Алгы скелет нәрсә ул?
Фендер нуры
Алгы рәт рамкасы - бәрелешкә каршы нур, ул машина бәрелеш вакытында тәэсир иткәндә энергияне үзләштерү өчен кулланыла торган җайланма. Алгы бампер скелетының төп роле - бампер корпусын төзәтү һәм аңа булышу, шулай ук машина бәрелгәндә бәрелеш энергиясен үзләштерү һәм тарату, шулай итеп транспорт һәм пассажирлар куркынычсызлыгын саклау. Скелет гадәттә төп нурдан, энергияне үзләштерү тартмасыннан һәм машинага тоташтырылган тәлинкәдән тора. Түбән тизлектәге тәэсирдә төп нур һәм энергияне үзләштерү тартмасы эффект энергиясен эффектив үзләштерә ала, машинаның озынлыгына тәэсирен киметә, бу машинаның куркынычсызлыгын яхшыртып кына калмый, пассажирларны якларга да ярдәм итә. җәрәхәтләрдән.
Алгы бампер рамкасы - машинаның алыштыргысыз куркынычсызлык җайланмасы, аның алгы бамперы, урта бамперы һәм арткы бамперы бар. Алгы бампер рамкасында алгы бампер лайнеры, алгы бампер рамкасы уң кашка, алгы бампер краскасы сул кашка һәм алгы бампер рамкасы бар, болар барысы да алгы бампер җыю өчен кулланыла. Моннан тыш, бәрелешкә каршы нур, гадәттә, бампер эчендә һәм ишек эчендә яшерелә, зуррак тәэсир астында, эластик материал энергияне буферлый алмаганда, ул машинада торучыларны яклауда роль уйный.
Шуңа күрә, алгы скелет машина куркынычсызлыгының мөһим өлеше генә түгел, ә көндәлек машина йөртүдә дә, алгы скелет дәваланмыйча бозылса, ярык зуррак булырга мөмкин, һәм ахыр чиктә машина куркынычсызлыгына тәэсир итә. Шуңа күрә, алгы скелетны саклап калу машина йөртү куркынычсызлыгы өчен бик мөһим.
Әгәр дә машинаның алгы рамкасы бозылган булса
Машинаның алгы бәрелешкә каршы скелеты бозылганда, без аны алыштырырга уйлыйбыз. Вакытында эшкәртелмәсә, бу машина йөртү куркынычсызлыгына йогынты ясарга мөмкин. Конкрет дәвалау ярык мәйданына бәйле, әгәр мәйдан кечкенә булса, аны эретеп эретеп ремонтлап була, стандарттан артса, аны алыштырырга кирәк.
Машинаның барлык тышкы өлешләре арасында алгы һәм арткы бамперлар иң зәгыйфь өлешләр. Әгәр бампер җитди деформацияләнсә яки җимерелсә, аны алыштырырга мөмкин. Әгәр дә ул бераз деформацияләнгән яки ярылган булса, аны гарантияләнгән сыйфат белән структур ябыштыргыч буяу белән төзәтеп була. Структур ябыштыргыч югары көчкә ия, зур йөккә, картлыкка каршы торуга, арыганлыкка, коррозиягә каршы торуга, тотрыклы эшләргә каршы тора ала, һәм көчле структур өлешләрне бәйләү өчен яраклы. Әгәр дә ул металл бампер булса, аны автомобиль ремонтлау кибетендә эретеп эретергә кирәк. Ремонттан соң, машинаны буяу белән эшкәртергә, эш вакытында тузансыз таләпләргә игътибар итергә кирәк, югыйсә буяу эффекты тәэсир итәчәк.
Алгы бампер скелетына өстәп, машинаның бампер системасы башка компонентларны да үз эченә ала, мәсәлән, бампер полосалары, кашыклар һ.б. Бергәләп, бу компонентлар тулы бампер системасын формалаштыралар, бу транспортны комплекслы саклый. Бампер системасы кысаларында, бәрелешкә каршы нур гадәттә бампер һәм ишек эчендә яшерелә, һәм ул зур йогынты ясаганда пассажирларны җәрәхәтләрдән саклауда мөһим роль уйный ала.
Әйтергә кирәк, барлык машиналар да авария нурлары белән җиһазландырылмаган. Бәрелешкә каршы нур материаллары да төрле, шул исәптән алюминий эретмәсе, корыч торба һәм башка металл материаллар. Төрле материалларның һәм конструкцияләрнең бәрелешү нурлары бәрелеш энергиясен үзләштерү ягыннан төрле булырга мөмкин, ләкин аларның уртак максаты - машинаның куркынычсызлыгын яхшырту.
Сезгә кирәк булса, шалтыратыгызch продуктлары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
