Тормоз шлангының тышкы каучуклары бозылган. Мин аны алыштырырга тиешме?
Тормоз шлангының тышкы резинасы бозылган, аны алыштырырга кирәк.
Тормоз шлангының тышкы ягында ярылган яки ватылган каучук катламы - тиз арада игътибарны таләп итә торган билге, тормоз системасының куркынычсызлык күрсәткечләре бозылган булырга мөмкин. Менә тормоз шлангын вакытында алыштырырга этәрүче берничә ситуация:
Уртак дат: Әгәр тормоз торбасының кушылмасы датлы булса, аеруча коррозия буынның өзелүенә җитди булса, тормоз системасының гадәти эшенә турыдан-туры тәэсир итәчәк һәм аны тиз арада алыштырырга кирәк.
Труба тәненең көчәюе: өзлексез тормоздан яки берничә аварияле тормоздан соң, артык басым аркасында тормоз торбасы көчәя ала. Бу зурлык шунда ук ярылуга китермәсә дә, потенциаль куркыныч тудырды, һәм дәвамлы куллану, һичшиксез, аның ярылу ихтималын арттырачак.
Торба тәненең ярылуы: Резин материаллар вакыт узу белән, хәтта тормоз шланглары да ярылырга мөмкин. Сыйфатсыз шланглар, югары сыйфатлы EPDM материаллары белән җитештерелмәсә, тиз ярылырга, май агып яисә куллану вакытында өзелергә мөмкин.
Күренеш сызлаулары: Машина эшләгәндә, тормоз торбасы сүрелү яки бүтән компонентлар белән тырнау аркасында бозылырга мөмкин. Оригиналь заводның тормоз торбасы аның нечкә материалы аркасында тузганнан соң май агып китәргә мөмкин. Сызылган өслекләр белән тормоз торбасы нефтьнең чыгу һәм теләсә кайсы вакытта ярылу куркынычы астында.
Нефть агып китү: Тормоз шлангы май агып чыкканнан соң, бу хәлнең бик кискен булуын һәм җитди нәтиҗәләрне булдырмас өчен тиз арада алыштырырга кирәклеген аңлата.
Йомгаклап әйткәндә, тормоз шлангыннан тыш резин катлам бозылган яки ярылганнан соң, аны тиз арада тикшерергә һәм машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен яңа тормоз шлангы белән алыштырырга кирәк.
Тормоз шлангы өзелсә, тормозлар эшләмәсме?
Тормоз шлангы өзелсә, тормозлар эшләмәячәк.
Тормоз шланглары автомобиль тормоз системасында мөһим роль уйныйлар, алар тормоз майын җибәрү өчен җаваплы, шулай итеп тормоз көче барлыкка китерә, машина вакытында туктый ала. Тормоз шлангы өзелгәннән соң, тормоз мае агып чыгачак, нәтиҗәдә тормоз көчен җибәрә алмаячак, шулай итеп тормоз функциясен туктата. Бу очракта машина йөртүче һәм пассажир куркынычсызлыгына куркыныч тудырып, акрын яки туктый алмый. Шуңа күрә, машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, тормоз системасын даими тикшереп торырга, бозылган тормоз шлангын вакытында табарга һәм алыштырырга кирәк. Моннан тыш, барлык шлангларны билгеле бер километрдан соң яки билгеле бер вакыттан соң алыштырырга киңәш ителә, тормоз эшләвенең начарлануыннан яки резин картлык аркасында тормоз эшләмәүдән.
Тормоз шлангын күпме алыштырырга
Тормоз шлангын алыштыру цикллары гадәттә һәр 30,000 - 60,000 км йөртелгән яки 3 ел саен тәкъдим ителә, кайсысы беренче урында. Бу цикл тормоз системасының куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итеп, тормоз шлангының хезмәт срогын һәм эш нәтиҗәләрен исәпкә ала. Тормоз шлангы - тормоз системасының бик мөһим өлеше, тормоз көчен эффектив тапшыруны тәэмин итү өчен тормоз челтәрен тапшыру өчен җаваплы. Шуңа күрә, тормоз шлангының торышын регуляр рәвештә тикшерергә кирәк, шул исәптән картлык, агып чыгу, ярылу, буынның коррозиясе. Бу проблемалар табылгач, тормоз шлангын вакытында алыштырырга кирәк, тормоз ватылу куркынычыннан сакланырга. Моннан тыш, тормоз шлангын алыштырганда, тормоз майын берьюлы алыштырырга киңәш ителә, тормоз системасының гомуми эшләвен һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү.
Сезгә кирәк булса, шалтыратыгызch продуктлары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
