигатель нормаль эшли ала.
Моментка чыдамлык: Двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, коленвал шулай ук двигательнең моментына һәм инерция көченә чыдам булырга тиеш.
Идарә итү клапаны: Кранвал двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен клапанның ачылуын һәм ябылуын контрольдә тотып, цилиндрдагы керү һәм чыгу һавасын контрольдә тота.
Гомумән алганда, коленвал двигательнең иң мөһим өлешләренең берсе, аның роле - поршеньнең кире сызыклы хәрәкәтен коленвалның түгәрәк әйләнешенә әйләндерү, двигательнең башка өлешләрен эшкә этәрү, ләкин шулай ук двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен төрле көчләргә һәм моментларга түзәргә кирәк.
Кранвал нигездә түбәндәге өлешләрдән тора:
Шпиндель муены: Кранвалның төп терәк өлеше, картерның төп подшипник корпусындагы төп подшипник белән ныгытылган. Шпиндель муены күчәре бер үк туры сызыкта.
Тоташтыргыч штанга журналы (ишекле штифт): тоташтыру штанга журналын урнаштыру өчен төп вал журналы күчәреннән тайпыла, һәм тоташтыру штангасыннан килгән көчне коленвалның әйләнү моментына әйләндерү өчен тоташтыру штанга журналы арасында билгеле бер почмак була.
Кранк (кранк кулы): тоташтыручы штанганың морҗасын һәм төп валның морҗасын тоташтыручы өлеш, тоташтыручы штангадан килгән көчне валның әйләнү моментына әйләндерә.
Каршы авырлык: двигательнең тигезләнмәгән үзәктән тайпылу моментын тигезләү өчен, һәм кайвакыт кире инерция көченең бер өлешен тигезләү өчен кулланыла, шуның белән коленвалның шома әйләнүен тәэмин итә.
Алгы вал (ирекле оч): су насосы шкивын, коленвал вакыт шкивын һ.б. урнаштыру өчен кулланыла.
Арткы фланец: майның кире агып чыгуын булдырмас өчен, маховикны, арткы фланецны һәм маховик фланецын май фланецы белән кире кайту җебе арасына урнаштыру өчен кулланыла.
Коленвалның эш принцибы тоташтыру стерженьеннән көчне моментка әйләндерүне үз эченә ала, ул коленвал аша чыгарыла һәм двигательдәге башка аксессуарларны эшкә этәрә. Бу процесс барышында коленвал әйләнүче массаның үзәктән качу көче, периодик үзгәрешнең газ инерция көче һәм кире инерция көче тәэсирендә була, һәм бөкләнү һәм борылу йөкләмәсен күтәрә. Шуңа күрә коленвалның җитәрлек ныклыгы һәм катылыгы булырга тиеш, ә тире өслеге тузуга чыдам, бердәм һәм тигезләнгән булырга тиеш.
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
