Машина фазасы регуляторы нәрсә ул
Автомобиль фаза регуляторы - фаза почмагын көйләү юлы белән клапан вакытын үзгәртә торган җайланма һәм ул, нигездә, двигатель эшчәнлеген оптимальләштерү өчен кулланыла. Аның төп функциясе - клапаннарның ачылу һәм ябылу вакытын двигательнең тизлегенә һәм йөкләнешенә карап көйләү, шуның белән куәт чыгаруны һәм ягулык экономиясен арттыру.
Структура һәм эш принцибы
Фаза регуляторы гадәттә фаза регуляторы корпусыннан, распределитель валының йолдызча дөңгәленнән, мотордан һ.б. тора, һәм распределитель валының фазасы гидравлик система яки мотор привод аша көйләнә. Мәсәлән, электр фаза регуляторы распределитель валын һәм йолдызча дөңгәлне өч күчәрле тизлек үзгәртү механизмы аша тоташтыра, һәм мотор фаза аермасын көйләүне башкарып, клапан вакытын динамик көйләүгә ирешә.
Төп кушымталар сценарийлары
Ул, нигездә, төрле двигатель эшләү шартлары таләпләрен канәгатьләндерә торган үзгәрүчән клапан вакыт системаларында (мәсәлән, VVT) кулланыла. Мәсәлән, керү фазасы регуляторы яну нәтиҗәлелеген оптимальләштерә ала, ә чыгару фазасы регуляторы чыгару газы комачаулавын киметә ала.
Автомобиль фаза модуляторлары, нигездә, сигналны модуляцияләү юлы белән резонанс схемасы параметрларын үзгәртү өчен кулланыла, бу ташучы сигналда фаза күчешенә китерә һәм фаза модуляцияләнгән дулкын барлыкка китерә. Алар, нигездә, электр системаларында сигнал модуляциясе һәм тапшыру өчен кулланыла.
Төп функция
Youdaoplaceholder0 Сигнал модуляциясе : Резонанс схемасының индуктивлыгы һәм сыйдырышлыгы кебек параметрларны көйләү юлы белән, сигналның фаза модуляциясенә ирешү өчен ташучы сигналның фазасы үзгәртелә.
Youdaoplaceholder0 схемасы белән идарә итү: Ул электр системаларында көчәнеш тотрыклылыгын контрольдә тоту өчен кулланыла, мәсәлән, электр җиһазларының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен генераторның чыгыш көчәнешен номиналь кыйммәт тирәсендә (мәсәлән, 14 В) тоту.
Youdaoplaceholder0 саклау функциясе: Артык зарядлау тогы ачыкланганда яки кире агым булганда, батареяның артык зарядлануын яки җиһазларга зыян килүне булдырмас өчен, схема тиз өзелә.
Машина регуляторыннан аермасы
Фаза регуляторлары сигнал эшкәртүгә һәм схема белән идарә итүгә юнәлтелгән, ә автомобиль регуляторлары электр системаларында көчәнеш тотрыклылыгына һәм артык токтан саклауга күбрәк багышланган. Икесенең дә куллану сценарийлары төрле, ләкин икесе дә схема параметрларын көйләү һәм саклау механизмнарын үз эченә ала.
Автомобиль фаза регуляторының эш принцибы, нигездә, гидравлик системага яки мотор приводына нигезләнгән. Таратучы вал һәм коленвал арасындагы чагыштырмача урнашуны көйләү ярдәмендә клапан вакыты (ягъни клапаннар ачылу һәм ябылу вакыты) үзгәртелә.
Гидравлик фаза модуляторларының эшләү принцибы
Мисал итеп, янга урнаштырылган OCV VVT системасын алыйк. Аның төп компонентлары - фаза регуляторы һәм майны контрольдә тоту клапаны (OCV). Фаза регуляторы распределитель валының йолдызлы дөңгәле белән ротор арасындагы чагыштырма позицияне гидравлик камера аша көйли, ә майны контрольдә тоту клапаны двигательнең эшләү шартларына карап гидравлик басымны контрольдә тота. Йөкләнеш аз булганда, керү клапанын алдан ябыгыз; йөкләнеш югары булганда, чыгару куәтен оптимальләштерү өчен керү клапанын ябуды кичектерегез.
Электр фазасы регуляторының эшләү принцибы
Электр фаза регуляторы өч күчәрле структураны куллана: беренче күчәр распределитель валына тоташтырылган, икенче күчәр мотор белән хәрәкәткә китерелә, ә өченче күчәр йолдызлы дөңгәлгә тоташтырылган. Мотор тизлек аермасын көйләү юлы белән фаза көйләүгә ирешә. Уңай вакыт почмагы билгеләнгәндә, өч күчәр синхрон әйләнә. Фазаны көйләгәндә, мотор валны тизләнешкә яки киметүгә этәрә.
Ике төр өчен дә коленвал һәм распределитель валының торышын күзәтү һәм ECU аша актуаторның эшчәнлеген контрольдә тоту өчен сенсорлар кирәк.
Машина регуляторындагы җитешсезлекләр (гадәттә генератор регуляторына карый) нормадан тыш көчәнешкә, авыр кабызуга һәм башка проблемаларга китерергә мөмкин. Түбәндә конкрет күренешләр һәм сәбәпләр китерелгән:
Гадәти күренешләр
Youdaoplaceholder0 көчәнеш аномалиясы
Артык күп энергия җитештерү батареяның артык зарядлануына китерергә мөмкин, көчәнеш 14 В тан артып китәргә мөмкин, бу батареяның искерүен тизләтә һәм хәтта зыян китерә. Энергия җитештерү җитәрлек булмаганда, көчәнеш 10 В тан түбәнрәк булырга мөмкин, бу авыр эшләтеп җибәрүгә һәм көчсез тизләнүгә китерә.
Youdaoplaceholder0 батареясы белән бәйле җитешсезлекләр
Әгәр батарея индикаторы гадәти булмаган булса (даими янып торса яки ялтырап торса), батареяның гомере кыскарачак. Авыр очракларда ул электр энергиясен саклый алмаска мөмкин.
Youdaoplaceholder0 двигателенең эш сыйфаты кимүе
Әгәр двигатель селкенсә, көчсез тизләнсә яки турыдан-туры туктаса, аны вакытында тикшерергә һәм ремонтларга кирәк.
Эшләмәү сәбәбе
Youdaoplaceholder0 көчәнеш тирбәнеше
Генераторның тотрыксыз чыгыш көчәнеше (мәсәлән, дизель двигатель тизлегендәге тирбәнешләр һәм йөкләнештәге зур үзгәрешләр) регуляторның еш көйләнүенә китерә, бу компонентларның картаюын тизләтә.
Youdaoplaceholder0 Артык механик йөкләнеш
Озак вакытлы артык йөкләнеш (мәсәлән, буш эшләү яки генератор өлкәсенә май агып чыгу) регуляторның эш йөкләмәсен арттыра.
Youdaoplaceholder0 компонентының картаюы
Регуляторның эчке транзисторлары (мәсәлән, FET, Дарлингтон транзисторлары) ватыла яки ачык схемага керә, нәтиҗәдә, көчәнеш контроле югала.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
