Машина мөгезе нәрсә ул?
Машина мөгезенең роле түбәндәгечә:
1
2, Машина мөгезе "мактау шакы" яки "руль" дип атала, бу вал башы белән бәйле фронт I-нур, ул мөгез кебек, гадәттә "мөгез" дип атала;
3
Мөгез - сарык мөгезе кебек, эремчек башында һәм утыргыч. Ул гадәттә вертикаль ядрәләр белән фронтлы күчәр белән бәйле, күбесенчә йөкле машинада тоташтырылган, хәзер машина мөстәкыйль рәвештә туктатыла,
Машина мөгезе "руль" дип атала, ул алгы мореның ике очында да катламның мөгезе кебек, ул гадәттә "Куатның мөгезе" дип атала.
Машинаның алгы яры булганда нәрсә була?
Машинаның алгы тайпылышы ватылган очраклар бар, шул исәптән шин тайпылыгы, тормоз джиттер, аномаль алгы тәгәрмәч кием, начар юнәлеш кайтару һәм аномаль тән шау-шу.
Алгы мөгез, руль белән идарә итү буларак, рульнең мөһим өлеше буларак та билгеле, тәгәрмәчләр һәм асылмау белән идарә итү өчен җаваплы. Алгы мөгез бозылганнан соң, ул машинаның машина йөртүгә һәм куркынычсызлык тәэсиренә тәэсир итәчәк. Менә махсус симптомнар:
Шин тимер юл һәм шин ашау шин тайпылыгына яки шинага китерәчәк, ягъни шина киеме тигез түгел, бу мөгез аркасында килеп чыккан зыян аркасында.
Тормоз Джиттер: Тормоз процессы вакытында хуҗа ачык итеп уйнарга мөмкин, чөнки сарыкның зыяны тормоз системасының тотрыклылыгына тәэсир итә.
Аномаль руль киеме: Алгы тәгәрмәч аномаль кием кичерергә мөмкин, бу мөгезнең зыянын аркасында чиктән тыш тәгълиматның дөрес булмаган позициясе булу тудырырга мөмкин.
Ярлы юнәлеш кире кайту: Алгы почмак бозылганнан соң, рульнең кайтуы аномаль булырга мөмкин, ул машина йөртү уңайлыгына һәм куркынычсызлыкка тәэсир итә.
Аномаль тән шау-шу: Мөгез җимерелгәндә, мөгез һәм башка компонентлар арасында сүрелү яки йогынты тудырырга мөмкин булган аномаль тавыш булып күренергә мөмкин.
Бу симптомнар күрсәткән алгы мөгез бозылган яки деформацияләнгән булырга мөмкин, һәм машина йөртү куркынычсызлыгыннан саклану яки аңа тәэсир итәр өчен вакыт-хезмәт кибетенә барырга кирәк.
Алгы мөгез җыю ничек бүленде
1. Бәяләү: Әгәр дә машина йөртү вакытында машина йөртү вакытында бәрелеш булса, аеруча түбән тизлек белән бәрелеш бар, һәм ул алгы мөгез җыюга ярылуга китерергә мөмкин.
2. еш тибрәнү һәм тибрәнү: машина йөртү процессында тәҗрибәле турбуленталь һәм тибры алгы мөгез җыюга йогынты ясарга мөмкин, диде.
3. Әгәр дә каты шартларга озак вакытлы экспозиция, мәсәлән, каты шартлар, пычрак юллар, яисә күп тапкырлар стресс концентрациясен җитештерү өчен, ахыр чиктә аны ярарга этәрергә мөмкин.
4. Интеграция яки җитештерү. Кайбер очракларда матди проблемалар яки ярлы осталык җитештерү процессында җитешсезлекләр булырга мөмкин, бу аны куллану вакытында ярылырга мөмкин.
Ләкин, конкрет ситуация өчен машинаның кулланылышын җентекләп аңлатырга, хезмәт күрсәтү тарихын җентекләп тикшерергә һәм алгы мөгез җыюның конкрет сәбәпләрен төгәл билгеләү өчен, машинаның фактик хәлен тикшерергә кирәк.
Әгәр сезнең машинаның алгы мөгез җыюга бүленсә, инспекция һәм ремонт өчен профессиональ автомобильне ремонтлау техникы белән элемтәгә керергә киңәш ителә.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
