Ни өчен магистраль гидротехникасын тотып булмый?
Эчке мөһер боҗрасы озак картайды. Газ һәм сыеклык өчен автомобиль гидротехник таягы, эластик элементның эшче чарасы буларак, басым трубасы, поршень, поршень таягы һәм берничә тоташтыручы өлеш, аның эчке өлеше югары басымлы азот белән тутырылган, чөнки поршень тишек белән тәэмин ителгән. , газ басымының ике очындагы поршень тигез.
Димәк, гидротехник таяк белән ниндидер хата бар. Мондый проблема кышта түгел, җәйдә дә барлыкка килә. Гидротехник чыбыкны алыштыру өчен машинаның магистралендә сатып алырга кирәк, һәм аны алыштырганнан соң гадәттә кулланырга мөмкин, югыйсә ул куллануга билгеле йогынты ясар.
Магистральнең гидротехник таягы эластик түгеллегенең сәбәбе: машина магистраленең таягы эшләмәү аркасында килеп чыккан хәл. Чишелеш: машинаның магистраль таягы эшләмәсә, 4S кибетенә яки машинаның ремонт кибетенә барып, машинаның таягын алыштырыгыз, бу таягы эластик булмаган проблеманы чишә ала.
t Сагитта магистраль гидротехник таягы тора алмый, магистраль гидротехникасы бозылган, һәм гидротехник цилиндрдагы басым агып чыгу эчендә басымны югалта, шуңа күрә гидротехник таяк магистральгә ярдәм итә алмый, һәм ике гидротехник таякны алыштырырга мөмкин.
Гидротехник таяк, гидротехник басым принцибын кулланып, салкын һавада гидротехник басым шома булмас, двигатель дә әкрен, тәрәзә күтәрү гадәти температурадан әкренрәк, бу нормаль.
Магистраль таягын ничек чыгарырга?
Магистраль таягын чыгару адымнары түбәндәгечә:
1. Башта магистральнең сул ягында спасерны алыгыз. Бу спасер гадәттә өч кыскыч белән тотыла, шуңа күрә винтовка кирәк булганда, артык көч кулланмас өчен һәм зыян китермәс өчен, кыскычларны җентекләп бетерегез.
2. Аннары, винтовка башына кечкенә пластмасса кисәген тотып, клипны алып китү өчен аны әйләндерегез. Шул ук вакытта, винтовкаларның таяк тән өлешен терәк таягы өстенә этәрегез һәм газ чыбыкларын бераз кысыгыз.
3. Газ чыбыкны кысканда аны читкә этәрегез. "Ката" тавышы ишетелгәч, сүтү уңышлы дигән сүз.
Шунысын да әйтергә кирәк, магистральгә яисә таякларга зыян китермәс өчен, операция вакытында көч куллану мөмкин кадәр сакланырга тиеш. Сүндерү авыр булган очракта, профессиональ ярдәм эзләргә киңәш ителә.
Магистральнең бикләнмәвенең сәбәбе нәрсәдә?
Машина магистрален япмауның сәбәпләре түбәндәгечә булырга мөмкин: ябу лимит резин блок бикләү механизмы өчен яраксыз, магистраль белән идарә итү схемасы хаталы, һәм магистральнең гидротехник таягы яраксыз. Бу сәбәпләр магистральне бикләп булмый, бу очракта очраса, хуҗалар игътибар итергә тиеш, магистральне сукыр япмаска, ремонт кибетенә тикшерү өчен вакытында барырга тиеш.
Магистральне бикләү механизмы мотор белән идарә итүче тартма һәм тизлекне киметү механизмы белән идарә итә, ул үзәк ишек йозаклары белән бер үк эш итә. Магистральне бикләп булмый, без башта магистраль йозакның яңадан урнаштырылганын тикшерә алабыз. Сез винтовканың тимер таягын куллана аласыз, йозакны охшатырга һәм аны ябып була икәнлеген карау өчен чит якка басыгыз. Әгәр йозак эшләмәсә, бу яңадан торгызу юклыгын күрсәтә һәм бераз уңышсызлыкның сәбәбен тикшерергә кирәк. Әгәр дә ул бикләнергә мөмкин икән, аскы ишек рамкасына куелган йозак белән люк арасындагы аерманы тикшерегез. Бәлки, бушлык бик кечкенә һәм йозакны тоту өчен җитәрлек түгел. Проблеманы чишү өчен бушлыкны көйләгез.
Әгәр дә югарыдагы ысуллар проблеманы чишә алмаса, хуҗаларга ремонт кибетенә зуррак югалтулар булмасын өчен тикшерү өчен вакытында барырга киңәш ителә.
Сезгә кирәк булса, шалтыратыгызch продуктлары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
