Машинадагы май сенсоры штепселенең функциясе
Автомобиль май сенсоры тыгынының (ягъни май басымы сенсорының) төп функциясе - двигатель мае басымын реаль вакыт режимында ачыклау һәм мәгълүматларны контроль системасына кире кайтару, двигательнең нормаль майлануын, җылылык таралуын һәм герметизациясен тәэмин итү, шулай ук аномаль басым аркасында артык тузу яки ватылуны булдырмау; басым җитәрлек булмаганда яки артык югары булганда, ул йөртүчегә хәбәр итү өчен панельдәге сигнал утын кабызачак.
Төп функцияләр һәм эш принциплары
Май сенсоры тыгыны двигательнең төп май үткәргеченә урнаштырылган. Май насосыннан май үткәргеченә басымны күзәтеп, ул май басымының куркынычсыз диапазонда булуын тәэмин итә (гадәттә 0,3-0,5 МПа). Аның эш принцибы басымны электр сигналларына әйләндерүгә нигезләнгән:
Youdaoplaceholder0 Басым детекторы: Басым үзгәрешләрен сизү өчен калын пленкалы резисторлар яки керамик эластомерлар (мәсәлән, Wheatstone күперләре) кулланыла. Басым астында каршылык кыйммәте үзгәрә, һәм басымга пропорциональ электр сигналы чыгарыла.
Youdaoplaceholder0 Сигнал эшкәртү: Көчәйтелгәннән һәм фильтрланганнан соң, электр сигналлары двигатель эшен контрольдә тоту яки сигнализацияләрне эшләтеп җибәрү өчен борт компьютерына тапшырыла.
Җитешсезлекләрнең йогынтысы һәм хезмәт күрсәтүнең мөһимлеге
Youdaoplaceholder0 хата күренеше: Зыян күргәндә, май турында кисәтү уты даими янып тора һәм басымны реаль вакыт режимында күзәтеп булмый. Әгәр аномаль басым ачыкланмаса, бу двигатель подшипнигының эләгүенә, пломбаның ватылуына яки ватылуга китерергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Техник хезмәт күрсәтү ачкычы: Картаю, резина боҗраларның бозылуы яки югары температуралы мохит аркасында килеп чыккан ватылуларны булдырмас өчен даими тикшерү үткәрергә кирәк; Двигательгә җитди зыян китермәс өчен, җитешсезлек килеп чыкканда, аны вакытында алыштырырга кирәк.
Автомобиль майы датчигының (ягъни май басымы датчигының) төп функциясе - двигатель майы басымын ачыклау, басым мәгълүматларын электр сигналлары аша приборлар панеленә тапшыру һәм шул ук вакытта сигнализация системасын контрольдә тоту. Аның эш принцибы түбәндәгечә:
Детекторлау һәм сигналны үзгәртү
Май сенсоры тыгыны двигательнең төп май үткәргеченә яки май фильтры утыргычына урнаштырылган, һәм ул эчке басымга сизгер элемент аша май үткәргечендәге басым үзгәрешләрен сизә. Двигатель эшләгәндә, басым сигналы электр сигналына әйләндерелә, ул сигнал эшкәртү схемасы белән көчәйтелә һәм аннары май басымы үлчәгеченә яки приборлар панеленә тапшырыла. Май басымы үлчәгеч эчке катушканың ток нисбәтен үзгәртеп, басым кыйммәтен күрсәткеч позициясе дисплейына әйләндерә. Youdaoplaceholder0.
Сигнализация функциясе
Май басымы билгеләнгән кыйммәттән түбәнрәк булганда, сенсор вилкасы сигнализация схемасын эшләтеп җибәрәчәк, панельдәге сигнализация утын кабызачак, йөртүчегә майны вакытында тутырырга яки системаны тикшерергә кирәклеген искәртәчәк.
Структура составы
Ул, нигездә, калын пленкалы басым сенсоры чипларыннан, сигнал эшкәртү схемаларыннан (шул исәптән электр белән тәэмин итү схемалары, температураны компенсацияләү схемалары, көчәйтү схемалары һ.б.), кабыклардан һәм үткәргечләрдән тора. Алар арасында сигнал эшкәртү схемасы тотрыклы электр белән тәэмин итү, шау-шуны фильтрлау һәм сигналны калибрлау кебек төп функцияләр өчен җаваплы.
Май сенсоры тыгыны (май басымы сенсоры) зыян күргәндә, иң төп күренеш - май турында кисәтү лампасы даими янып тора һәм майның торышын реаль вакыт режимында күзәтеп булмый. Бу двигательне саклау механизмын эшләтеп җибәрүгә, эш сыйфатының начарлануына яки җитди механик җимерелүгә китерергә мөмкин.
Төп күренешләр һәм йогынтылар
Youdaoplaceholder0 индикаторы аномаль :
Май турында кисәтү лампасы һәм двигательнең эшләмәве турындагы лампа өзлексез янып тора.
Прибор күрсәткече гадәти түгел, мәсәлән, май басымы күрсәткече буш тизлектә 0,99 итеп билгеләнгән һәм башка гадәти булмаган күрсәткечләр.
Youdaoplaceholder0 Эшчәнлек һәм хата билгеләре:
Двигатель көче һәм тизлеге төшкәч, ул двигательне саклау өчен автоматик рәвештә сүнәргә мөмкин.
Диагностика җайланмасы P01CA хата кодын укый (май басымы датчигының көчәнеше артык югары).
Youdaoplaceholder0 потенциаль куркынычы:
Двигатель мае җитмәү яки артык басым турында кисәтмәү двигатель цилиндрының тартылуына, подшипник втулкасының зарарлануына яки хәтта ватыкка китерергә мөмкин.
Әгәр герметик резина боҗра зыян күргән булса, май агып чыгарга мөмкин.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
