Машинаның бампер крэкете.
Бампер кашаасы - бампер белән тән өлешләре арасындагы бәйләнеш. Кашка проектлаганда, иң элек көч проблемасына, шул исәптән кашанның көченә, бампер яки тән белән бәйләнгән структураның көченә игътибар итергә кирәк. Ярдәмнең үзе өчен, структур дизайн төп стенаның калынлыгын арттырып яки PP-GF30 һәм POM материалларын югары көч белән сайлап, таянычның көч таләпләренә җавап бирә ала. Моннан тыш, крепостнойның монтаж өслегенә ныгыту барлары өстәлә, кашан кысылганда ярылмасын өчен. Бәйләнеш структурасы өчен, тоташуны тотрыклы һәм ышанычлы итәр өчен, кантильверның озынлыгын, калынлыгын һәм бампер тире тоташу челтәренең арасын рациональ рәвештә тәртипкә китерергә кирәк.
Әлбәттә, кашанның көчен тәэмин иткәндә, шулай ук кашанның җиңел таләпләрен канәгатьләндерергә кирәк. Алгы һәм арткы бамперларның ян кашыклары өчен, "арткы" формадагы тартма структурасын эшләргә тырышыгыз, бу кашанның авырлыгын эффектив рәвештә киметә ала, шулай итеп чыгымнарны экономияли. Шул ук вакытта, яңгыр яудыру юлында, мәсәлән, линкада яки таяныч өстәлендә, шулай ук җирле су тупланмасын өчен яңа су агып торган тишек өстәргә кирәк. Моннан тыш, кашанның проектлау процессында аның белән периферия өлешләре арасындагы чистарту таләпләрен дә исәпкә алырга кирәк. Мәсәлән, алгы бамперның урта уртасында, двигатель каплавы һәм двигатель каплавы йозак краскасыннан һәм бүтән өлешләрдән саклану өчен, кашан өлешчә киселергә тиеш, һәм бу өлкә дә тикшерелергә тиеш. кул мәйданы. Мисал өчен, арткы бампер янындагы зур крепость, гадәттә, басым рельефы һәм арткы ачыклау радарының торышы белән каплана, һәм кашанны периферия өлешләре конверты, чыбык җайланмасы буенча кисәргә һәм булдырмаска кирәк. җыю һәм юнәлеш.
Алгы такталар нинди
Алгы такталар краска, алгы бампер һәм тән металлына тоташтырылган.
Автомобильнең алгы тактасын урнаштыру һәм төзәтү берничә адым һәм компонентларның үзара бәйләнешен үз эченә ала. Беренчедән, алгы бампер краскасы розетка һәм алгы бампер белән тәэмин ителергә тиеш. Бу процесс алгы бамперның урта кашанын алгы модульгә беркетүне һәм аны билгеле моментка винталар белән тәэмин итүне үз эченә ала. Шул ук вакытта, алгы бамперның сул һәм уң як кашыклары рюкзакның кыр читенә беркетелә, винталарны күрсәтелгән момент буенча кысалар. Шул рәвешле, алгы бампер крэкете башта рюкзак һәм алгы бампер белән тоташу белән көйләнә.
Алга таба, алгы бампер урнаштыру шулай ук бампер җайланмасын тән җиһазлары тоташтыручысына тоташтыруны үз эченә ала, аннан соң бампер күтәрелә һәм алгы сакчы кашанына эленеп тора. Шул ук вакытта, фонарь начальнигы бамперга булышыр өчен, фар астына бампер флангын кертегез. Бу адым алгы тактаның краска металл белән тоташуын тәэмин итә.
Ниһаять, алгы бампер кашаасын төзәтүне тәмамлау өчен, шулай ук алгы бампер җыюның өске өлешен винталар һәм тырнаклар белән төзәтергә, аннары алгы бампер җыюның аскы монтаж ноктасын аскы дефлекторга яисә алгы бетү модуле, һәм алгы бампер җыю төбен төзәтү өчен винталар кулланыгыз. Моннан тыш, тәгәрмәч каплавы винталар ярдәмендә алгы бампер җыелмасына тоташтырылган, шулай итеп бөтен бампер кашаасын урнаштыру һәм төзәтү процессын тәмамлый.
Йомгаклап әйткәндә, алгы тактаны урнаштыру фендер, алгы бампер һәм металл металл белән үзара бәйләнешне һәм бәйләнешне үз эченә ала. Урнаштыру адымнары һәм төзәтү ысуллары аша, машинадагы алгы краска тотрыклылыгы һәм куркынычсызлыгы тәэмин ителә.
Сезгә кирәк булса, шалтыратыгызch продуктлары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
