Тормоз шлангында?
Тәгәрмәч тормоз янында
Тормоз шлангы тәгәрмәч янындагы тормоз янында урнашкан һәм тормозны тормоз сыек саклагычына тоташтырыла. Тормоз шлангы - автомобиль тормоз системасының мөһим компоненты, һәм аның урыны бик мөһим. Торагыч барабан артында урнашкан, ягъни кул тормоз урыны булган җирдә урнашкан, әгәр ул диск тормозы булса, ул насос өстендә. Тормоз шлангының хезмәте чикләнгән, чөнки тормоз шлангындагы теләсә нинди проблема бик үлемгә китерә, шуңа күрә ул 30-40,000 километрны алыштырырга тиеш. Куллану вакытында тормоз шәбә яшьләре вакыт узу белән, машинаның тормоз системасының дөрес эшләвен тәэмин итү өчен аларга регуляр рәвештә алыштырырга кирәк.
Тормоз шлангының тышкы каучук бозылган. Мин аны алыштырырга тиешме?
Таләп итә
Тормоз шлангының тышкы каучук бозылган һәм вакытында алыштырылырга тиеш. Тормоз шлангы - автомобиль тормоз системасының мөһим өлеше, аның тышкы резин катламы аның эшенә һәм куркынычсызлыгына тәэсир итә ала. Менә тормоз ияләре алыштырырга кирәк булган берничә ситуация:
Тормоз тубыклары уртак нотык: Уртак коррозия дат, җитди сынуга китерәчәк, аннары тормоз системасының гадәти эшенә тәэсир итәчәк.
Тормоз салу тәне: өзлексез тормозда яки күп гадәттән тыш биеклектә, шланг артык басым астында, труба тәне зурлыгы барлыкка киләчәк, ләкин бу зурлык тиз арада ярылмас иде, ләкин потенциаль куркыныч бар.
Тормоз салу тәне ярышлары: каучук шланг беркайчан да кулланылмаса, ярык булачак, аеруча түбән шланг кулланганда, ярык тизрәк булачак.
Тормоз салу күренеше: Автомобиль йөртү процессында тормоз тутыру, материаль проблемалар аркасында төп тормоз тутыру җиңел, матди тубык катламы зур кием күренү җиңел, нефть таягы.
Тормоз салу тәне майы агып чыгу: Тормоз шлангы майы агып чыккач, бу аның бик куркыныч хәлдә булуын, шунда ук алыштырылырга тиешлеген күрсәтә.
Моннан тыш, тормоз тубыры күбесенчә металл каты торба, шулай ук дүрт калипер белән бәйләнгән нейлон бөртелгән, чөнки тормоз сыеклыгы бик коррози, гади каучук тубыкны куллана алмый. Бу трубка - басымга чыдамлык, тыштан зыян күргәнчә, ул өзелмәячәк. Ләкин, тормоз тубырының тышкы тире тәнәфесендә булганда, май агып чыкмаса, машина кулланылырга мөмкин, ләкин аны вакытында алыштырырга киңәш ителә. Чөнки тормоз сыеклыгы бик коррозив, һәм дүрт калиперны тоташтыручы шланг гади резин торбаларны куллана алмый.
Ватылган тормоз шланг билгесе
Тормоз шлангының уңышсызлыгы, нигездә тормоз тормозы, тормозлы аякны киңәйтү, тормоз дистанция, торбаны, тормоз ярылу, буль, ярылу, тырнек, нечкә, нефть тажы һ.б.
Тормоз шлангы - автомобиль тормоз системасының мөһим өлеше, аның дә хәле, аның торышы әкренләп машина йөртү куркынычсызлыгына тәэсир итә. Тормоз шланглары беткәч, машина түбәндәге ысуллар белән күренергә мөмкин:
Тормил икеләтә: Бу ике як та тигезсез тормоз көче аркасында килеп чыга, алар бер яклы тормоз шлангының зарар аркасында килеп чыгарга мөмкин (боланлы, майлы, нефть таягы кебек) яки һава каршылыгы.
Тормозлы аякны йомшак тою: дым яки тормоз майы тормозы булмаган тормоз майы тормоз йомшаклык китерәчәк, бу тормоз шланглары аркасында азрак май аркасында булырга мөмкин.
Озын тормоз дистанциясе: Торак булганда, тормоз шлангының кинәт үсеше аркасында тормоз шоулары, алгы сегментта тормоз көчен зәгыйфьләнү аркасында, нәтиҗәдә тормоз дистанциясе.
Торба яруы: Бу гадәти резин картлык феноменон, резинның химик реакциясе аркасында, озонның химик реакциясе аркасында, нәтиҗәдә булган абруйлы каучук.
Торба тәне агып чыга: төп сәбәп - бу уртакның эчке асылы - тышкы каучук катламы тирәсендә бөкләнү яки хәтта эчке резин катлам ватылган.
Торба ярмасы: Бу типик сыйфат проблемасы, попастодард эше аркасында булырга мөмкин, баскыч шлангына басым ясау.
Торба тәне тырнавы яки тырнавы: Бу күренеш начар юл шартларында да еш очрый һәм кеше ясаган зыянда, аеруча гадәти булмаган юлларда булган машиналарның еш активлыгында.
Кадерле дат: Тормоз шланың күпчелек буыннары тимердән ясалган, һәм табигый шартларда тимер һавада су белән оксидизлый, нәтиҗәдә коррозия һәм дат барлыкка килә.
Мөмкин: тормоз шлангының зурлыгы куркыныч астында һәм тормоз трубкасына ярылганнан соң, тормоз шлангыннан соң, ул турыдан-туры тормозсызлыкка китерәчәк.
Ярык: тормоз шлангы беркайчан да кулланылмаса да, ул каучук картлык аркасында ярылыр.
Сызгырулар: машина йөртү процессында юл өслеге тигез булмаган һәм чокырлар булыр, шуңа күрә тормоз шлангыннан котылгысыз бәреләчәк һәм киеп йөри. Кием каты булса, нефть агып чыгу мөмкинлеге дә бар.
Машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, тормоз шлангын даими тикшерергә кирәк, һәм югарыда күрсәтелгән очракта, аны шунда ук ремонтларга һәм алыштырырга кирәк.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
