Тән төзелеше
Тән төзелеше тәннең һәр өлешенең аранжировка формасын һәм өлешләр арасындагы җыю ысулын аңлата. Тәннең йөкне ничек алып баруы буенча, тән төзелешен өч төргә бүлеп була: йөртелмәгән төр, йөртү тибы һәм ярым йөртү тибы.
Йөкле булмаган тән
Тоткыч булмаган машинаның каты рамкасы бар, ул шулай ук шасси нуры дип атала. Рамка белән тән арасындагы бәйләнеш чишмәләр яки каучук такталар белән сыгылучан тоташтырылган. Двигатель, йөртүче поездның бер өлеше, тән һәм башка җыю компонентлары рамкага асылмалы җайланма белән тоташтырылган, һәм рам алгы һәм арткы асма җайланмасы аша тәгәрмәчкә тоташтырылган. Бу төр йөртелмәгән тән чагыштырмача авыр, зур масса, биеклек, гадәттә йөкле машиналарда, автобусларда һәм юл читендәге джипларда кулланыла, шулай ук аз санлы олы машиналар кулланыла, чөнки яхшырак тотрыклылык һәм куркынычсызлык бар. Өстенлеге шунда: рамның тибрәнүе организмга эластик элементлар аша бирелә, шуңа күрә аның күпчелеге зәгыйфьләнергә яки бетерелергә мөмкин, шуңа күрә сандыктагы тавыш кечкенә, тән деформациясе кечкенә, һәм рам күпчелекне үзләштерә ала. бәрелеш булганда, энергиянең йогынтысын яхшырта алырлык тәэсир энергиясе; Начар юлда йөргәндә рам тәнне саклый. Embыю җиңел.
Кимчелек - рамның сыйфаты зур, машинаның масса үзәге югары, чыгу һәм чыгу уңайсыз, рам җитештерү эш күләме зур, процесс төгәллеге югары, инвестицияләрне арттыру өчен зур җиһазлар кулланырга кирәк. .
Йөкле тән
Йөкле гәүдәле машинаның каты рамкасы юк, бары тик алгы, ян дивар, арткы, аскы тәлинкә һәм башка өлешләрне ныгыта, двигатель, алгы һәм арткы асма, йөртүче поездның бер өлеше һәм башка җыю өлешләре җыелган. машина корпусы дизайны таләп иткән урында, һәм тән йөге асылмалы җайланма аша тәгәрмәчкә күчерелә. Табигый йөкләү функциясенә өстәп, бу төр йөкле орган турыдан-туры төрле йөк көчләренең хәрәкәтен йөртә. Дистәләгән еллар үсеш һәм камилләштерүдән соң, йөк күтәрүче орган куркынычсызлыкта да, тотрыклылыкта да яхшыртылды, кечкенә сыйфатлы, түбән биеклектә, асылмалы җайланма, җиңел җыю һәм башка өстенлекләр белән, шуңа күрә машинаның күпчелеге бу тән структурасын кабул итә.
Аның өстенлекләре шунда: аның бөкләнүгә каршы һәм торсиональ каты булуы, үз авырлыгы җиңел, һәм ул пассажир машинасындагы урынны нәтиҗәлерәк куллана ала.
Кимчелек - йөртүче поезд һәм асылмалы организмга турыдан-туры куелганлыктан, юл йөге һәм тибрәнү организмга турыдан-туры тапшырыла, шуңа күрә эффектив тавыш изоляциясе һәм тибрәнүдән саклану чаралары күрелергә тиеш, һәм организмны төзәткәндә авыр. ул бозылган, һәм организмның коррозиядән саклану таләпләре югары.
Ярым йөкле тән
Тән һәм рамка винт белән тоташу, бөтерү яки эретеп ябыштыру белән нык бәйләнгән. Бу очракта, өстә китерелгән йөкләрне күтәрү белән беррәттән, машина организмы рамны билгеле бер дәрәҗәдә ныгытырга һәм рам йөкнең бер өлешен бүлешергә ярдәм итә.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
