Радиаторның әсәре җыелышы нәрсә ул.
Автомобиль радиаторы Ассамблеясы - су палатасы, Күренекле палата, радиатор үзәге.
Автомобиль радиаторы - автомобиль су суытылган двигатель суыткыч системасының алыштыргысыз өлеше, ул яктылык, эффектив һәм экономикка таба үсә. Автомобиль радиаторы структурасы да яңа үсешкә яраклаша.
Автомобиль суыту системасы функциясе - машинаны барлык эш шартларында тиешле температурада тоту. Машинаның суыту системасы һава суыту һәм су суыту белән бүленә. Суыту чарасы һава суыту системасы дип атала, һәм суыткыч суыткыч медиа дип атала.
Гадәттә, суыткыч системасы насос, радиатор җанатар, термостат, компенсация чиләк, двигатель организмында һәм цилиндрлы су курткасы, һәм башка ярдәмче җайланмалар.
Алар арасында радиатор селкенү суын суыту өчен, аның су торбасы, җылылык таркату өчен җаваплы, җылылыкның таралуына игътибар итегез, кече җил каршылыгы һәм биек суыту нәтиҗәлелегенә мөмкин кадәр перпендикуляр.
Радиатор үзәгендә суыткыч агымнар, һава радиатор үзәгендә уза. Кайнар суыткыч, чөнки ул һавада җылылык тараталар, һәм салкын һава җылытканга җылытыла, чөнки ул җылылыкны сузыктыра, шуңа күрә радиаторы - җылылык алмаштыргыч. Датсыз корыч композитлы су танкында баткалы роле - су танкындагы туктаатуны судан икенче пычрануга китерә.
Барыбызга да белгәнчә, көндезге су елгалар, күлләр, җир асты сулары яки җир асты суыннан җир өстендәге, фриклы гигиена стандартлары буенча алынган. Хлор - дезинфекция процессында төп дезинфекционтаж. Хлордан тыш, хлор диоксид бар. Disinfetectents зарарлы бактерияләр җитештерүне тыя. Ниһаять, ул билгесез корыч су танкына тарату насос станциясе аша ташыла (түбән катта турыдан-туры муниципаль су белән тәэмин итү челтәреннән кулланучы белән).
Чөнки дат басмаган корыч танк почмагында су озак агылмый, дезинфекция әкренләп әкренләп парга әйләнәчәк һәм кулланылыр, һәм зарарлы бактерияләр җитештерүне бастырып булмый. Спойлер юк, озак вакыт чистартылмаган датнезырлык корыч та эчке почмагда бактерия туплау, һәм озын мүк.
Датсыз корычтан дефлекторның эшләве су бакчасында су кертү аша су кертү аша су кертү аша су бакчасына агып тора, шуңа күрә су танкы түгел, күпкә агып китми. Танктагы су һәрвакыт хлорид ионнар концентрациясен саклый, һәм кулланучы чиста агып торган су куллана. Бу күренеш двигательнең иң хөрмәт итүен күрсәтә: төп сәбәпләр бар, масштабның күбесе бик авыр, цилиндр. Суыткычларда күперләр бар, двигательне су белән тутыра ала, аннары радиаторга йомшак күренешне күрсәтә ала, әгәр өч төп сәбәп бар, төп сәбәп; цилиндр баш ярыклар; Цилиндр лайнеры ярылган; Силиндр Пад цилиндр портлары арасында, су юпакет тишеге арасында юыла, шуңа күрә цилиндрдагы югары басымлы газ суыткычка зыян һәм качу аша керә. Бу уңышсызлыкның төп сәбәпләре: цилиндр лайнеры Көчле системаның һәр өлешенең температурасы барлыкка килә, бу тәннең температурасы радиаторның дөрес булмаган кыңгырау, термостатның төп кыюлыгы бик аз була ала, һәм ачылу бик кечкенә, нәтиҗәдә суыткычны таратмый. Бу вакытта термостат бетерелергә яки алыштырылырга тиеш; Радиаторның өске саклагычлары кайнар һәм аскы саклагыч салкын булса, димәк, бу суыту суының радиатиаторы агып тора, җылы торба блокланган һәм насос эшләми; Әгәр дә өске саклау танкы салкын булса һәм аскы саклагычның аскы өлеше кайнар булса, термостат ярты ачык урында тыгылган, һәм суыткычның кечкенәсе белән таратыла алмый. Суыткыч сыйдырышлы, чөнки суыту системасында масштаблы масштаб бик калын, су юлын кысып, сузылган. Бу вакытта двигательнең суыту системасы сузык юлында пычракларны һәм масштабны яхшырту өчен җентекләп юылырга тиеш.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
