Танк рамкасы өзелгән очракта мөһимме? Танк рамкасы нәрсә ул?
Танк Рамның өзелүе мөһим, чөнки ул машинаның тышкы кыяфәтенә генә кагылмый, ләкин иккегиягә зыян китерергә мөмкин, бу үз чиратында машинаның гадәти куллануга тәэсир итә. Танк каркасы - машина белән танк һәм конденсаторны тоту өчен кулланыла торган ярдәм структурасы, һәм модельгә карап, бу бәйсез компонент булырга тиеш, яисә урнаштыру позициясе булырга мөмкин. Танк рамкасы гадәттә танкы конденсатор, фаралар һәм башка компонентлар белән йөкләнгән ике алгы гиррдерның алгы өлешендә урнашкан, һәм ул бампер белән тоташкан каплагыч фронтының башына урнаштырылган. Әгәр дә кечкенә ярык булса да, кечкенә ярык куллануга тәэсир итмәскә мөмкин, аны алыштыру түгел, ә үз чиратында, үз чиратында җитди проблемалар китерә. Шуңа күрә, танк рамкасы бозылгач, аны зуррак югалтулардан саклану өчен вакытында ремонтланырга кирәк. Олыларга машинаның гадәти кулланылышын тәэмин итү өчен хуҗалары танкның торышын регуляр рәвештә тикшерергә тәкъдим ителә.
Машина өчен мөһим ярдәм структурасы
Танк Рамкасы - танк һәм конденсаторны төзәтү өчен кулланыла торган машина өчен мөһим ярдәм структурасы. Бу транспортның төп компоненты, алгы бампер, фаралар һәм фендерлар кебек тышкы компонентларның төп компоненты гына түгел, ә аның рамның структурасы төп роль уйный. Су танк рамкасының төп функциясе - су танкына һәм конденсаторына булышу һәм төзәтү, двигательнең гадәти эшләрен тәэмин итү һәм двигательнең гадәттән тыш танышуын булдырмаска. Модельгә карап, танк рамкасы бәйсез компонент яки урнаштыру урынының бер өлеше булырга мөмкин. Автомобиль су танкы, шулай ук радиатор дип тә аталган, аның төп функциясе, курткадагы суыткыч агым, аннары Температура контроле максатына ирешү өчен, ул су куртка әйләнешенә кире кайту. Су танк рамкасы материаллары гадәттә металл материалга бүленә, Резин материалга бүленә (еш кына искергән) һәм металл + резин материал. Аның структур стилләре төрле, шул исәптән аерылып тормыйсыз һәм аерыла торган һ.б., авария машиналарын һәм ачыклыкны ачыклау өчен зур ярдәм күрсәтә. Транспортның төп компоненты буларак, суга танылган бит танкы басып алгы бампер, фаралар һәм фендерлар кебек тышкы компонентларның тоташуы гына түгел, ә рамның структурасы да төп роль уйный. Танк рамкасының торышын күзәтеп, без машинаның авариясе булганын мөһимрәк билгели алабыз.
Күпчелек машиналарның танкы рамкасы җиңел хезмәт күрсәтү һәм алыштыру өчен озайта. Шулай да, танк рамкасы тән рамкасы белән берләштерелгән кайбер машиналар да бар, анда хәзерге танк рамкасы бозылган һәм алыштырылырга тиеш, машина аварияле машина каралачак. Танк рамкасының интеграль дизайны һәм тән, танк исемен алыштырганда, гадәттә иске танк рамкасын кисәргә, аннары яңа танк рамкасын эретергә кирәк. Бу ремонт ысулы тән рамкасына ниндидер зыян китерәчәк, шуңа күрә ул җентекләп эшләргә тиеш.
Хәзерге вакытта базарда иң мөһим танк хосты: пластик, тимер һәм андагы. Төрле структура буенча, су танк рамкасы интеграль һәм бүленергә мөмкин. Базардагы иң еш очрый торган танк рамнары - кайбер урыннарда танк рамкасы кебек билгеле. Сплит танк рамкасы гадәттә өч өлештән тора, болтлар яки мөгез турында буыннар белән тоташтырылган.
Танк рамның алыштырылуын тикшерү өчен, сез түбәндәге аспектларга игътибар итә аласыз: танк рамның деформациясе, коррозия һәм сүтүе бар, оригиналь билге бар, һәм монтаж тишеге һәм тору тишеге деформацияләнгәнме. Моннан тыш, ватылу, кисү һәм яңадан эретеп ябышуына игътибар итегез.
Су баганасы кигән өлеше буларак, аны алыштыру - гадәти хезмәт күрсәтү тәртибе. Танкның ышанычлы булуына инаныгыз, егылмый. Кайбер кечкенә бәрелеш аварияләрендә, танк рамкасы яки бәрелеш энергия үзләштерү компонентлары зыян күрсә, аларны алыштырырга мөмкин. Транспортның башка аспектлары яхшы булганда, хуҗа рамасын алыштырып, машина йөртүгә тәэсир итмәячәк.
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
