Машинаның руль двигателенә май агып төшсә, нәрсә була?
Беренчедән, юнәлеш бирүче машина мае агып чыгуы әле дә ачылырга мөмкинме? Юнәлеш бирүче машина машинаның руль функциясе өчен иң мөһим өлеш булып тора, һәм ул шулай ук машинаның куркынычсызлыгы өчен дә мөһим гарантия булып тора. Руль мае агып чыгуы ачыклангач, аны шунда ук 4S остаханәсенә яки техник хезмәт күрсәтү заводына техник хезмәт күрсәтү өчен җибәрү яхшырак. Әгәр дә бу кечкенә генә май агып чыгу булса, сез аны ачуны дәвам итә аласыз, ләкин әгәр дә сез май агып чыгуның гадәти йөртүгә тәэсир иткәнен ачыкласагыз, аны ачуны дәвам итмәскә кирәк, ни дисәң дә, куркынычсызлык өчен куркыныч шаярту түгел, берәр нәрсә булган очракта, үкенү өчен соң.
2, машиналарда еш очрый торган май агып чыгу күренеше 1. Ни өчен яңа машина май өстендә генә ачыла? Әгәр яңа сатып алынган машинада май агып чыкса, ул очраклы рәвештә җыелмада тап булырга мөмкин яки югары температура һәм югары басым астында гына май агып чыгуга китерә, бу гадәти күренеш. Ләкин, әгәр бу җитди май агып чыгу булса, кире кайтару яки ремонтлау өчен вакытында сатып алынган 4S остаханәсенә мөрәҗәгать итәргә кирәк.
2. Чыгару торбасы агып торамы? Башта аның агып торуын яки агып торуын расларга кирәк. Әгәр чыгару торбасыннан зәңгәр төтен чыкса, бу поршень һәм цилиндр стенасының яхшы герметик булуын күрсәтә, бу клапан таягының артык тузуы яки клапан таягының май герметикының ватылуы аркасында килеп чыгарга мөмкин, шуңа күрә клапан камерасындагы май яну камерасына суырыла. Әгәр дә сез май тутыру портыннан зәңгәр төтен күрсәгез, поршень тоташтыру таягының герметик эффекты яхшы түгеллеген алдан билгеләргә мөмкин. Поршень тоташтыру таягы, мәсәлән, поршень һәм цилиндр стенасы аралыгы бик зур, поршень боҗрасы эластиклыгы кечкенә, бикләнгән яки капма-каршы, поршень боҗрасы тузганга күрә, оч арасы, ян арасы бик зур, шуңа күрә поршень боҗрасы насос мае җитештерә, бу җитешсезлек күренеше аркасында килеп чыга.
3. Редукторымнан май агып торса, мин нәрсә эшләргә тиеш? Редукторның авыр эш шартлары аркасында, тартмадагы температура да бик югары, шуңа күрә тартмадагы майлау мае чыгарган пар тартмага тулып төшә, нәтиҗәдә тартмада басым арта. Тартмадагы басым зур булганда, һәр герметик урын басым астында кала, һәм иң көчсез урын агып чыга. Май агып чыгу проблемасының 90% тан артыгы май герметикының коррозиясе һәм искерүе аркасында килеп чыга. Әгәр май агып чыгу ачыкланса, зинһар, тикшерү һәм хезмәт күрсәтү өчен вакытында 4S цехының техник хезмәт күрсәтү станциясенә барыгыз.
4. Тормоз агып чыгуының нинди өлеше ватылган? Тормоз торбасы тормоз насосына һәм өске тормоз колодкасының баганасына тоташтырылган, тормоз педале басылганда, тормоз мае торба аша суппортның поршененә күчә, һәм поршень тормоз колодкасын этеп тормоз дискын кыса, нәтиҗәдә тормоз эффекты барлыкка килә. Тормоз линиясе өзелгәндә, май агып чыга. Тормоз торбасыннан агып чыгу бик куркыныч. Әгәр торба кинәт өзелсә, тормоз эшләмәячәк. Йөртү куркынычсызлыгы өчен, зинһар, тормоз торбасының торышын тикшерү өчен 4S цехының техник хезмәт күрсәтү станциясенә даими рәвештә барыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
