Тормоз шлангының тышкы каучук бозылган. Мин аны алыштырырга тиешме?
Тормоз шлангының тышкы каучук бозылган һәм алыштырылырга тиеш.
Тормоз шлангының тышкы ягына ярылган яки сынган резин катлам - тормоз системасының куркынычсызлыгы булуын күрсәтүче билге, аны күрсәтеп, тиз арада игътибар таләп итә торган билге. Менә сез тормоз шлангын вакытында алыштырырга этәрүче берничә ситуация:
Кушымта датлары датлы булса, бигрәк тә әдәпле булса, коррозиядән җитди булса, ул тормоз системасының гадәти эшенә турыдан-туры тәэсир итәчәк һәм шунда ук алыштырылырга тиеш.
Труба тәне юк: өзлексез тормоздан соң яки күпхгалтелелеш тормозыннан соң, тормоз салу артык басым аркасында булырга мөмкин. Бу үскән шунда ук алып бармаса да, ул потенциаль куркыныч тудырды, һәм дәвамлы куллану, һичшиксез, шартлау ихтималын арттырачак.
Торба тәнен яулап алу: вакыт узу белән резин материаллар яше, хәтта беркайчан да кулланылмаган тормоз шланглары да ярылырга мөмкин. Сыйфатлы сыйфатлы шланглар, югары сыйфатлы эпдм материаллары белән җитештерелмәгән булса, тиз арада тиз һәм куллану вакытында тәнәфес ясарга мөмкин.
Күренеш сызыгы: Машина эшли торганда, тормоз салу сүрелү яки башка компонентлар белән бозылырга мөмкин. Оригиналь заводның тормоз тубагы нечкә материалы аркасында тузганнан соң нефть таягы булырга мөмкин. Сызылган өслекләр белән тормоз салу нефть чыгышының куркыныч астында һәм теләсә кайсы вакытта ярышта.
Нефть агып чыгу: Тормоз шлангач, май агып чыккач, бу җитди нәтиҗәләргә китермәс өчен, хәл бик мөһим һәм аларны алыштырырга кирәк.
Йомгаклап әйткәндә, тормоз шлангыннан тыш резина катламы бозылган яки ярылганнан соң, аны шунда ук тикшерергә һәм машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен яңа тормоз шлангы белән алыштырырга кирәк.
Тормоз шлангы тәнәфесләре булса, Тормоз уңышсыз булыр
Тормоз шлангы тәнәфесләре булмаса, Тормозлар уңышсыз булыр.
Тормоз шланглары Автомобиль тормоз системасында мөһим роль уйныйлар, алар тормоз майын тапшыру өчен җаваплы, шулай итеп, машина вакытында туктый алсын өчен, тормоз көче тудыра. Тормоз шлангы ватылганнан соң, тормоз майы агып чыга, нәтиҗәдә тормоз функциясен сүндерү нәтиҗәсендә. Бу очракта, машина акрынайта яки тукталмый, машина йөртүче һәм пассажир куркынычсызлыгына җитди куркыныч тудыра алмый. Шуңа күрә, машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, тормоз системасын регуляр рәвештә тикшерергә һәм сакларга, вакытында төшерергә һәм җимерелгән тормоз шлангын вакытында төшерергә һәм алыштырырга кирәк. Моннан тыш, барлык шлангларның билгеле бер юлдан соң алыштырыла яки тормоз кабыгы яки резин картлык аркасында тормоз җитешсезлеген начарлау өчен билгеле вакыт.
Тормоз шлангын күпме алыштырырга
Тормоз шлангын алыштыру цикллары, гадәттә 30,000 км, 3 ел саен яки 3 ел саен тәкъдим ителә, кайсысы беренче урында. Бу циклы хезмәтнең хезмәтенең хезмәтен һәм чыгым шлангын бәяли, тормоз системасының куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итә. Тормоз шлангы тормоз системасының бик мөһим өлеше, тормоз көченә эффектив тапшыру өчен тормоз системасын тапшыру өчен җаваплы. Шуңа күрә тормоз шлангының торышын даими тикшерергә кирәк, шул исәптән картлык, агып чыгу, яру, ярылу, ябу яки коррозия барлыгын тикшерү кирәк. Бу проблемалар табылгач, тормозсызлык куркынычы булмасын өчен, тормоз шлангы вакытында алыштырылырга тиеш. Моннан тыш, тормоз шлангын алыштырганда, тормоз майын берьюлы алыштырырга киңәш ителә, тормоз системасының гомуми күрсәткечләрен һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
