Ни өчен багажникның гидравлик рычагы тотып тора алмый?
Эчке герметик боҗра озак вакыт искерә. Автомобиль гидравлик терәк таягы газ һәм сыеклык өчен эластик элементның эш мохите буларак кулланыла, басым трубкасы, поршень, поршень таягы һәм берничә тоташтыручы өлеш ярдәмендә эчке өлеше югары басымлы азот белән тутырылган, чөнки поршеньдә тишек бар, поршеньнең ике очындагы газ басымы тигез.
Бу гидравлик таякчыкта ниндидер проблема бар дигән сүз. Мондый проблема кышын түгел, ә җәен дә килеп чыга. Алыштыру өчен машина багажнигындагы гидравлик таякчыкны сатып алырга кирәк, һәм аны алыштырганнан соң гадәти рәвештә кулланырга мөмкин, югыйсә бу куллануга билгеле бер дәрәҗәдә тәэсир итәчәк.
Багажникның гидравлик терәк таягы эластик булмау сәбәбе: машина багажнигының терәк таягы ватылуы аркасында килеп чыккан хәл. Чишелеш: әгәр машина багажнигының терәк таягы ватылса, вакытында 4S остаханәсенә яки ремонт остаханәсенә барып, машинаның терәк таягын алыштырыгыз, бу терәк таягы эластик булмау проблемасын хәл итә ала.
t Sagitta магистраль гидравлик таяк тора алмый, бу магистраль гидравлик таякның зарарланганлыгын аңлата, һәм гидравлик цилиндрдагы басым агып чыгу эчендә басым югалуга китерә, шуңа күрә гидравлик таяк багананы тота алмый, һәм ике гидравлик таякны алыштырырга мөмкин.
Гидравлик терәк таягы, гидравлик басым принцибын кулланып, салкын һава торышында гидравлик басым шулкадәр тигез булмаячак, мотор да әкрен эшли, тәрәзәнең күтәрелү вакыты гадәти температурадан әкренрәк, бу нормаль күренеш.
Багажникның терәк таягын ничек алырга?
Магистраль терәк таягын алу адымнары түбәндәгечә:
1. Башта багажникның сул ягындагы аралыкны алыгыз. Бу аралык гадәттә өч йозак белән тотыла, шуңа күрә аны алганда отвертка кирәк, артык көч кулланып зыян китермәс өчен йозакларны сак кына алыгыз.
2. Аннары, кечкенә пластик кисәген отвертка башына тотыгыз һәм аны клипны алып була торган итеп әйләндерегез. Шул ук вакытта, отвертканың стержень корпусын терәк стерженьнең өске өлешенә басыгыз һәм газ стерженьен бераз кысыгыз.
3. Газ таягын кысып, аны янга этәрегез. "Ката" тавышы ишетелсә, бу сүтү уңышлы тәмамланган дигән сүз.
Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, эксплуатация вакытында баганага яки терәк таякларына зыян китермәс өчен көч кулланудан мөмкин кадәр баш тартырга кирәк. Сүтүдә кыенлыклар туган очракта, белгечләрдән ярдәм сорарга киңәш ителә.
Багажникның бикләнмәвенең сәбәбе нидә?
Машинаның багажнигы бикләнмәү сәбәпләре түбәндәгечә булырга мөмкин: ябылу чикләү резина блогы бикләү механизмы өчен яраклы түгел, багажникны идарә итү схемасы ватык, һәм багажникның гидравлик терәк таягы яраксыз. Бу сәбәпләр багажникны бикләп булмый торган хәлгә китерергә мөмкин, мондый очракларда хуҗалар игътибарлы булырга, багажникны сукыр япмаска, тикшерү өчен вакытында ремонт остаханәсенә барырга тиеш.
Багажникның бикләү механизмы мотор белән идарә ителә торган тарту таягы һәм шестерняны киметү механизмы белән эшли, ул үзәк ишек йозагы кебек үк эшли. Багажникны бикләп булмаганда, без башта багажник йозагы яңадан урнаштырылганмы-юкмы икәнен тикшерә алабыз. Йозакны симуляцияләү өчен сез отвертканың металл таягын куллана аласыз һәм аны янга басыгыз, аны бикләп буламы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр йозак эшләмәсә, бу яңадан урнаштыру юклыгын күрсәтә һәм сезгә бит ватылу сәбәбен тикшерергә кирәк. Әгәр аны бикләп була икән, йозак белән аскы ишек рамкасына беркетелгән йозак арасындагы араны тикшерегез. Бәлки, ара бик кечкенә һәм йозак йозакны тотарга җитәрлек түгелдер. Проблеманы хәл итү өчен араны көйләгез.
Әгәр югарыда күрсәтелгән ысуллар проблеманы хәл итә алмаса, зур югалтулардан саклану өчен хуҗаларга вакытында ремонт остаханәсенә барып тикшерү үткәрү тәкъдим ителә.
Сезгә кирәк булса, зинһар, безгә шалтыратыгызch продуктлары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
