Ни өчен магистраль гидротехник бавыр тора алмый?
Эчке мөһер боҗрасы озак картайды. Газ һәм сыеклык өчен эластик элемент, чөнки баскыч труба, пистика, писторуен, аның эчке тишеге белән тулы, газ басымының ике очында пистон белән тәэмин ителгән автомобильләр белән бәйле автомобильләр.
Димәк, гидротехник таяк белән ниндидер хата бар. Мондый проблема кышта килеп чыкмый,, шулай ук җәйдә. Транспорт магистрален алыштыру өчен гидротехник таякны сатып алырга кирәк, һәм аны алыштырганнан соң гадәттә кулланырга мөмкин, югыйсә ул куллануга билгеле бер йогынты ясар.
Гидрекның гидротехник ярдәменең грановник таягы эластик булмаган сәбәбе: Автомобиль магистраль ярдәме китермәве аркасында килеп чыккан хәл. Чишелеш: Магистральнең магистраль ярдәме белән ярдәм итсә, машина ярдәме белән чишелә торган проблеманы чишү өчен, машинаның ярдәм ремонтына күчү, көндезге 4-нче кибеткә яки машиналар кибетенә барыгыз.
Т Сагитта Магистраль гидротехник таягы магистраль гидротехник таяк бозылган дигәнне аңлата, һәм гидротехник таягы эчтәлекнең эчтәлеген китерә алмый, шуңа күрә гидротехник таяк магистральне хуплый алмый, һәм ике гидротехник таякларны алыштырырга мөмкин.
Гидротехник басым принцибын кулланып, гидротехник басымы, грантовник басым бик шома булмас, двигатель дә әкрен, тәрәзә лифт гадәти температурага караганда әкренрәк, бу нормаль.
Магистраль ярдәм талауны ничек бетерергә?
Магистраль ярдәме кагыйдәләрен бетерү адымнары түбәндәгечә:
1. Башта, магистральнең сул ягында спасерны алыгыз. Бу спасер гадәттә өч кыскыч белән бара, шуңа күрә аны бетергәндә, кулларны җентекләп бетерергә, зыянны җентекләп бетерергә кирәк, бу зыянны җентекләп бетерә.
2. Аннары, винтовка башына, винтовка башына, аны әйләндереп алыгыз, чөнки клипны бетерергә мөмкин. Шул ук вакытта, род тәннең род тән өлешен этәрегез, ярдәмнең башына, газ таягын бераз кысып алыгыз.
3. Газ таягын кысып, аны читкә этәрегез. "Катата" тавышы ишетелгәч, димәк, сүтү уңышлы.
Әйтергә кирәк, магистраль яки таякларга зыян китермәс өчен, көч куллану мөмкин кадәр сакланырга тиеш. Дизмезмм авыр булган очракта, профессиональ ярдәм эзләргә киңәш ителә.
Магистральне бикләүнең сәбәбе нинди?
Машина магистрален ябып китү сәбәпләре түбәндәгечә булырга мөмкин: ябу лимиты резин блокы яраксыз, магистраль контроль схема хаталы, һәм магистраль гидротехник таягы дөрес түгел. Бу сәбәпләр магистральгә китерергә мөмкин, бу очракта хуҗалар игътибар итсәләр, хуҗаларга игътибарлы булырга, инспекция өчен вакытында ремонт кибетенә барырга тиеш.
Магистральнең Лаунны Блоклау механизмы мотор белән идарә итү таягы һәм җиһазларны киметү механизмын тартып тора, ул үзәк ишек йозаклары белән бер үк эшли. Магистраль бикләнгәндә, без беренче магистраль йозакның яңадан торгызылачагын тикшерә алабыз. Сез чүпрәкне симуляцияләү өчен винтовка таягын куллана аласыз һәм аны бикләнгәнме-юкмы икәнен белү өчен. Әгәр дә йозак бетсә, бу яңадан торгызуның сәбәбен тикшерергә тиеш, сез бит уңышсызлыкның сәбәбен тикшерергә тиеш. Әгәр дә ул бикләнгән булса, йозак белән лакка арасындагы аерманы тикшерегез, аскы ишек рамкасына. Бәлки, бушлык бик кечкенә һәм йозак ликтны тотар өчен җитми. Проблеманы чишү өчен бушлыкны көйләгез.
Әгәр дә югарыдагы ысуллар проблеманы чишә алмый икән, хуҗалардан зуррак югалтулардан саклану өчен хуҗалар ремонт кибетенә барырга киңәш ителә.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
