Арткы тормоз дискының роле.
Арткы тормоз дискының төп роле - почмакта тизлекне көйләргә һәм полосаны кысарга ярдәм итү.
Арткы тормоз дискы автомобиль тормоз системасында мөһим роль уйный, бигрәк тә почмакта тизлекне көйләгәндә. Шофер почмакка кергәннән соң тизлекнең артык югары булуын ачыкласа, газ педален тотрыклы тотып, арткы тормозга йомшак кына басып, тизлекне киметергә мөмкин. Бу эш режимы кузовның башлангыч авышлык почмагын саклап калырга, тизлекне бераз киметергә, шуның белән полосаны кысарга һәм бөгелү проблемасыннан котылырга мөмкинлек бирә. Арткы тормозны куллануның бу ысулы почмакта кузовны нык төшерү кебек катлаулы гамәлне таләп итми, шуңа күрә кайбер очракларда арткы тормоз тизлекне көйләү һәм полосаның тотрыклылыгын саклау өчен нәтиҗәле коралга әйләнде.
Моннан тыш, арткы тормоз дискы алгы тормоз дискы белән бергә эшли, төрле йөртү шартларында машинаның куркынычсыз рәвештә тизлеген киметүен яки туктавын тәэмин итә. Алгы тормоз дискы гадәттә зуррак тормоз көчен йөртсә дә, арткы тормоз дискының ролен игътибарсыз калдырырга ярамый, бигрәк тә машина тизлеген һәм юнәлешен контрольдә тотуны тигезләргә кирәк булган очракларда. Арткы тормозда нәрсә начар?
Аномаль тормоз тавышының сәбәпләре һәм чишелешләре түбәндәгеләр:
1, тормоз дискы һәм тормоз колодкасы арасында вак ташлар яки су пленкасы бар. Транспорт чарасы йөргәндә, пластина һәм пластина уртасына вак ком кисәкчәләре керергә мөмкин, һәм кайвакыт ышкылу аркасында гадәти булмаган тавыш чыгарырга мөмкин.
Чишелеш: Тормоз колодкасы һәм тормоз дискы арасындагы чит матдәләрне вакытында чистартыгыз.
2. Тормоз дисклары җитди тузучанлык күрсәтә. Тузу тизлеге, нигездә, тормоз дисклары һәм тормоз колодкалары материалына бәйле, шуңа күрә тормоз колодкалары материалы тигез түгел булырга мөмкин.
Чишелеш: Яңа тормоз дискы кирәк.
3. Ремонтчы берничә тормоз колодкасын урнаштырды. Алып ташлаганда, тормоз колодкалары өслегендә җирле ышкылу эзләрен генә күрергә мөмкин.
Чишелеш: Тормоз колодкаларын яңадан урнаштырыгыз.
4, көчәйткеч насостагы май бик аз, һәм ышкылу бик зур.
Чишелеш: Ышкылуны киметү өчен машинага көчәйткеч насос мае өстәгез.
5. Пружиналы катлам төшеп китә һәм хәрәкәтләнүче штифт туза. Коррозия аркасында килеп чыккан кысу пружинасы, төп сәбәп - кысу пружинасы өслегенең коррозиягә дучар булуы.
Чишелеш: Пружина пластинасын кире урнаштырыгыз һәм хәрәкәтләнүче штифтны алыштырыгыз.
6. Тормоз дискы винтлары төшеп кала яки нык тузган. Тормоз суппорты һәм тормоз дискы арасындагы артык тыгыз җыю аркасында гадәти булмаган тормоз тавышы чыгарга мөмкин.
Чишелеш: Тормоз дискын алыштыру өчен 4S остаханәсенә барыгыз.
7, тормоз дискы эшләми. Яңа тормоз колодкаларын да искеләре белән яхшырак тоташтыру өчен эшләтеп җибәрергә кирәк.
Чишелеш: Тормоз колодкаларын машина белән бергә кулланырга кирәк.
8, тормоз торбасы тутыккан яки майлау мае чиста түгел. Машина юл күрсәткечендәге проблемалар, тормоз юл күрсәткечендәге тутык яки пычрак майлау мае начар әйләнешкә китерергә мөмкин.
Чишелеш: Тормоз торбасын чистартыгыз яки алыштырыгыз һәм майлау маен алыштырыгыз.
9. Кабызганда тормоз тизлеге әкрен. Тормоз педале әкрен генә басылганда, двигатель машинаны алга этәрерлек көчкә ия була, ләкин тормоз тулысынча басылмый, шуңа күрә хәрәкәт итүче тәгәрмәч тормоз системасы тарафыннан кысылып калса, табигый рәвештә гадәти булмаган тавыш чыгарачак, бу нормаль күренеш.
Чишелеш: Машинаны кабызыгыз һәм тормоз педален җибәрегез.
10, гидравлик кран тузуы яки система басымын киметү. Әгәр тавыш тиз югалса, яки двигатель температурасы күтәрелгәннән соң, бу зур проблема түгел, сез аны куллануны дәвам итә аласыз. Әгәр машина ярты сәгать туктап торса һәм чыртылдаса, яки җылыткыч чыртылдаса, бу җитдирәк.
Чишелеш: Башта майлау системасының басымын үлчәгез. Әгәр басым нормаль булса, бу, нигездә, гидравлик кран ватылу, һәм гидравлик кранны 4S остаханәсендә ремонтларга кирәк.
Арткы тормоз дискын алыштыру циклы абсолют түгел, ул йөртү гадәтләренә, юл шартларына, транспорт чарасы төренә һәм башка күп факторларга бәйле. Гадәти шартларда арткы тормоз дискын 60 000 - 100 000 километрдан соң алыштырырга мөмкин.
Моннан тыш, тормоз дискының тузу дәрәҗәсе дә аны алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен билгеләүдә мөһим фактор булып тора. Тормоз дискының калынлыгы билгеле бер дәрәҗәдә кимегәндә, яки өслегендә ачык тузу яки тырналган урыннар булганда, тормоз дискын вакытында алыштырырга кирәк.
Йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, машина хуҗасы көндәлек йөреш вакытында тормоз системасын карап тотуга игътибар итәргә, тормоз дискы һәм тормоз колодкаларының хезмәт итү вакытын озайтырга тиеш. Әгәр дә сез тормоз дискын алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен белмәсәгез, вакытында профессиональ машина хезмәткәре белән киңәшләшергә киңәш ителә.
Сезгә кирәк булса, зинһар, безгә шалтыратыгызch продуктлары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
