Двигательнең аяк җилемен (колонкасын) күпме вакыт алыштырырга кирәк? Машина аяк җилеме нинди симптом белән ватыла?
Вакыт-вакыт хуҗа двигатель аяк җилеме проблемасы турында сорый, мәсәлән, күпме вакыт алыштырырга, ватык машинаның нинди хатасы булачак, машина салкын килеш селкенергә мөмкинме, машина аяк җилемен алыштырырга кирәкме, бу кечкенә деталь турында җентекләп сөйләр өчен түбәндәгеләрне әйтегез.
Двигатель, электр чыганагы буларак, кабызылганнан соң, гел тибрәнә, бу аның кузовка тибрәнү үткәрүен акрынайту өчен кирәк, шуңа күрә машина аяк җилеме бар. Аяк җилеме зарарлангач, двигатель һәм рам резонанс тудырырга мөмкин, нәтиҗәдә төрле тибрәнүләр һәм гадәти булмаган тавышлар барлыкка килә, машина йөртү һәм йөрү бик уңайсыз булачак.
Двигатель аяк җилемен күпме вакытка алыштырырга кирәк?
Аяк җилеме корпусы резинадан эшләнгән һәм бик нык, дөрес йөртелгән очракта аны гомер буе алыштырып булмый, шуңа күрә без аны тузган деталь дип санамыйбыз. Әгәр вакыт чикләүләре куярга туры килсә, гадәттә биш ел кулланырга ярый. Әгәр дә сез 2 яки 3 елдан алыштырырга телисез икән, гадәттә амортизатор каешы аша, кайбер бозылган участоклар аша, ким дигәндә сәгатенә 50 км яки аннан да күбрәк тизлектә йөрисез. Тизлекне киметергә онытмагыз!
Двигатель аяк җилеме ватылганда нинди симптомнар барлыкка килә?
Аяк җилеме бозылганнан соң, машинаның эшләве аеруча яхшы күрсәткечләргә ия түгел, һәм аны игътибарсыз калдыру еш кына җиңел. Төп симптомнар - селкенү, тибрәнү, һәм машинаның селкенүенә күп сәбәпләр булганлыктан, машина аяк җилеме алыштыру уңайлырак, әгәр сез түбәндәге күренешләргә очрасагыз, башта машина аяк җилеме яхшырак сайлау икәнен тикшерегез.
1, салкын машина кабызыла, двигатель буш йөрештә ачык селкенә, һәм кайнар машинадан соң селкенү җиңелрәк була яки хәтта юк та, чөнки резина җылылыктан киңәя һәм салкыннан кысыла.
2, буш яки түбән тизлектә рульнең хәрәкәтен сизә аласыз, тормоз педале тибрәнә.
3. Тизлек кискенлеге һәм башка дулкынлы юл өслеге өстеннән машина аяк җилеменең зарарлану тавышы яки металл селкенүенең чыелдавы ишетеләчәк.
