Нефть белән идарә итү клапанының функциясе.
Нефть белән идарә итү клапанының төп функциясе - майлау системасының максималь басымын чикләү excessive артык басымның майлау системасы компонентларына зыян китермәсен һәм нефть агып чыкмасын. Нефть белән идарә итү клапаны двигательнең майлау системасының нормаль эшләвен тәэмин итә, нефть басымын көйләп. Бу, гадәттә, нефтьнең басымын нәтиҗәле күзәтү һәм көйләү өчен, нефть насосының чыгу каналына куелган. Нефть белән идарә итү клапаны эшләмәсә, ул машина йөртү вакытында туктап калырга мөмкин, һәм нефть басымы гадәти булмаган күтәреләчәк, бу транспортның гадәти эшенә тәэсир итәчәк.
Нефть белән идарә итү клапанының эш принцибы клапан тәнен җыюны һәм актуатор җыюны үз эченә ала, алар нефть басымын көйләүгә ирешү өчен бергә эшлиләр. Valзгәрешле клапан вакыт системасында, нефть белән идарә итү клапаны VVT контроллеры белән аралашу өчен төрле нефть схемаларын сайлый EC ECU двигателенең контроль күрсәтмәләре буенча, алдан, бу өч төрле эш халәтен саклап калу өчен. Бу контроль механизм клапанның оптималь вакытта ачылуын һәм ябылуын тәэмин итә, шуның белән двигательнең эшләвен оптимальләштерә.
Моннан тыш, май, двигатель майы двигательне майлау һәм киемне киметү, ярдәмче суыту һәм суыту , агып чыгу профилактикасы , датны профилактикалау һәм коррозияне профилактикалау shock, шок буферы һ.б. Ул машинаның "каны" дип атала. Нефть белән идарә итү клапанының функциясе - двигательне майлау системасының басымын көйләү һәм двигательне зыяннан саклап калу.
Нефть белән идарә итү клапаны ватылган
Нефть белән идарә итү клапанының эшләмәве нигездә:
Автомобиль йөртү вакытында кинәт туктап калырга мөмкин, бу нефть белән идарә итү клапаны аркасында нефть басымын гадәттә көйли алмый, нәтиҗәдә двигатель майлау җитми.
Нефть басымы гадәттән тыш югары, нефть басымы артык зур булса, ул бик калын катнашмага, чыгару торбасыннан кара төтенгә һәм транспорт көче җитмәүгә китерәчәк. Моннан тыш, артык зур нефть басымы шулай ук нефть басымының бик түбән булуына яки хәтта булдыра алмавына китерергә мөмкин, шуның белән ягулык куллануны арттырырга мөмкин.
Нефть янып бетәчәк, нәтиҗәдә ягулык куллану арта, артык күп чыгару, тотрыксыз эш тизлеге, машинаның яшерен куркынычларын көчәйтү һәм икътисади йөкне арттыру. Нефтьне яндыру шулай ук двигательнең яну камерасында углерод туплануга, зәгыйфь тизләнешкә, әкрен тизлеккә, көчнең җитмәвенә һәм башка тискәре нәтиҗәләргә китерәчәк.
Нефть белән идарә итү клапанының зарарлыгы двигательнең калтыравына, яктылыкның кабызылуына китерде. Чыгыш хатасы коды VVT контроль соленоид клапанының ачык схемасы, җиргә кыска схема яки уңай электродка кыска схема булырга мөмкин. Гадәттәгечә, терминалның көчәнеш дулкыны формасы уңай сигналдан күпкә зуррак импульс сигналы булырга тиеш, һәм дулкын формасы дөрес булмаса, ул двигательнең ватылуына китерәчәк.
Шуңа күрә, нефть белән идарә итү клапанының зарарлары табылгач, җитди нәтиҗәләргә юл куймас өчен, аны тиз арада эшкәртергә кирәк.
Нефть белән идарә итү клапаны машинага нинди йогынты ясый
Нефть белән идарә итү клапанының бозылуы берничә тискәре нәтиҗәләргә китерергә мөмкин, шул исәптән нефть яну, ягулык куллануны арттыру, артык күп чыгару, тотрыксыз эш тизлеге һәм көч җитмәү.
Нефтьне яндыру: Нефть белән идарә итү клапанының эшләмәве нефтьнең януына китерәчәк, бу двигательнең майлануы җитәрлек түгел, двигательнең тузуын көчәйтә, хәтта ватылуга китерәчәк.
Ягулык куллануны арттыру: Нефть яну двигатель ягулыгын куллануга китерәчәк, бу машинаның ягулык куллануны арттырачак.
Чиктән тыш күп чыгару: нефть яну әйләнә-тирә мохитнең пычрануына китереп, артык күп чыгаруга китерәчәк.
Тотрыксызлык: Нефть белән идарә итү клапанының эшләмәве двигательнең тотрыксызлыгына китерәчәк, машина йөргәндә калтыраныр һәм башка күренешләр.
Көч җитми: Нефть белән идарә итү клапанының эшләмәве двигатель көченең җитмәвенә китерәчәк, һәм машина йөргәндә зәгыйфь тизләнеш кебек проблемалар килеп чыгачак.
Транспорт туктарга мөмкин: Әгәр нефть белән идарә итү клапаны ватылса, машина йөргәндә туктап калырга мөмкин.
Двигательнең яну камерасы углеродының артуы: Нефтьне яндыру двигательнең яну камерасы углеродын, зәгыйфь тизләнешне, әкрен тизлекне китерәчәк.
Икътисади йөкне арттыру: Нефтьне яндыру машинаның икътисади авырлыгын арттырачак, чөнки ягулык һәм техник хезмәт күрсәтү өчен күбрәк чыгымнар кирәк.
Двигательнең нормаль эшләвенә тәэсир итегез: нефть белән идарә итү клапаны ватылды, бу двигательнең майлау системасы басымының артык булуына китерәчәк, шулай итеп двигательнең нормаль эшенә тәэсир итә.
Нефть белән идарә итү клапанының төп функциясе - двигательне майлау системасы басымын көйләү һәм булдырмау. Шуңа күрә, нефть белән идарә итү клапаны эшләмәгәндә, двигательгә зыян китермәс өчен аны вакытында эшкәртергә кирәк.
Сезгә кирәк булса, шалтыратыгызch продуктлары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
