Машина термостат.
Продукт хәрәкәте
Термостат яхшы эш шартларында сакланырга тиеш, югыйсә двигательнең гадәти эшенә җитди йогынты ясаячак. Термостат ачылса (монда шаккалы термостатның төп кывы) бик соң яки хәтта ачыла алмый, бу двигательнең кемгә туры китереп үләчәк; Бик иртә ачыгыз, двигательне җайга салу вакыты киңәйтелде, шуңа күрә двигатель температура бик түбән.
Эшче принцип
Термостат (термостат) - бу автоматик температура сизү компонентлары, гадәттә, суыткыч агымын сүндерәләр, суыту системасының суыткыч көчен көйләү, суыткыч әйләнеш диапазонын үзгәртү.
Двигатель белән кулланган термостат нигездә, парфин балавызы җылылыкны киңәйтү һәм салкын кысылу принцибы аша контрольдә тотыла. Термостатның суыткычтан түбән булганда, термостатның температурасы сизүнең сизелерлек сирәк тәнендәге чистартылган парафин язма белән яздагы каналны япа, һәм сузылган суыткыч двигательдә кечкенә тираж аша су насосы аша. Суыткыч температурасы күрсәтелгән кыйммәткә җиткәч, бу резин трубкага кысыла, асты таяк өскә ташлана, һәм этәргеч өскә күтәрелә, клапанны ачу өчен клапанда аска төшү. Бу вакытта, капчык радиатор һәм термостат клапаны аша агып тора, аннары зур әйләнеш өчен насос аша двигательгә кире кайта. Термостатның күбесе цилиндрның баш чыганакында урнаштырылган, бу аның гади структурасы һәм суыту системасында күбекләрнең җиңел агымы өстенлеге бар; Кимчелек - термостат эшләгәндә еш ачыла һәм ябыла, нәтиҗәдә осиллаяция.
Двигатель эшләгәндә (70 ° C) юлны автоматик рәвештә шлангка таратуга, двигательгә юл тота, чөнки суыту суы тыгызлык белән шөгыльләнә, бу цикл маршруты кечкенә цикл дип атала. Двигатель эшләгәндә (80 ° C яки күбрәк), радиаторга алып барган юл ача, двигатель белән суыту интенсивлыгын каплый, аннары курткага суыра, бу цикл маршрутын зур цикл дип атала. Двигатель эшләү температурасы 70 белән 80 ° C, зур һәм кечкенә цикл арасында зур булганда, ягъни зур тираж өчен суыту суының бер өлеше, кечкенә тираж өчен суыткыч суның бер өлеше.
Автомобиль температурасының роле - машина температурасы гадәти температура җиткәнче ябылырга тиеш, һәм двигатель тиз арада двигатель тиз арада җылытыр өчен двигательгә кайтарыла. Нормаль температура артканда, суыткычка тиз җылылык таркатуы өчен бөтен танкның радиаторының радиаторы схемасы аша әйләнү өчен ачылырга мөмкин.
Продукция инспекциясе
Балалар термины термины, гадәттә, 50,00 км, шуңа күрә аны куркынычсыз тормыш буенча регуляр рәвештә алыштырырга кирәк. Температура көйләнә торган термостат җылыту җиһазларын тикшерегез Термостатның төп температурасын, тулы ачык температура, аларның берсе стандарт куелган кыйммәткә туры килми, термостатны алыштырырга кирәк. Мәсәлән, Сантана JV двигателенең термостатының термостатына 87 ° C плюс яки минус 2 ° C плюс яки минус 3 ° C плюс яки минус 3 ° C яки минус> 7 мм.
Хаталар феномен
Гадәттәге шартларда, двигатель башлангач, температураны тиз арада радиаторга агып чыкмас өчен, бу кечкенә цикл, шуңа күрә суыткычлар 87 градостатка җиткәч (Bora arrmostat 87) Аннан соң, термостат клапан ачылганда, суыткыч система гадәти температурага чыга, әгәр гадәти температура озак вакытка ирешә, яисә 110 градус күтәрелде, аның булуына шикләнергә кирәк Термостат хаталы.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
