Арткы күчәр автобы.
Арткы күчәр куакларының төп функциясе - арткы торрессия нурын тәнгә тоташтыру, тавыш чыгару өчен, шау-шу киметү, шулай итеп яхшы эш тотрыклылыгы, юаныч һәм юаныч бирү.
Арткы күчәр куак - арткы торбаның типппенсын туктату системасында төп компонент, ул арткы корал нуры белән тән арасында урнашкан автомобильнең төп компоненты. Бу дизайн сул һәм уң тәгәрмәчләрнең өске һәм аскы хәрәкәтен тигезләргә ярдәм итә, машина селкенүен киметә һәм транспортның тотрыклылыгын саклый. Автомобиль борылганда, кукуруз функциясенә ирешү өчен бозылу деформацияләнәчәк, шау-шу, шуның белән машинаның тотрыклылыгын яхшырту, юаныч, юаныч.
Автомобиль торк акхольләре гадәттә эчке корпус, каучук катлам һәм тышкы корбаны керә. Эчке корпус һәм тышкы корпус корыч материалдан эшләнгән, һәм резин катлам эчке корпус белән тышкы корбаны белән тулган, һәм тоташу Вулканизация тарафыннан билгеләнгән. Бу структура куакның төп функциясен генә тормышка ашыра, мәсәлән, эчке корпус кысаларында эчке корпус структурасын да яхшырта, һәм залның эчке катгыйлыгын көйләү, болтның төп нурын төгәл контрольдә тотып, күпкырлы.
Моннан тыш, Арткы күчү куакларын проектлау һәм материаль сайлау машинаның тибрәнү фильтрлау спектаклендә һәм шау-шу белән идарә итүдә мөһим роль уйный. Мәсәлән, корыч таулардан һәм каучук үлгән куаклар куакны чикләү өчен, ашыга-ашыга сузылмас өчен, куакны чикләү өчен кулланыла, шуңа күрә тышкы көчкә дучар булганда, шуңа күрә шокта роль уйный ала. Бу дизайн өлешләр арасындагы үзара киемне киметми, ләкин шулай ук билгеле бер шок үзләштерү функциясе һәм транспорт юанычын яхшырта.
Арткы күчәр кашык начар симптом
Начар арткы автобуның симптомнары, нигездә, шок сеңдерелүе функция җитешсезлеген, шастив тибрәнү һәм аномаль тавышны үз эченә ала, бу машинаның тотрыклылыгына һәм юанычына җитди тәэсир итәчәк.
Арткы күчәр, транспорт энергиясе тапшыруның мөһим өлеше буларак, дифференциаль хәрәкәт функциясе булган ике ярым күпердән тора, тәгәрмәчне хуплый һәм арткы тәгәрмәчен тоташтыра. Арткы автобу бозылганда, ул шокны үзләштерү функциясенең уңышсызлыгына, аннары шасси тибрәнү һәм аномаль тавыш китермәүгә китерәчәк. Әгәр дә мондый тибрәнү җитди булса, ул машина йөрткәндә машинаның тотрыклылыгына һәм юанычына турыдан-туры тәэсир итәчәк. Шуңа күрә, машина йөртү тәҗрибәсенә һәм транспорт чараларына тискәре йогынты ясамас өчен, арткы автобус проблемаларын вакытында ремонтлау бик мөһим.
Арткы уку өчен нинди яхшы юл
Арткы күчәр автобын алыштыруның тәкъдим ителгән ысулы махсус коралларны һәм дөрес урнаштыру адымнарын үз эченә ала. Беренчедән, сез машинаны күтәрергә тиеш, аннары ике арткы күчәр винталарын һәм нефть табынын бетерегез. Jetta арткы алты автобуслы җиңле уен махсус корал кулланып, каучук җиңе җиңел генә чыгарырга мөмкин. Аннары, яңа резин җиңгә һәм аны урнаштырыгыз. Бу ысул алмаш процессын традицион ысулга караганда җиңелрәк тәмамлый ала.
Махсус кораллар кулланыгыз: JetTa арткы томта җиңле җиң кораллары җиңүне бетерү һәм урнаштыру өчен эшләнгән. Бу коралны куллану эш нәтиҗәлелеген күтәрә алмый, шулай ук урнаштыру төгәллеген дә тәэмин итә ала.
Сары майлау: яңа резин җиңнәр салганда, сары майлар куллану резин җиңнәрнең ныклыгын арттырырга, киемен киметергә һәм хезмәт күрсәтү тормышын киметергә мөмкин.
Моннан тыш, сез аны сүтү авыр булса, сез тимер боҗрасын кисәр өчен тишек белән тишекне кыйный торган, яки Hackava blacke куллану кебек. Бу ысуллар, алар күбрәк көч таләп итә, профессиональ коралларның булмавы буенча альтернатива булып хезмәт итә ала.
Гомумән алганда, Jetta арткы бушлай җиңле уен махсус корал ярдәмендә һәм дөрес урнаштыру адымнарын тотып, арткы күчәр автобусын алыштыруның дөрес булмаган ысулы. Шул ук вакытта, конкрет ситуация нигезендә тиешле сүтү һәм урнаштыру осталыгын сайлау шулай ук бик мөһим.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
