Машинаның бампер кашасы.
Бампер кашасы - бампер һәм тән өлешләре арасындагы бәйләнеш. Кашка дизайны эшләгәндә, беренчесе - кашыкның үзе һәм бампер яки тән белән бәйләнгән структураның көче белән бәйле. Ярдәм өчен, структур дизайны төп дивар калынлыгын арттырып, PP-GF30 һәм POM материалларын югары көчләп үтәү таләпләренә туры килә ала. Моннан тыш, кашаак беткәч, каштаның монтаж өслегенә күчү бар. Бәйләнешне тоташтыру өчен, кантильвер озынлыгын, калынлыгы һәм бампер тире тоташының арасы белән бәйләнешнең тотрыклылыгын һәм ышанычлылыгын булдыру кирәк.
Әлбәттә, каштаның көчен тәэмин иткәндә, кашканың җиңеллек таләпләрен канәгатьләндерергә кирәк. Фронт һәм арткы бамкерлар өчен "артка" формадагы тартма структурасын эшләргә тырышыгыз, бу кашканың көченең көчендә, шулай итеп чыгымнарны саклау. Шул ук вакытта, яңгыр һөҗүме буенча, мәсәлән, ярдәме яки монтаж таблицасында, җирле су тупланмасын өчен, яңа су агып чыгу тишек өстәргә кирәк. Моннан тыш, каштаның проектлау процессында аның һәм периферия өлешләре арасындагы чистарту таләпләрен карарга кирәк. Мәсәлән, двигатель каплау йозактан һәм двигательдән саклану өчен, двигательне каплау һәм двигательне каплау өчен, кашаа өлешчә киселергә тиеш, һәм район да кул урынын тикшерергә тиеш. Мәсәлән, арткы бөртерү ягындагы зур кашык гадәттә басым рельефы һәм арткы ачыклау радар позициясе белән аерыла, һәм периферия өлешләренең конверты буенча, чыбыклар җыю һәм чыбыклар җыелышы һәм юнәлеше.
Алгы барныкы нинди
Алгы барда кашык фендер, алгы бампер, һәм тән таблицасы металлга юнәлтелгән.
Автомобильнең алгы бар мракасын урнаштыру һәм төзәтү берничә адым һәм компонентларның үзара бәйләнешен үз эченә ала. Беренчедән, алгы бампер кашасы фендер һәм алгы бампер өчен тәэмин ителергә тиеш. Бу процесс фронт бампер урта кашасын алгы модульгә бәйләүне үз эченә ала һәм аны винталар белән тәэмин итүне күрсәтүне үз эченә ала. Шул ук вакытта, алгы бамперның сул һәм уң ягы кашыклары фендерның читенә бәйләнгән, һәм күрсәтелгән моментка карап винталарны кысалар. Шул рәвешле, алгы бампер кашыгы башта фендер белән тотып, алгы бампер белән тоташу белән урнаштырылган.
Аннары, алгы бампер монтажы шулай ук бампер кулларын тәннең гаризасы тоташтыручы тоташтыруны үз эченә ала, аннан соң бампер күтәрелә һәм алгы сакчы кашасы белән эленде. Шул ук вакытта, штаб астындагы бампер утын мампала астына ялтыравын кертегез, шуңа күрә рәхмәт ботак бамперны хуплый. Бу адым тагын бер алгы барнгы ток таблицасына тоташканын тәэмин итә.
Ниһаять, алгы бампер кашкетын төзәтүне тәмамлау өчен, винталар белән фронт бампер җыелышының башын төзәтергә кирәк, аннары алгы бампер Ассамблеясенең аскы әмерсе яки фрелсиясен төзәтү өчен винталарны кулланыгыз. Моннан тыш, тәгәрмәч каплавы алгы бампер Ассамблеясенә винталар ярдәмендә урнаштырылган, шулай итеп бөтен алгы бампер кашасы урнаштыру процессын тәмамлый.
Төгәл булырга, алгы барнгы брраккетны төзәтү, фендер, алгы бампер һәм тән таблицасы белән үзара бәйләнешне һәм тоташуны үз эченә ала. Урнаштыру адымнары һәм төзекләндерү ысуллары аша, транспорттагы алгы барнындагы алгы бардагы өстенлек һәм куркынычсызлык тәэмин ителә.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
