Нефть насосының роле.
Нефть насосының функциясе - нефтьне билгеле бер басымга күтәрү, һәм җир басымын двигатель өлешләренең хәрәкәтләнүче өслегенә басым элементлары өчен ышанычлы эш шартлары тудыручы нефть пленкасы формалаштыру.
Нефть насосының структурасын ике категориягә бүлеп була: җиһаз төре һәм ротор тибы.Техник типтагы май насосы эчке тишек төренә һәм тышкы җиһаз төренә бүленә, гадәттә соңгы тишекле нефть насосы дип атала.Техник типтагы нефть насосы ышанычлы эш, гади төзелеш, уңайлы җитештерү һәм югары насос басымы үзенчәлекләренә ия, шуңа күрә ул киң кулланыла.
Нефть насосының эш принцибы - түбән басымлы майны югары басымлы майга үзгәртү өчен күләм күләмен үзгәртү, шуңа күрә ул уңай күчергеч нефть насосы дип тә атала.Двигатель эшләгәндә, вагондагы саклагычлар нефть насосының тапшыру җайланмаларын йөртә, шулай итеп саклагыч тизлеге валына урнаштырылган саклагыч әйләнәләр, шуның белән йөртелгән җайланмаларны кире әйләнергә этәрәләр, һәм май җибәрелә арткы чыгу буйлап нефть кертү куышлыгы һәм насос стенасы нефть чыгу куышлыгына.Бу керү камерасында түбән басым ясый, бу нефть табагыннан майны палатага тарту өчен сорау тудыра.Машина йөртүче һәм йөртүче җайланмаларның өзлексез әйләнеше белән, май кирәкле урынга даими кысыла.
Нефть насосының алышынуын ике төргә бүлеп була: даими күчерү һәм үзгәрүчән күчү.Даими күчерелгән нефть насосының чыгару басымы двигатель тизлеген арттыру белән арта, һәм үзгәрә торган нефть насосы нефть басымын көйли, чыгару көчен киметә, каршылыкны киметә һәм нефтьне тәэмин итү шартында ягулык куллануны киметә ала. басым.
Әгәр дә нефть насосы эшләмәсә, мәсәлән, нефть басымы сигнализацияне күрсәтер өчен җитәрлек булмаса, майлау җитәрлек булмаганга, двигательнең хәрәкәтләнүче өлешләренең гадәти булмаган тузуына китерәчәк, басым элементлары гадәти эш шартларына барып җитә алмый, һәм двигательнең ватылу нуры аномаль, бу двигательнең зарарына китерергә мөмкин.
Нефть насосының эш принцибы
Нефть насосының эш принцибы шунда: двигатель эшләгәндә, вагондагы саклагычлар нефть насосының саклагычлары белән әйләнәләр, аннары җибәрү өчен вагон вагонына урнаштырылган саклагычны әйләндерәләр, җибәрү өчен. нефть арткы куыштан нефть һәм насос стенасы белән нефть чыгу куышына кадәр.Бу әйләнү процессы кертү камерасында түбән басым ясый, нефть табагыннан майны палатага тарта торган сорау тудыра.Төп һәм йөртүче җайланмаларның өзлексез әйләнеше аркасында майны кирәкле өлешкә өзлексез бастырырга мөмкин.Нефть насосының структурасы буенча тизлек төренә һәм ротор тибына ике категориягә бүлеп була, алар типтагы нефть насосын тышкы тишек төренә һәм эчке тишек төренә бүлеп була.
Эчке җиһаз тибындагы нефть насосының эш принцибы югарыда әйтелгәннәргә охшаган, һәм ул шулай ук вагондагы саклагыч җайланмалары аша саклагыч җайланмаларын әйләндерү өчен, йөртүче җайланмаларны кире якка әйләндерергә этәрә, һәм нефть нефть кертү куышлыгыннан артка һәм насос стенасына нефть чыгу куышлыгына җибәрелә.Түбән басым сорау нефть палатасы кертүдә барлыкка килә, һәм май табагындагы май нефть палатасына кертелә.Төп һәм йөртүче җайланмалар гел әйләнеп торганга, май кирәкле өлешкә гел кысыла.
Мотор майы насосының эш принцибы мотор белән насос тәнендәге тизлекне яки роторны әйләндерү өчен йөртелә, шулай итеп нефть кире керү камерасыннан арткы ягына һәм насос стенасына нефть чыгу палатасына җибәрелә.Мотор майы насосының өстенлеге шунда: майның басымы һәм агымы двигатель тизлеген көйләп контрольдә тотыла, бу майлау системасы төгәл контрольдә тотылырга тиеш булган очракларга туры килә.
Сезгә кирәк булса, шалтыратыгызch продуктлары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
