Двигательнең керү коллекторында бераз агып чыгу булса, төтен газларының нинди күрсәткечләренә тәэсир итәчәк?
Двигательнең аэрация моделе двигательне калибрлауда бик мөһим модуль булып тора, һәм керү күләме двигательнең ягулык кертү күләмен билгели. Инфляция моделендәге параметрларның берсе - коллектор басымы, әгәр коллектор агып чыкса, иң интуитив йогынты - коллектор басымын үлчәүнең тайпылышы, ул керү күләмен һәм ягулык кертү күләмен исәпләүгә тәэсир итә. Әгәр коллекторга басым йогынтысы даими кыйммәт булса, ул яхшырак, югары биеклек вакуумы түбән булган кебек, двигатель контроллеры да шуңа туры китереп көйләнәчәк. Агып чыгуның коллектор басымына йогынтысы үзгәрсә дә, коллектор басымы югары һәм түбән булса, һәм ягулык кертү контроле шуңа туры китереп көйләнсә, кислород сенсоры кире элемтәсенә туры китереп һава-ягулык нисбәтен контрольдә тоту тоткарлануы белән берлектә, юка яки куе катнашма булырга мөмкин. Әгәр ул сирәк булса, Nox күбрәк булачак, ә тыгыз булса, CO һәм HC күбрәк булачак. Моннан тыш, коллектор агып чыгуы, гадәттә, двигательнең югары буш тизлеге, буш тибрәнү һәм башка проблемалар белән бергә бара, сез охшаш күренешләр бармы-юкмы икәненә игътибар итә аласыз. Двигательгә зыян китерү сәбәпле, элек тә авария булган, двигатель цилиндрны тартып алган, һәм соңрак тикшерү нәтиҗәсендә коллекторда һава агып чыккан, юл торышына туры килгән, һава фильтры булмаганда тузан булган, һәм ул цилиндрга кергән, поршень боҗрасы белән цилиндр стенасы арасында җыелган, һәм цилиндр астары тартып алынган.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
