Реле релесын сынау Реле - акыллы алдан түләүле электр счетчикларының төп җайланмасы. Реленың гомере электр счетчикларының гомерен билгеле бер дәрәҗәдә билгели. Җайланманың эшләве акыллы алдан түләүле электр счетчикларының эшләве өчен бик мөһим. Ләкин җитештерү күләме, техник дәрәҗәсе һәм эш параметрлары буенча бик нык аерылып торган күп кенә җирле һәм чит ил реле җитештерүчеләре бар. Шуңа күрә энергия счетчиклары җитештерүчеләре электр счетчикларының сыйфатын тәэмин итү өчен релеларны сынап караганда һәм сайлаганда камил детектор җайланмалары җыелмасына ия булырга тиеш. Шул ук вакытта, State Grid шулай ук акыллы электр счетчикларында реле эш параметрларын сайлап алуны көчәйтте, бу шулай ук төрле җитештерүчеләр җитештергән электр счетчикларының сыйфатын тикшерү өчен тиешле детектор җиһазларын таләп итә. Ләкин, реле детектор җиһазларында бер генә детектор элементы гына түгел, детектор процессын автоматлаштырып булмый, детектор мәгълүматларын кул белән эшкәртергә һәм анализларга кирәк, һәм детектор нәтиҗәләре төрле очраклылык һәм ясалмалыкка ия. Моннан тыш, ачыклау нәтиҗәлелеге түбән һәм куркынычсызлыкка гарантия биреп булмый [7]. Соңгы ике елда Дәүләт челтәре электр счетчикларының техник таләпләрен әкренләп стандартлаштырды, тиешле тармак стандартларын һәм техник спецификацияләрне формалаштырды, алар реле параметрларын ачыклау өчен кайбер техник кыенлыклар тудырды, мәсәлән, реленың йөкләнешне кабызу һәм сүндерү сыйдырышлыгы, күчерү характеристикаларын тикшерү һ.б. Шуңа күрә реле эш параметрларын комплекслы ачыклауга ирешү өчен җайланманы өйрәнү ашыгыч таләп ителә [7]. Реле эш параметрларын тикшерү таләпләренә туры китереп, сынау пунктларын ике категориягә бүлергә мөмкин. Беренчесе - йөкләнеш тогы булмаган сынау пунктлары, мәсәлән, эш кыйммәте, контакт каршылыгы һәм механик хезмәт итү вакыты. Икенчесе - йөкләнеш тогы белән сынау пунктлары, мәсәлән, контакт көчәнеше, электр хезмәт итү вакыты, артык йөкләнеш сыйдырышлыгы. Төп сынау пунктлары кыскача түбәндәгечә тәкъдим ителә: (1) эш кыйммәте. Реле эшләве өчен кирәкле көчәнеш. (2) Контакт каршылыгы. Электр ябылганда ике контакт арасындагы каршылык кыйммәте. (3) Механик хезмәт итү вакыты. Зыян күрмәгән очракта механик детальләр, реле күчергеченең эш итү саны. (4) Контакт көчәнеше. Электр контакты ябылганда, электр контакт чылбырына билгеле бер йөкләнеш тогы кулланыла һәм контактлар арасындагы көчәнеш кыйммәте. (5) Электр гомере. Реле йөртүче катушканың ике очына да номиналь көчәнеш бирелгәндә һәм контакт контурына номиналь каршылык йөкләнеше бирелгәндә, цикл сәгатенә 300 тапкырдан кимрәк һәм эш циклы 1 × 4 тәшкил итә, бу реленың ышанычлы эш вакыты. (6) Артык йөкләнеш сыйдырышлыгы. Реле йөртүче катушканың ике очына да номиналь көчәнеш бирелгәндә һәм контакт контурына номиналь йөкләнешнең 1,5 тапкыры бирелгәндә, реленың ышанычлы эш вакытына (10 ± 1) тапкыр/мин эш ешлыгында ирешергә мөмкин [7]. Мәсәлән, төрле реле төрләрен керү көчәнеше реле тизлеге, ток релесы, вакыт релесы, реле, басым релелары һ.б. буенча бүләргә мөмкин, эш принцибы буенча электромагнит реле, индукция тибындагы релелар, электр релесы, электрон реле һ.б., максат буенча идарә итү релесы, реле саклау һ.б., керү үзгәрүчән формасы буенча реле һәм үлчәү релесына бүләргә мөмкин. [8] Реле керүнең булу-булмавына нигезләнгәнме-юкмы, керү булмаганда реле эшләми, керү булганда реле эшли, керү булганда реле эшли, мәсәлән, арадаш реле, гомуми реле, вакыт релесы һ.б. [8] Үлчәү релесы керү үзгәрешенә нигезләнгән, керү эшләгәндә һәрвакыт була, керү билгеле бер кыйммәткә җиткәч кенә реле эшли, мәсәлән, ток релесы, көчәнеш релесы, җылылык релесы, тизлек релесы, басым релесы, сыеклык дәрәҗәсе релесы һ.б. [8] Электромагнит реле Электромагнит реле структурасының схематик диаграммасы Идарә итү схемаларында кулланыла торган релеларның күбесе электромагнит релелар. Электромагнит реле гади структура, түбән бәя, уңайлы эшләү һәм хезмәт күрсәтү, кечкенә контакт сыйдырышлыгы (гадәттә SA-дан түбән), күп контактлар һәм төп һәм ярдәмче нокталар булмау, дуга сүндерү җайланмасы булмау, кечкенә зурлык, тиз һәм төгәл эш, сизгер идарә итү, ышанычлылык һ.б. Ул түбән вольтлы идарә итү системасында киң кулланыла. Еш кулланыла торган электромагнит релеларга ток релелары, көчәнеш релелары, арадаш релелар һәм төрле кечкенә гомуми релелар керә. [8] Электромагнит реле структурасы һәм эш принцибы контакторга охшаган, нигездә электромагнит механизм һәм контакттан тора. Электромагнит релеларның даими һәм үзгәрүчән токлары бар. Электромагнит көче барлыкка китерү өчен катушканың ике очына да көчәнеш яки ток өстәлә. Электромагнит көче пружиналы реакция көченнән зуррак булганда, якорь гадәттә ачык һәм гадәттә ябык контактларны хәрәкәткә китерү өчен тартыла. Катушканың көчәнеше яки тогы төшкәч яки югалгач, якорь җибәрелә һәм контакт яңадан урнаштырыла. [8] Җылылык реләсе Җылылык реләсе нигездә электр җиһазларының (нигездә, моторның) артык йөкләнештән саклануы өчен кулланыла. Җылылык реләсе - электр җиһазларының ток җылыту принцибын кулланучы эш төре, ул моторга якын, кире вакыт характеристикаларының артык йөкләнеш характеристикаларына якын, нигездә контактор белән бергә кулланыла, өч фазалы асинхрон моторның артык йөкләнештән һәм фаза җитешсезлегеннән саклану өчен кулланыла, еш кына электр яки механик сәбәпләр аркасында килеп чыккан проблемаларга очрый, мәсәлән, артык йөкләнеш, артык йөкләнеш һәм фаза җитешсезлеге (артык ток җитди булмаса, озынлыгы кыска булса һәм чыбыклар рөхсәт ителгән температура күтәрелүеннән артмаса, бу артык ток рөхсәт ителә; Әгәр артык ток җитди булса һәм озак вакыт дәвам итсә, ул моторның изоляциясенең картаюын тизләтәчәк һәм хәтта моторны яндырачак. Шуңа күрә моторны саклау җайланмасын мотор чылбырына урнаштырырга кирәк. Гомуми кулланылышта моторны саклау җайланмаларының күп төрләре бар, һәм иң киң таралганы - металл пластиналы җылылык реләсе. Металл пластиналы җылылык реләсе өч фазалы, фаза өзелүеннән саклаучы һәм саклаучы булмаган ике төр бар. [8] Вакыт реләсе Вакыт реләсе идарә итү чылбырында вакытны контрольдә тоту өчен кулланыла. Аның төре бик күп, эш принцибы буенча электромагнит типка, һаваны сүндерү типка, электр типка һәм электрон типка бүленергә мөмкин, тоткарлау режимы буенча көч тоткарлау тоткарлау һәм көч тоткарлау тоткарлауларына бүленергә мөмкин. Һаваны сүндерү вакыт реләсе вакыт тоткарлауын алу өчен һаваны сүндерү принцибын куллана, ул электромагнит механизмнан, тоткарлау механизмыннан һәм контакт системасыннан тора. Электромагнит механизм турыдан-туры эшләүче икеләтә E-типтагы тимер үзәктән тора, контакт системасы I-X5 микро ачкычын куллана, һәм тоткарлау механизмы һава мендәренең амортизаторын куллана. [8] ышанычлылык1. Реле ышанычлылыгына әйләнә-тирә мохитнең йогынтысы: GB һәм SFда эшләүче релеларның ватылу арасындагы уртача вакыт иң югары, 820,00 сәгатькә җитә, ә NU мохитендә ул нибары 600,00 сәгать. [9] 2. Сыйфат дәрәҗәсенең реле ышанычлылыгына йогынтысы: А1 сыйфат дәрәҗәсендәге релелар сайланганда, ватылу арасындагы уртача вакыт 3660000 сәгатькә җитәргә мөмкин, ә C дәрәҗәсендәге релеларның ватылу арасындагы уртача вакыт 110000 тәшкил итә, аерма 33 тапкыр. Релеларның сыйфат дәрәҗәсенең аларның ышанычлылык күрсәткечләренә зур йогынты ясавын күрергә мөмкин. [9] 3, реле контакт формасының ышанычлылыгына йогынтысы: реле контакт формасы да аның ышанычлылыгына тәэсир итәчәк, бер тапкыр ыргытылган реле тибының ышанычлылыгы шул ук пычак тибындагы ике тапкыр ыргытылган релелар санынан югарырак булса, ышанычлылык бер үк вакытта пычаклар саны арту белән акрынлап кими, бер полюслы бер тапкыр ыргытылган реле дүрт тапкыр ике тапкыр ыргытылган релеларның ватылу арасындагы уртача вакыт 5,5 тапкыр. [9] 4. Реле ышанычлылыгына структура төренең йогынтысы: реле структурасының 24 төре бар, һәм һәр төр аның ышанычлылыгына йогынты ясый. [9]5. Реле ышанычлылыгына температураның йогынтысы: реленың эш температурасы -25 ℃ һәм 70 ℃ арасында. Температура арткан саен, релеларның эшләмәү арасындагы уртача вакыт әкренләп кими. [9]6. Эш тизлегенең реле ышанычлылыгына йогынтысы: Реленың эш тизлеге арткан саен, эшләмәү арасындагы уртача вакыт, нигездә, экспоненциаль түбәнәю тенденциясен күрсәтә. Шуңа күрә, әгәр проектланган схема реленың бик югары тизлектә эшләвен таләп итсә, схеманы карап тоту вакытында релены игътибар белән ачыкларга кирәк, шулай итеп аны вакытында алыштырырга мөмкин. [9]7. Ток коэффициентының реле ышанычлылыгына йогынтысы: ток коэффициенты дип аталганы - реленың эш йөкләнеш тогының номиналь йөкләнеш тогына нисбәте. Ток коэффициенты реленың ышанычлылыгына зур йогынты ясый, бигрәк тә ток коэффициенты 0,1 дән зуррак булганда, өзелүләр арасындагы уртача вакыт тиз кими, ә ток коэффициенты 0,1 дән ким булганда, өзелүләр арасындагы уртача вакыт, нигездә, шул ук кала, шуңа күрә ток коэффициентын киметү өчен схема проектында югарырак номиналь токлы йөкләнеш сайланырга тиеш. Шулай итеп, эш тогы тирбәлү сәбәпле реленың һәм хәтта бөтен схеманың ышанычлылыгы кимемәячәк.
