English
  • баш баннер
  • баш баннер
Saic Motor MG 350 алгы сөрткеч пычагы өчен искиткеч сатулар. Күрсәтелгән рәсем
  • Saic Motor MG 350 алгы сөрткеч пычагы өчен шәп сатулар
  • Saic Motor MG 350 алгы сөрткеч пычагы өчен шәп сатулар
  • Saic Motor MG 350 алгы сөрткеч пычагы өчен шәп сатулар
  • Saic Motor MG 350 алгы сөрткеч пычагы өчен шәп сатулар

Saic Motor MG 350 алгы сөрткеч пычагы өчен шәп сатулар

Кыскача тасвирлама:

Продукциянең кулланылышы: SAIC MG 350

Продукциянең OEM номеры: 10141489

Урынның оешма: Кытайда ясалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Китерү вакыты: склад, әгәр 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай

Түләү: TT депозиты

Компания бренды: CSSOT

Кушымта системасы: Шасси системасы


Продукт детальләре

Продукт теглары

Продукция турында мәгълүмат

Продукция исеме Алгы амортизатор Өске резина
Продукция куллану SAIC MG 350
Продуктлар OEM юк 10141489
Организация Оф Плейс КЫТАЙДА ЯСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КҮЧЕРМӘ
Алып бару вакыты Запас, әгәр 20 данәдән кимрәк булса, нормаль рәвештә бер ай
Түләү TT депозиты
Компания бренды CSSOT
Кушымта системасы Шасси системасы

Продукция турында белем

Сөрткеч ничек эшли?

Сөрткечнең энергия чыганагы мотордан килә, ул бөтен сөрткеч системасының үзәге. Сөрткеч моторының сыйфат таләпләре шактый югары. Ул даими токлы даими магнитлы моторны куллана, һәм алгы пыялага урнаштырылган сөрткеч моторы, гадәттә, червей тешле тәгәрмәчнең механик өлеше белән берләштерелгән. Червей тешле тәгәрмәч һәм червей механизмының функциясе - тизлекне киметү һәм моментны арттыру. Аның чыгару валы дүрт тактлы тоташтыруны хәрәкәткә китерә, бу өзлексез әйләнү хәрәкәтен сул-уң әйләнү хәрәкәтенә үзгәртә.

Сөрткеч моторы тизлекне үзгәртүне җиңеләйтү өчен 3 щеткалы структураны куллана. Өзек вакыт өзек реле белән идарә ителә. Моторның кире кайтару ачкычы контактының һәм реленың каршылык конденсаторының зарядлау һәм разрядлау функциясе сөрткечнең билгеле бер чор буенча себерүен тәэмин итү өчен кулланыла. Сөрткечнең пыяла резина тасмасы - пыяладагы яңгыр һәм пычракны турыдан-туры бетерү коралы. Пыяла резина тасмасы пружиналы тасма аша пыяла өслегенә басыла, һәм кирәкле эшчәнлеккә ирешү өчен аның очы пыяла почмагына туры килергә тиеш.

Гадәттә, автомобиль комбинациясенең тоткасында сөрткеч белән идарә итү төймәсе бар, ул өч тизлекле: түбән тизлекле, югары тизлекле һәм өзекле. Тотканың өске өлешендә юу машинасының ачкыч төймәсе урнашкан. Төймәгә баскач, сөрткеч белән алгы пыяланы юар өчен юу суы чыгарыла. Сыдыру системасы - автомобильләрдә бик киң таралган җайланма. Ул су саклау багыннан, су насосыннан, су җибәрү торбасыннан һәм су сиптергеч насадкадан тора.

Су саклау багы, гадәттә, 1,5 л ~ 2 л пластик бактан тора. Су насосы - микроэлектрик үзәктән тайпылышлы насос, ул су саклау багындагы юу суын су сиптергеч насадкага тапшыра, һәм юу суын кечкенә агым белән 2 ~ 4 су сиптергеч насадка аша алгы пыялага сиптерә, бу исә алгы пыяланы сөрткеч белән чистарту ролен уйный.

Продукция сыйфатын күрсәтү

Начарлану сәбәпләре

1. Яңгыр һәм һава (ком, балчык, тузан һәм чит матдәләр) аркасында пычак кырыеның ышкылуы;

2. Яңгыр суында һәм чистарту эремәсендә (шул исәптән кислота яки селтедә) чылатылган терәк капламының коррозиясе;

3. Яңгыр һәм чистарту эремәсенә (шул исәптән кислота яки селтегә) чуму нәтиҗәсендә ябыштыргыч тасмаларның коррозиясе;

4. Парафин яки автомобильләрдән чыккан газ (мае); (вибрация һәм пычрану)

5. Салкын һәм түбән температура (кар, боз); (ябыштыргыч тасманы каты һәм сынучан итә)

6. Югары температура (алгы пыяла, кояш нуры), нәтиҗәдә резина ярыла һәм катылана;

7. Ябыштыргыч тасмаларның зарарлануы (УВ, озон);

8. Рокер кулының басымы резина тасманы озак вакыт басым астында тота;

9. Кояш нурларында, температурада һәм дымлылыкта ультрафиолет нурлары терәк каплавының төсен үзгәртә, яктылыкны / ныклыкны киметте, ярылдый, кабыша, ваклана һәм оксидлашуга китерә.

10. Резина тасмасының гадәти тузуы һәм арыганлыгы турында бихисап тапкыр цикл эшләре.

Дөрес куллану

Автомобиль сөрткечләрен (сөрткеч, сөрткеч һәм сөрткеч) дөрес кулланмау сөрткечләрнең вакытыннан алда чүпләнүенә яки пычрак сыдырылуына китерәчәк. Нинди сөрткеч төренә карамастан, куллануның акыллы ысулы түбәндәгечә булырга тиеш:

1. Яңгыр яуганда кулланырга кирәк. Алгы пыяладагы яңгыр суын чистарту өчен сөрткеч кулланыла. Яңгыр яумыйча кулланып булмый. Су яумыйча киптереп булмый. Су җитмәү сәбәпле ышкылуга каршы торучанлык арту сәбәпле, резина сөрткеч һәм сөрткеч моторы зыян күрәчәк! Яңгыр яуса да, яңгыр сөрткечне эшләтеп җибәрү өчен җитәрлек булмаса, сөртергә ярамый. Пыяла өслегенә җитәрлек яңгыр яуганчы көтегез. Мондагы "җитәрлек" күрү сызыгын капламаячак.

2. Алгы пыяла өслегендәге тузанны бетерү өчен сөрткеч пычагын куллану киңәш ителми. Хәтта моны эшләргә теләсәгез дә, бер үк вакытта пыяла суын сиптерергә кирәк! Беркайчан да сусыз киптермәгез. Әгәр алгы пыялада каты әйберләр булса, мәсәлән, күгәрченнәр кебек кошларның кипкән тизәкләре булса, сөрткечне турыдан-туры кулланырга ярамый! Зинһар, башта кош тизәкләрен кул белән чистартыгыз. Бу каты әйберләр (мәсәлән, башка зур вак таш кисәкчәләре) сөрткеч пычагына җирле җәрәхәт китерергә бик җиңел, нәтиҗәдә пычрак яңгыр ява.

3. Кайбер сөрткечләрнең вакытыннан алда ватылуы машинаны дөрес юмау белән турыдан-туры бәйле. Машина заводтан чыкканчы пыяла өслегендә юка майлы пленка барлыкка килә. Машинаны юганда, алгы пыяла җиңел сөртелми, ә өслектәге майлы пленка юыла, бу яңгырның агып төшүенә ярдәм итми, нәтиҗәдә пыяла өслегендә яңгыр җиңел туктала. Икенчедән, бу резина катлам белән пыяла өслеге арасындагы ышкылуга каршы торуны арттыра. Бу шулай ук ​​сөрткечнең хәрәкәтсез калу сәбәпле шунда ук туктап калуының сәбәбе. Әгәр сөрткеч пыяла хәрәкәтләнмәсә һәм мотор эшләвен дәвам итсә, моторны яндыру бик җиңел.

4. Әгәр дә сез әкрен тизлек куллана алсагыз, сезгә тиз тизлек кирәк түгел. Сөрткечне кулланганда, тиз һәм әкрен тизлекләр була. Әгәр дә сез тиз тырнасагыз, аны ешрак кулланачаксыз һәм ышкылу вакыты күбрәк булачак, һәм сөрткечнең хезмәт итү вакыты шуңа күрә кимиячәк. Сөрткечләрне яртылаш алыштырырга мөмкин. Йөртүче утыргычы каршындагы сөрткеч иң югары куллану дәрәҗәсенә ия. Ул күбрәк тапкыр кулланылган, зур диапазонга ия һәм ышкылу югалтулары зур. Моннан тыш, йөртүченең күрү сызыгы да бик мөһим, шуңа күрә бу сөрткеч еш алыштырыла. Алгы пассажир утыргычына туры килә торган сөрткечне алыштыру вакыты чагыштырмача азрак булырга мөмкин.

5. Гадәти вакытта сөрткечнең пычагына физик зыян китермәскә тырышыгыз. Машина юу һәм көндәлек тузан сөртү вакытында сөрткечнең пычагын күтәрергә кирәк булганда, сөрткечнең үкчә умырткалыгын хәрәкәтләндерергә һәм аны куйганнан соң әкрен генә кире кайтарырга тырышыгыз. Сөрткечнең пычагын кире бәрмәгез.

6. Югарыда әйтелгәннәрдән тыш, сөрткечнең үзен чистартуга игътибар итегез. Әгәр ул ком һәм тузан белән беркетелгән булса, ул пыяланы тырнап кына калмаячак, ә үзе дә зыян китерәчәк. Югары температура, туңу, тузан һәм башка шартларга дучар булмаска тырышыгыз. Югары температура һәм туңу сөрткечнең картаюын тизләтәчәк, ә күбрәк тузан сөртү мохитенең начарлануына китерәчәк, бу сөрткечкә зыян китерергә мөмкин. Кышын төнлә кар ява. Иртән пыяладагы карны чистарту өчен сөрткечне кулланмагыз.

Продукция күрсәтү

Ничек сайларга

Башта машинагызда нинди сөрткеч кулланыла икәнен белегез. Югарыда күрсәтелгән сөрткеч моделен карау өчен кушымтадагы кулланмага мөрәҗәгать итә аласыз. Гомумән алганда, сөрткеч пычагы металл терәк таякчыгы белән бергә сатыла, һәм пычакны аерым сату сирәк очрый. Әгәр дә сез белмәсәгез, запас частьлар кибете сатучысыннан аны ачыкларга ярдәм итүен сорагыз. Хәзер сөяксез сөрткеч пычагы да бар. Металл терәк таяк сөрткеч пычагына урнаштырылган металл катламга әйләнә, һәм сөяксез сөрткеч пычагына тигезрәк басым ясала.

Икенчедән, терәк таякчыгы сөрткечнең рокер кулына тоташтырылган ысулына игътибар итегез, чөнки кайбер терәк култыксалар винтлар белән рокер кулына беркетелә. Сатып алганда игътибар итәргә онытмагыз.

Өченчедән, сөрткечне өскә тартыгыз һәм чистартылган резина сөрткеч пычагына бармакларыгыз белән кагылыгыз, аның зарарланганмы-юкмы икәнен һәм резина пычакның ни дәрәҗәдә эластик булуын тикшерегез. Әгәр пычак искергән, катып калган һәм ярылган булса, сөрткеч пычагы сыйфатсыз.

Дүртенчедән, сынау вакытында, төрле тизлекләрдәге сөрткеч билгеле бер тизлекне саклап калуын тикшерү өчен, сөрткечнең төрле тизлек позицияләренә куегыз. Аеруча вакытлыча эшләү халәтендә, сөрткечнең хәрәкәт иткәндә билгеле бер тизлекне саклап калуына игътибар итегез.

Бишенчедән, сөртү торышын һәм сөртү терәгенең тигез булмаган тирбәлүен яки тырмавын тикшерегез. Әгәр түбәндәге өч шарт үтәлсә, сөрткечнең пычагы сыйфатсыз. Тирбәлү тигез түгел, һәм сөрткеч нормаль рәвештә сикерми. Резина һәм пыяла өслегенең контакт өслеге тулысынча туры килә алмый, нәтиҗәдә сөртү калдыклары барлыкка килә. Сөрткәннән соң, пыяла өслеге су пленкасы халәтен ала, һәм пыяла өстендә кечкенә полосалар, томан һәм сызыклы калдыклар барлыкка килә.

Алтынчыдан, сынау вакытында моторда гадәти булмаган тавыш булу-булмавына игътибар итегез. Аерым алганда, сөрткеч моторы гөжләп әйләнмәсә, бу сөрткечнең механик трансмиссия өлеше тутыккан яки тыгылып калган дигәнне аңлата. Бу вакытта мотор янып китмәсен өчен сөрткечнең төймәсен шунда ук сүндерегез.

Мөһимлек һәм дөрес урнаштыру

Сөрткеч пычагы - мөһим куркынычсызлык өлеше. Ул яңгырны, карны һәм пычракны нәтиҗәле чистарта алырга тиеш; югары температурада (нульдән 80°C югары) һәм түбән температурада (нульдән 30°C түбән) эшли алырга сәләтле; ул кислота, селте, тоз һәм башка зарарлы матдәләрнең коррозиясенә каршы тора ала. Ул алгы пыяланың тышкы өслеген чиста тоту һәм яңгырлы һәм карлы һава торышында ачык күрүне тәэмин итү өчен компонент. Ул йөртү куркынычсызлыгы өчен мөһим гарантия системаларының берсе һәм автомобильләрнең алыштыргысыз компоненты. Сөрткеч пычагының функциясе - пыяладагы яңгыр суын кырып алу түгел. Аның чын функциясе - яңгыр суын пыяла өслегендә тигезләү, бердәм су пленкасы катламы формалаштыру, яктылыкның сынмыйча, бөгелмичә һәм деформацияләнмичә шома үтүенә мөмкинлек бирү һәм йөртүченең ачык күрү өлкәсен яхшырту. Сөрткеч пычаклары - куллану материаллары. Аларны даими тикшереп тору һәм алыштыру тәкъдим ителә. 6 айга бер тапкыр тикшереп тору һәм елга бер тапкыр алыштыру иң яхшысы! Qiqi сөрткеч пычаклар сатып алганда, идентификациягә һәм сайлауга игътибар итәргә кирәклеген искәртә. Аларны рәсмирәк автозапчастьләр кибетеннән яки онлайн автокирәк-яраклар сәүдә үзәгендә сатып алу иң яхшысы. Сөрткеч пычагын дөрес урнаштыру өчен түбәндәге адымнарны үтәргә кирәк:

A. Сөрткечнең тоткасын өскә тартыгыз һәм иске сөрткеч пычагын алыгыз;

B. пыяладагы әйләндергеч рычагны әкрен генә аска тәгәрәтү өчен күбек яки картон диск кулланыгыз. (исегездә тотыгыз: пыяла ватылмасын яки сөрткеч рычагы белән тырналмасын!)

C. Машинадагы рокер рычагы төренә карап, детальләр җыелмасыннан тиешле аксессуарларны сайлагыз. Урнаштыру вакытында "чырт" тавышын ишетергә онытмагыз, аның сөрткечкә урнаштырылганлыгына инаныгыз;

D. Сөрткеч пычагы төргәкнең арткы ягында бирелгән урнаштыру күрсәтмәләренә туры китереп урнаштырылырга тиеш, һәм аның сөрткечнең рычагына ныклы урнаштырылганлыгына инаныгыз;

E. Әгәр шартлар мөмкинлек бирсә, сөрткечкә йөкләү алдыннан пыяла өслеген балавыз, май, тузан һәм башка чит матдәләрне бетерү өчен чистартыгыз;

F. Көмеш порошок белән капланган резина пычак кырыйлары сериясе өчен, рәсми сөрткеч белән чистартыр алдыннан 10 ~ 20 цикл щетка белән киптерегез, аннары су сиптереп сөртегез;

G. Әгәр урнаштырылган сөрткеч пычагын сөртеп алып булмый икән, зинһар, сөрткеч пычагын резина пычак белән чистартыгыз.

Алыштыру карары ысулы

Гадәти куллануда сөрткечне алыштыру циклы югарыда күрсәтелгән. Әгәр сөрткечнең пычагында түбәндәге симптомнар булса, аны алдан алыштырырга кирәк булырга мөмкин:

1. Күз белән ачыкланырга мөмкин булган зыяннар: ярыклар, ярыклар, картаю, дат, деформация, беркетмәләр, төс үзгәрү һ.б. Сөрткеч пычагын вакытында алыштыру киңәш ителә.

2. Колаклар аша ачыкланырга мөмкин булган зыян: резина тасма скелеттан төшеп калган, һәм ул һәрвакыт алгы пыяланы бәрдерә, сикерү һәм селкенү кебек гадәти булмаган тавышлар чыгара. Сөрткечнең пыяласен вакытында алыштыру киңәш ителә.

3. Сөртү эффектына карап фикер йөртегез: сөрткеч кулланганда, һәр тырнаудан соң ике якта яки урта пыяла өстендә тырналган урыннар калса, сөрткечнең пычагын алыштыру киңәш ителә.

Заманча сөрткечләр ике механик технологияне берләштерә

1. Сөрткеч мотор һәм редукторлы червей тегү җайланмасы белән эшли.

2. Мотор сөрткечне тоташтыру механизмы аша хәрәкәтләндерә.

Алгы пыяла өстендә сөрткечнең тиз арада алга-артка хәрәкәт итүе өчен күп көч кирәк. Бу көчне җитештерү өчен, дизайнерлар кечкенә моторларның чыгышында кортлы шестернялар кулланганнар.

Клиент бәяләмәсе

Клиент бәяләмәсе
  • Алдагысы:
  • Киләсе:
    • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез

    Бәйле продуктлар