Алгы күчәр конструкциясе
Әзер алгы күчәр I-формасындагы нурдан, руль тоткычыннан, руль штангасыннан, тәгәрмәч үзәгеннән, тормоздан һәм башка детальләрдән тора.
I-нур
I-нур - ул тулысынча калыпка салу процессы, кисемтә "эш" шрифты, шуңа күрә ул "I-нур" дип атала. I-нур алгы яфраклы пружина утыргычы белән бербөтен итеп ясалган. Двигатель мае табагына комачауламас өчен, уртасында аска таба төшү бар. I-нур материалы, гадәттә, углеродлы корыч яки Cr корычыннан тора һәм модуляцияләнә, һәм конструкция ныклыкны тәэмин итү шарты белән сыйфатны минимальләштерәчәк.
Бармак
Руль тоткычы I-формасындагы нурның ике очына да патшабикә аша урнаштырылган, машинаның алгы өлешенең йөкләнешен күтәрә, алгы тәгәрмәчне патшабикә тирәли әйләнергә этәрә һәм машинаның әйләнүенә ярдәм итә. Машина йөртү халәтендә ул төрле бәрелү йөкләнешләренә чыдый, шуңа күрә аның югары ныклыгы таләп ителә һәм ул машинаның куркынычсызлык элементы булып тора.
Руль бәйләгеч таяк
Рульнең сул һәм уң өлешендәге руль тоткычларына тоташтырылган һәм руль көчен руль механизмыннан сул һәм уң тәгәрмәчләргә күчерү өчен кулланыла.
Үзәк
Тәгәрмәч үзәге - машинаның иң мөһим куркынычсызлык өлешләренең берсе, ул машина басымын һәм йөк массасын күтәрә, кабызу һәм тормозлау вакытында машинаның динамик моменты тәэсирендә кала, шулай ук машина йөртү процессында машинаның тигез булмаган алмашу көчен, мәсәлән, борылыш, кабарынкы юл өслеге, киртәләргә бәрелү һәм төрле юнәлешләрдән килгән башка динамиканы күтәрә.
Тормоз
Тормоз - машина хәрәкәт иткәндә аны туктата яки әкренәйтә торган механик өлеш, гадәттә тормоз һәм тормоз дип атала.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
