Машинаның алгы тәгәрмәч кабыгы нинди?
Резин материал, скрытка каршы Бу өлеш аэродинамик дефлектор, машинаның аэродинамик каршылыгын киметү өчен кулланыла. Аның формасы һәм күләме җентекләп эшләнгән, автомобиль аэродинамик экспериментлары белән расланган һәм оптимальләштерелгән. Без беләбез, машинаның җил каршылыгының зур өлеше хәрәкәтләнүче шина, һәм тәгәрмәчнең җилгә каршы торуы машинаның җил каршылыгының 1/3 өлешен тәшкил итә, нигездә тәгәрмәчнең җил ягы аскы һава агымы белән турыдан-туры тәэсир итә һәм басым югарырак. Алгы тәгәрмәч өчен, югары тизлектәге һава агымының тәгәрмәчкә, тәгәрмәчнең эчке ягына һәм тәгәрмәч каплавы куышына турыдан-туры йогынтысын киметергә кирәк, шулай итеп һава шин җилкәсенең тышкы ягына якынрак агып китә, алгы тәгәрмәч ярдәменнән ярдәм булмаса, киләсе һава турыдан-туры машинага керәчәк, тәгәрмәч капкасы куышлыгы, тәгәрмәчнең зурлыгы, тәгәрмәчнең бозылуы аркасында.
Кайчан алгы тәгәрмәч корпусы алыштырылачак?
Гомуми граждан машиналары нигездә фронтовик, һәм алгы руль - руль, шуңа күрә алгы тәгәрмәч арткы тәгәрмәчкә караганда чүпрәк. Мин 20,000 километр алдыннан һәм аннан соң бер тапкыр, өч тапкыр чамасы куярга тәкъдим итәм, һәм ул 60,000 яки 70,000 километр булыр, һәм кием алыштырылыр диярлек. Бу кире кайтару ысулының өстенлеге шунда: шинаның алгы һәм арткы тәгәрмәчләре тигез киенәләр, һәм ул моннан иң яхшы файдалана ала. Начар ягы - шиналар бер үк вакытта лимитка киенәләр, һәм сез берьюлы дүртне үзгәртергә тиеш. Шулай ук шинаны кире бормаска, һәрвакыт йөгерергә, алтмыш яки җитмеш мең чамасы, алгы тәгәрмәч киеме үзгәртелергә тиеш, ләкин арткы тәгәрмәч ярдәмче тәгәрмәч, кием дәрәҗәсе үзгәрү дәрәҗәсенә җитмәгән, шуңа күрә сызыктагы ике алгы тәгәрмәч, аннары егерме-утыз мең тирәсе эшләнгән (бу вакытта арткы тәгәрмәч 8-100 мең километр артта куелган) тәгәрмәч.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатуга бурычлы& MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга рәхим итегез.
