Машинаның алгы ярты күчәре нинди?
Машинаның алгы ярты вал җыелмасы - трансмиссия системасындагы төп компонент, ул, нигездә, двигатель көчен трансмиссиядән алгы тәгәрмәчләргә нәтиҗәле күчерү һәм йөртү функциясен башкару өчен җаваплы. Ул гадәттә даими тизлекле универсаль тоташулар һәм арадаш валлар (мандрель валлары) кебек төгәл компонентлардан тора һәм көч тапшыру һәм руль функцияләре өчен җаваплы.
Төп функция
Алгы ярты вал җыелмасы төп редуктор аша сул һәм уң тәгәрмәчләргә көчне бүлеп бирә һәм руль тоткычы белән координацияләнеп, руль функциясен башкара. Аның эш торышы транспорт чарасын йөртүнең тотрыклылыгына, идарә итүгә һәм көч чыгару нәтиҗәлелегенә турыдан-туры тәэсир итә.
Структура үзенчәлекләре
Бу компонент даими тизлекле универсаль тоташудан, арадаш валдан (үзәк валдан), подшипник җыелмасыннан һ.б. тора. Картайганга бәйле гадәти булмаган тавыш яки начар электр тапшыруыннан саклану өчен универсаль тоташуның тузуын, подшипник аралыгын һәм тапшыру нәтиҗәлелеген даими тикшереп торырга кирәк.
Еш очрый торган җитешсезлекләр
Алгы ярты вал җыелмасы зыян күргән очракта, машинаның көчле тибрәнүе, гадәти булмаган тавыш һәм тигез булмаган куәт чыгару кебек проблемалар килеп чыгарга мөмкин. Йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен тиешле компонентларны тиз арада тикшерергә яки алыштырырга кирәк.
Машинаның алгы ярты вал җыелмасы трансмиссия системасының төп компоненты булып тора, нигездә өч төп функцияне башкара: көч тапшыру, хәрәкәтне компенсацияләү һәм системаны җайлаштыру.
Көч тапшыру
Алгы ярты вал җыелмасы трансмиссиядән чыккан моментны сплайн челтәрләү технологиясе аша йөртүче тәгәрмәчләргә тапшыра, момент сыйдырышлыгы берничә йөз Ньютон-метрга кадәр җитә. Аның тулысынча йөзүче дизайны нәтиҗәле көч тапшыруга юнәлтелгән (коммерция машиналарында еш очрый), ә ярым йөзүче дизайн бөгелү моментларына чыдам булу өчен тәгәрмәчләр белән координацияләнергә тиеш (күбесенчә пассажир машиналарында кулланыла).
Динамик компенсация
Ике портлы универсаль тоташтыру конструкциясе (эчке һәм тышкы якларда бер комплект) тәгәрмәчләр әйләнгәндә 30° тан артык почмак тайпылышын компенсацияли ала, бу өзлексез һәм тотрыклы көч тапшыруын тәэмин итә. Алгы асма ярты вал шплайн структурасы аша көч һәм хәрәкәт компенсациясенең икеләтә функцияләрен башкара, бу турыдан-туры транспорт чарасының идарә итү эшчәнлегенә тәэсир итә.
Системага җайлашу
Сплайн челтәр технологиясен кулланып, ул хәрәкәт вакытында асылма системасының озынлык үзгәрешләрен нәтиҗәле рәвештә компенсацияли һәм транспорт чарасына көчне тигезли. Тулысынча йөзә торган конструкция хезмәт күрсәтү өчен уңайлы, ләкин бер йөк күтәрүчәнлеккә ия. Ярым йөзә торган конструкциянең бәясе түбәнрәк, ләкин хезмәт күрсәтү ешлыгы югарырак. Гадәти булмаган тавыш яки тибрәнү барлыкка килсә, аны вакытында тикшерергә кирәк.
Машинаның алгы ярты валына зыян килгәндә, төп симптомнарга машина йөртү вакытында металл ышкылудан килеп чыккан гадәти булмаган тавышлар (бигрәк тә борылганда яки руль тулысынча әйләнгәндә), машина кузовының яки руль тибрәнүенең көчле селкенүе, машинаның юнәлешеннән тайпылуы яки гадәти булмаган идарә ителүе, шиннарның тигез булмаган тузуы, көч тапшыруының өзелүе яки тизләнешнең тоткарлануы керә. Авыр очракларда, бу тәгәрмәчләрнең аерылуы кебек куркынычларга китерергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Төп симптомнар һәм күренешләр
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган тавыш.
Борылганда, кискен тизләнеш алганда яки рульне чиктән ашканчы борганда, шасси металл ышкылу тавышларын, "чырт-чырт" яки каты бәрелү тавышларын чыгара, алар түбән тизлектә борылганда көчәя.
Youdaoplaceholder0 селкенү һәм тән тирбәнүе тудыра.
Югары тизлектә (мәсәлән, сәгатенә 80 км тан артык) барганда, руль яки машина кузовы көчле селкенә, бу исә бөтерелү хисе белән бергә бара.
Машина кузовы гадәти булмаган селкенү яки "бию" кебек тотрыксызлык күрсәтә.
Youdaoplaceholder0 манипуляция аномалиясы .
Руль турыланганнан соң, машина юнәлештән читкә тайпыла бирде һәм юнәлешне кат-кат төзәтергә туры килде.
Рульгә каршы торуның артуы яки тыгылу үзәккә кайтуны кыенлаштыра.
Көчәйтү һәм шиналар белән проблемалар.
Кискен тизләнеш булганда, көч өзелә яки тоткарлана, двигатель тизлеге арта, ләкин машина тизлеге әкрен арта.
Шинаның бер ягының эчке һәм тышкы якларындагы гадәти булмаган тигез булмаган тузу ярты валның деформациясе аркасында килеп чыга, нәтиҗәдә көч тигез булмаган бүленешкә китерә.
Youdaoplaceholder0 Куркынычсызлык куркынычы .
Каты зыян күргәндә, май пломбасы агып чыгарга, күпернең түгәрәктән чыгуына, ә аеруча авыр очракларда тәгәрмәчнең югары тизлектә аерылуына китерергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 белән эшләү тәкъдимнәре
Әгәр югарыда күрсәтелгән симптомнар барлыкка килсә, машинаны шунда ук туктатырга һәм тикшерү өчен профессиональ хезмәт күрсәтү пунктына җибәрергә кирәк. Кинәт тизләнеш, зур йөкләнеш яки снаряд очу кебек операцияләрдән сакланыгыз.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
