Арткы тәгәрмәч насосы май агып чыкса, нәрсә булыр.
Тормоз насосы май агып чыкса, түбәндәге нәтиҗәләр булырга мөмкин:
1, әгәр тормоз насосы нефть агып чыгу күренеше булып күренсә, бу вакытта машина йөртүдән туктарга киңәш ителә.Тормоз подстанциясенең агып чыгуы тормоз көчен киметәчәк һәм тормоз арасын киңәйтәчәк.
2, тормоз насосы - без гадәттә тормоз калиперы дип атыйбыз, һәм тормоз калиперы тәгәрмәч кыры аша күренергә мөмкин.Тормоз калиперы тормоз тиресен урында тота.Тормоз педалы басылганнан соң, тормоз сыеклыгы тормоз калиперы эчендә поршеньны этәрә, тормоз тиресе тормоз дискына сөрелергә һәм тизлекне киметергә мөмкин.
3, кайбер тормоз калиперларында бер поршень, кемдер икесе, икенчесендә дүрт пистон бар.Аннары тормоз системасы төп насоска һәм суб-насоска бүленә.Двигатель капкачын ачканнан соң, сез вакуум көчәйткеч насос дип аталган ут стенасына кара түгәрәк әйбер куелганын күрә аласыз, һәм насосда кечкенә май бар, шуңа күрә тормоз мае урнашкан урын. урнаштырылган.Тормоз майын гел кулланып булмый һәм аны кулланганнан соң алыштырырга кирәк.
4, тормоз педалына аяк баскач, вакуум көчәйткеч насос шоферның тормоз педалында эшләгән көчен көчәйтәчәк.Әгәр тормоз насосы май агып чыкса, аны вакытында төзәтергә кирәк.
Тормоз насосын ничек чистартырга
Чистартканчы, хуҗаларга тормоз такталарын (диск) яки тормоз такталарын (барабан) һәм тормоз майын тикшерергә кирәк.Чөнки алар бөтен тормоз системасының мөһим үзәк өлеше, тормоз такталарының (дискларның) яки тормоз такталарының (барабаннар) калынлыгы җитештерүче күрсәткән минималь калынлыкка якын яки кимрәк булса, аларны шунда ук алыштырыгыз.Бер үк вакытта тормоз такталарын тикшерегез, шулай ук тормоз дискын яки тормоз барабан киемен тикшерегез.Мәсәлән, контакт өслеге депрессияләнгәндә, тормоз тактасы белән контакт мәйданын тәэмин итү һәм тормоз көчен яхшырту өчен тиз арада дискка яки барабанга мөрәҗәгать итәргә кирәк.Нефть чылбыры аша тормозланган машиналар өчен, тормоз майының сыеклык дәрәҗәсен тикшерегез.Нефть дәрәҗәсе төшсә, тормоз майы сызыгын шунда ук тикшерегез.Тормоз сыеклыгы һавадагы дымны сеңдерә, шуңа күрә ул берникадәр вакыттан соң уңышсыз була.Сез шулай ук тормоз майын алыштыру өчен тормоз насосының пистонын сүтеп чистарта аласыз.Тормоз насосы кире кайтмый, гади итеп әйткәндә, тормоз педалына басмасаң да, машинаның каршылыгы бик зур булуын сизәсең.Әгәр дә катгый тыелса, ул аномаль тавыш чыгарырга һәм тәгәрмәч бикләнергә мөмкин.Әгәр тормоз майы озак вакыт алыштырылмаса, бу тормоз көчәйткеч насосының эчке датына тәэсир итә икән, аны сандугач һәм май белән төзәтеп була.Әгәр дә ул насосның гаебе булса, аны турыдан-туры алыштырырга мөмкин.Тормоз насосын чистартырга кирәк түгел, кире винт кына чистартыла.Тормоз насосы - тормоз системасында алыштыргысыз шасси тормоз компоненты, төп функция - тормоз такталарын өскә этәрү, шулай итеп тормоз такталары сүрелү тормоз барабаны.Тынычланыгыз һәм туктагыз.Тормоз басылганнан соң, төп насос нефть басымын ярдәмче насос май басымына үзгәртү өчен этәргеч ясый, һәм ярдәмче насосның эчке пистоны нефть басымы астында эшли башлый һәм тормоз тактасын этәрә.Гидротехник тормоз төп тормоз насосыннан һәм тормоз майы өчен.Алар тормоз педалына тоташканнар, тормоз торбасына тоташканнар.Тормоз насосы тормоз майын саклый, розетка һәм сорау кертү урыны бар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатуга бурычлы& MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга рәхим итегез.
