Арткы тәгәрмәч насосыннан май агып торса, нәрсә булачак.
Тормоз насосыннан май агып чыкса, түбәндәге нәтиҗәләр килеп чыгарга мөмкин:
1. Әгәр тормоз насосында май агып чыгу күренеше күренсә, бу вакытта машина йөртүне туктатырга киңәш ителә. Тормоз насосының агып чыгуы тормоз көчен киметәчәк һәм тормоз арасын озайтачак.
2, тормоз насосын без гадәттә тормоз суппорты дип атыйбыз, һәм тормоз суппортын тәгәрмәч кырые аша күрергә мөмкин. Тормоз суппорты тормоз кабыгын үз урынында тота. Тормоз педале басылганнан соң, тормоз сыекчасы поршеньне тормоз суппорты эченә этәрә, шуңа күрә тормоз кабыгы тормоз дискына ышкылып, тизлекне киметә ала.
3, кайбер тормоз суппортларында бер поршень, кайберләрендә ике, ә кайберләрендә дүрт поршень бар. Аннары тормоз системасы төп насос һәм өстәмә насоска бүленә. Двигатель капкачын ачканнан соң, ут диварына кара түгәрәк әйбер беркетелгәнен күрергә мөмкин, ул вакуум көчәйткеч насос дип атала, һәм насоста кечкенә май савыты бар, шуңа күрә тормоз мае урнаштырылган урын шушы. Тормоз мае һәрвакыт кулланыла алмый һәм билгеле бер вакыт кулланылганнан соң аны алыштырырга кирәк.
4, тормоз педален басканнан соң, вакуум көчәйткеч насосы йөртүченең тормоз педален баскан көчен көчәйтәчәк. Әгәр тормоз насосыннан май агып чыкса, аны вакытында ремонтларга кирәк.
Тормоз насосын ничек чистартырга
Чистарту алдыннан хуҗалар тормоз колодкаларын (диск) яки тормоз колодкаларын (барабан) һәм тормоз маен тикшерергә тиеш. Алар бөтен тормоз системасының мөһим үзәк өлеше булганлыктан, тормоз колодкаларының (дискларының) яки тормоз колодкаларының (барабаннарының) калынлыгы җитештерүче билгеләгән минималь калынлыкка якын яки аннан кимрәк икәне ачыкланса, аларны шунда ук алыштырыгыз. Шул ук вакытта тормоз колодкаларын тикшерегез, шулай ук тормоз дискының яки тормоз барабанының тузуын да тикшерегез. Мәсәлән, контакт өслеге басылганда, тормоз колодкасы белән контакт өлкәсен тәэмин итү һәм тормоз көчен яхшырту өчен дискка яки барабанга шунда ук кагылырга кирәк. Май чылбыры аша тормозлаган машиналар өчен, машинадан чыгар алдыннан тормоз маеның сыеклык дәрәҗәсен тикшерегез. Май дәрәҗәсе төшсә, тормоз мае линиясендә агып чыгу-чыкмауны шунда ук тикшерегез. Тормоз сыеклыгы һавадан дымны сеңдерә, шуңа күрә ул берникадәр вакыттан соң эшләми. Шулай ук тормоз маен алыштыру өчен тормоз насосының поршенен сүтеп чистартырга мөмкин. Тормоз насосы кире кайтмый, гади итеп әйткәндә, хәтта тормоз педален басмасагыз да, сез машинаның каршылыгының бик зур булуын сизәсез. Әгәр катгый тыелса, ул гадәти булмаган тавыш чыгарырга һәм тәгәрмәчнең блокланырга мөмкин. Әгәр тормоз мае озак вакыт алыштырылмаса, бу тормоз көчәйткеч насосының эчке датына тәэсир итсә, аны зым кәгазе һәм май белән төзәтергә мөмкин. Әгәр бу насосның үзендә булса, аны турыдан-туры алыштырырга мөмкин. Тормоз насосын чистартырга кирәк түгел, бары тик кире кайтару винты гына чистартыла. Тормоз насосы - тормоз системасындагы алыштыргысыз шасси тормоз компоненты, төп функциясе - тормоз колодкаларын өскә этәрү, шуңа күрә тормоз колодкалары тормоз барабанының ышкылуын тәэмин итә. Тизлекне киметегез һәм туктагыз. Тормоз басылганнан соң, төп насос май басымын ярдәмче насосның май басымына үзгәртү өчен этәргеч көчен булдыра, һәм ярдәмче насосның эчке поршенье май басымы астында эшли башлый һәм тормоз колодкасын этәрә. Гидравлик тормоз төп тормоз насосыннан һәм тормоз мае багыннан тора. Алар тормоз педале белән тоташтырылган, алар тормоз трубкасына тоташтырылган. Тормоз насосы тормоз маен саклый һәм чыгу һәм суыру керү тишеге бар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG сатуга омтыла&MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга рәхим итегез.
