Аскы бәйләү штангасы кронштейны нәрсә ул
Аскы бәйләү таяк терәге - аскы подшипник тибындагы бетон белән тутырылган корыч торба бәйләү таяк аркасы күпере өчен кулланыла торган терәк конструкциясе, ул нигездә терәкләр төркемнәреннән, төп буйлык балкалардан һәм бүлү аркаларыннан тора. Терәкләр җыелмасы алгы терәкләрдән, арткы терәкләрдән һәм берничә арадаш терәкләрдән тора. Төп буйлык балкалар терәкләр җыелмасын бүлү терәкләре белән тоташтыра, тотрыклы йөк күтәрүчән конструкция барлыкка китерә.
Төп функция
Бу терәк яхшы йөк күтәрүчәнлеккә, катылыкка һәм тотрыклылыкка ия. Ул елгаларның ташу таләпләрен генә канәгатьләндереп калмыйча, күпер төзелеше процессында куркынычсызлыкны да тәэмин итә ала. Аның конструкциясе механик эшләвен дә, төзелеш уңайлылыгын да исәпкә ала, һәм зур киңлекле күперләр яки катлаулы җир шартлары өчен яраклы.
Структура үзенчәлекләре
Youdaoplaceholder0 терәк төркеме : Алгы терәкне, арткы терәкне һәм урта терәкне берләштереп, йөк басымын тарату өчен күп нокталы терәк системасы формалаша.
Youdaoplaceholder0 төп буйлы балка : Төп йөк күтәрүче конструкция буларак, ул терәк төркемен һәм бүлү аркылы балканы тоташтыра һәм йөкне терәкләргә күчерә.
Youdaoplaceholder0 Бүлү балкасы : Төп буй балка йөген һәр баганага бүлеп бирү өчен бәйләү таякчыкларын беркетегез, гомуми тотрыклылыкны арттырыгыз.
Машинаның аскы штанга кронштейны (гадәттә аскы кул кронштейны дип атала) асылма системасының төп компоненты булып тора һәм, нигездә, түбәндәге төп функцияләрне башкара:
Транспорт чарасы кузовын тотып торыгыз һәм авырлыкны таратыгыз
Рамага басымны киметү һәм машинаның шома йөрүен тәэмин итү өчен, машина кузовының авырлыгын тәгәрмәчләргә тиешенчә бүлегез.
Шок йоту һәм тибрәнү буферы
Амортизаторлар белән координацияләнгән рәвештә эшләп, ул юл өслеге тигез булмаганда яки чокырлы булганда машина кузовына тапшырыла торган бәрелү көчен киметә, йөртү һәм йөрү уңайлыгын арттыра.
Тапшыру моменты һәм юнәлеш
Ул тәгәрмәчләрдәге көчне рамага тапшыру һәм руль тоткычының руль эшен тәэмин итү өчен җаваплы, рульнең төгәллеген һәм идарә итүнең тотрыклылыгын тәэмин итә.
Уртача буйлы йөкләнеш
Транспорт чарасының тизләнеше һәм тоткарлануы кебек шартларда, буй көчләре эластик элементлар (мәсәлән, спираль пружиналар) аша йотылып, транспорт чарасы кузовына тәэсирне киметә.
Аскы штанга кронштейны искерсә (мәсәлән, резина тышча ярылса яки шарнир арасы бик зур булса), бу тәгәрмәчләрнең төгәл урнашмавына, гадәти булмаган тавышка яки идарә итү сыйфатының кимүенә китерергә мөмкин. Вакытында тикшерү һәм алыштыру кирәк.
Машинаның аскы штанга кронштейнына зыян килү (гадәттә аскы терәк кул кронштейны турында сүз бара) түбәндәге проблемаларга китерергә мөмкин:
Эшкәртү нәтиҗәлелегенең кимүе
Аскы култыкса - асылма системасының төп компоненты. Аның зарарлануы машинаның терәгенә һәм амортизация функцияләренә тәэсир итәчәк, бу рульнең төгәллеген киметүгә, рульнең авыррак булуына һәм машина йөртүгә тәэсир итүгә китерәчәк.
Гадәттән тыш машина йөртү
Транспорт чарасының юнәлешеннән читкә тайпылуы, селкенү һәм гадәти булмаган тавышлар кебек проблемалар килеп чыгарга мөмкин. Авыр очракларда, куркынычсызлык өчен куркынычлар тәгәрмәчләрнең тигез булмаган тузуы яки дүрт тәгәрмәчнең төгәл урнашмавы аркасында килеп чыгарга мөмкин.
Куркынычсызлык куркынычы
Зыян күргән кронштейннар тормоз эшчәнлегенә һәм транспорт чарасының тотрыклылыгына тәэсир итә ала, бу юл-транспорт һәлакәтләре куркынычын арттыра.
Аскы штанга кронштейнында зыян табылган очракта, тиз арада профессиональ хезмәт күрсәтү, шул исәптән зыян күргән өлешләрне алыштыру һәм йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен дүрт тәгәрмәчнең тигезләнешен көйләү тәкъдим ителә.
Бәйләү таяклары үзләре турыдан-туры яссылыктан тыш терәкләр булып хезмәт итә алмыйлар. Аларның төп функциясе - яссылыктан тыш чикләүләр булдыру урынына, компонентларны тоташтыру һәм йөкләрне күчерү.
Таякларның функцияләре һәм чикләүләре
Бәйләү таяклары, нигездә, конструкция компонентларын тоташтыру, горизонталь йөкләнешләрне күчерү һәм корыч баганаларның яссылыктан тыш исәпләнгән озынлыгын киметү өчен кулланыла. Ләкин, корыч багананың челтәренә тоташтыру белән генә, фланец пластинасының яссылыктан тыш деформациясен нәтиҗәле рәвештә чикләп булмый, һәм шулай итеп, корыч багананың яссылыктан тыш исәпләнгән озынлыгын киметеп булмый.
Яссылыктан тыш терәкләрне дөрес куллану ысулы
Youdaoplaceholder0 почмак ныгытмасы: Пурлиннар һәм корыч багана фланецлары белән өчпочмаклы терәк структурасы формалаштыру аркылы, ул яссылыктан тыш деформацияне нәтиҗәле рәвештә чикли һәм корыч баганаларның яссылыктан тыш исәпләнгән озынлыгын сизелерлек киметә ала.
Youdaoplaceholder0 каты бәйләү таяклары: Алар йөкләрне күчерә алсалар да, яссылыктан тыш тотрыклылыкка ирешү өчен почмак ныгыткычлары яки башка терәк формалары белән берлектә эшләргә тиеш.
Youdaoplaceholder0 тулы озынлыктагы каты бәйләү таяклары: түбә балкасы белән бер үк биеклектә урнаштырылса, алар борылыш һәм бөгелү тотрыксызлыгы куркынычын киметә ала.
Нәтиҗә ясап шуны әйтергә мөмкин, бәйләү таяклары терәк системасының кайбер функцияләрен генә башкара ала. Аларны яссылыктан тыш тотрыклылыкны нәтиҗәле тәэмин итү өчен башка терәк чаралары (мәсәлән, почмак ныгыткычлары) белән берләштерергә кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
