Алгы Скелет нәрсә ул?
Фендер Бәхет
Алгы бар рамкасы - бәрелешкә каршы премия, бу машина бәрелеш тәэсир иткәндә, бәрелеш энергиясен үзләштерү өчен кулланылган җайланма. Алгы бампер склинының төп роле - бампер торакын төзәтү һәм булышу, шулай ук транспорт һәлакәтендә, шулай итеп машина һәм пассажирларның куркынычсызлыгын яклау өчен. Скелет гадәттә төп нур, энергия үзләштерү тартмасыннан тора, һәм машинага бәйләнгән тотрыклы тәлинкә. Түбән тизлектәге тәэсирдә төп нуры һәм энергия сәнменты тартмасы Машинаның озынлыгын күтәреп кенә калмыйча, пассажирларны җәрәхәтләрдән сакларга ярдәм итә ала.
Алгы бампер рамкасы - фронт бамперы, урта бампер, урта бампер һәм арткы бампер булган машинаның алыштыргысыз куркынычсызлык җайланмасы. Алгы бампер рамкасының алгы бампер лайнеры, алгы бампер рамкасы, алгы бампка, алгы бампер рамкасы, аларның барысы да алгы бампер җыелышына булышу өчен кулланыла. Моннан тыш, бәрелешкә каршы нур, гадәттә, бампер белән антис эчендә, гадәттә, ишек эчендә яшерелгән, эластик материал энергия буферы булмаганда, ул машинада яшәүчеләрне саклауда роль уйный.
Шуңа күрә алгы Бардс скелет транспорт куркынычсызлыгының мөһим өлеше генә түгел, ә көндәлек машина йөртүдә дә, ярык зуррак булырга мөмкин, һәм ахыр чиктә, машинаның куркынычсызлыгына тәэсир итә. Шуңа күрә, алгы Бардс скелетны саклау куркынычсызлыгы өчен бик мөһим.
Машинаның алгы рамкасы бозылган булса
Машинаның фронтка каршы чыгымнар скелеты бозылганда, без аны алыштырырга уйлыйбыз. Вакыт узу белән эшләнмәсә, аның машина йөртү куркынычсызлыгына йогынты ясарга мөмкин. Конкрет дәвалау ярык өлкәсенә бәйле, ә район кечкенә булса, аны эретеп бетерегез, стандарттан артса, аны алыштырырга кирәк.
Машинаның барлык тышкы өлешләре арасында, алгы һәм арткы бамперлар иң зәгыйфь өлешләр. Әгәр бампер җитди деформацияләнгән яки җимерелгән булса, аны алыштырырга мөмкин. Әгәр дә ул бераз деформацияләнгән яки ярылган булса, аны зарарланган сыйфат белән структур ябык картиналар белән ремонтланырга мөмкин. Структур ябыштыргычның зур көче бар, зур йөк, картлык каршылык, ару каршылыгы, коррозия каршылыгы, коррозия каршылыгы, һәм нык структур өлешләре белән бәйләнгән. Әгәр дә ул металл бампер булса, аны автомобиль ремонтлау кибетендә эретеп ябыштырырга кирәк. Ремонттан соң, машина буяу мөгамәләсен башкарырга һәм операция вакытында тузансыз таләпләргә игътибар итергә кирәк, югыйсә буяу эффекты тәэсир итәчәк.
Алгы бампер Скелетка өстәп, машинаның бампер системасы шулай ук бампер бәйләүләре, кашыклар һ.б. кебек башка компонентларны үз эченә ала, бу компонентлар бергә машинаны куллану өчен тулы бампер системасын тәшкил итә. Бампер системасы кысаларында бәрелешкә каршы бәйләнеш, гадәттә бампер һәм ишек эчендә яшерелгән, һәм ул пассажирларны машина зур йогынты ясаганда мөһим роль уйный ала.
Әйтергә кирәк, барлык машиналар да авария нурлары белән җиһазландырылмаган. Элемтәгә каршы бәйләнеш материаллары шулай ук төрле, шул исәптән алюминий эретелүе, корыч торба һәм башка металл материаллар. Төрле материалларның һәм дизайннарының бәрелешләре сеңдерү көчендә каралырга мөмкин, ләкин аларның уртак максаты - машинаның куркынычсызлыгын күтәрү.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
