Шасси катыргычлары (галстуклар, өске барлар һ.б.) файдалымы?
Беренчедән, өстәмә ныгыту хуҗасы оригиналь машинаның эшләвен үзгәртәчәк. Чөнки, машинаның тотрыклылыгы бу компонентларның озынлыгы, калынлыгы, ирешү ноктасы аша. Өстәмә ныгыту оригиналь өлешләрнең характеристикаларын үзгәртәчәк, нәтиҗәдә транспорт чарасы үзгәрәчәк. Икенче сорау: өстәмә көчәйткечләр кушылганнан соң, машинаның эше яхшырак булырмы, начаррак булырмы? Стандарт җавап: яхшырырга мөмкин, начаррак булырга мөмкин. Профессиональ кешеләр эшне яхшырак юнәлештә контрольдә тота ала. Мәсәлән, бер хезмәттәшебез машинаны үзе алыштырды. Ул оригиналь машинаның көчсезлеген белә һәм аны ничек ныгытырга икәнен белә. Ләкин ни өчен үзгәртүләр ясавыгызны белмәсәгез, күпчелек вакытта сез үзгәрешләр кертәсез, бу яхшылыкка караганда күбрәк зыян китерәчәк! Сез сатып алган машиналар йөзләрчә мең чакрымнар сынап карадылар, машиналар куллануда куркыныч юк. Машина заводында инженер шулай эшли. Modifiedзгәртелгән өлешләр катгый эшне сынау һәм ныклыкны сынау аша түгел, сыйфат гарантияләнми, ватылу һәм куллану процессында егылса, бу хуҗага тормыш куркынычын китерәчәк. Бу ныгытучы, ватылган һәм машинаның оригиналь өлешләре дип уйламагыз. Монтаж кисәге ватылып, җиргә тыгылып, җитди юл-транспорт һәлакәтенә китергән дип уйланганмы? Йомгаклап әйткәндә, кире кагу куркыныч һәм эш сак булырга тиеш.
Шуңа күрә, Zhuomeng (Шанхай) Автомобиль Co., LTD оригиналь өлешләрен сайлау иң куркынычсыз һәм иң яхшы сайлау. Сез сорарга рәхим итегез.
Радарны кире кайтару - машина кую куркынычсызлыгы ярдәмче җайланма, ул УЗИ сенсорыннан (гадәттә зонд дип атала), контроллер һәм дисплей, сигнализация (мөгез яки ызы) һәм башка өлешләрдән тора, 1 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә. УЗИ сенсоры - төп компонент. бөтен кире система. Аның функциясе - УЗИ дулкыннарын җибәрү һәм алу. Аның структурасы 2 нче рәсемдә күрсәтелгән. Хәзерге вакытта еш кулланыла торган 40kHz, 48kHz һәм 58kHz ешлыклы ешлык. Гомумән алганда, ешлык никадәр югары булса, сизгерлек шулкадәр югары, ләкин ачыклау почмагының горизонталь һәм вертикаль юнәлеше кечерәк, шуңа күрә гадәттә 40kHz зонасын кулланыгыз.
Астер радар ультратавыш диапазонын кабул итә. Автомобиль кире җиһазга салынгач, кире радар автоматик рәвештә эш халәтенә керә. Контроллер контроле астында, арткы бамперга куелган зонд ультратавыш дулкыннарын җибәрә һәм киртәләр белән очрашканда эхо сигналлар чыгара. Эхо сигналларын сенсордан алганнан соң, контроллер мәгълүмат эшкәртү эшләрен башкара, шулай итеп транспорт чарасы белән киртәләр арасын исәпли һәм киртәләр торышын бәяли.
3-нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, радар схемасы композиция блок схемасын кире кайтару, планлаштырылган программа дизайны аша, тиешле электрон аналог күчергеч тапшыру схемасын контрольдә тоту, УЗИ сенсорлары. Ультратавышлы эхо сигналлары махсус кабул итү, фильтрлау һәм көчәйтү схемалары белән эшкәртелә, аннары MCUның 10 порты белән ачыклана. Сенсорның тулы өлешенең сигналын алганда, система билгеле алгоритм аша иң якын дистанцияне ала, һәм шоферга иң якын киртә дистанциясен һәм азимутны искә төшерү өчен, тавышны яки дисплей схемасын йөртә.
Кире радар системасының төп функциясе - машина кую урынына булышу, кире җиһаздан чыгу яки чагыштырмача хәрәкәт тизлеге билгеле тизлектән артканда эшне туктату (гадәттә 5км / с).
[Киңәш] Ультратавыш дулкыны - кеше ишетү диапазоныннан арткан тавыш дулкыны (20 кГц өстендә). Бу югары ешлык, туры сызык таралу, яхшы турыдан-туры, кечкенә дифракция, көчле үтеп керү, әкрен таралу тизлеге (якынча 340м / с) һ.б. УЗИ дулкыннары ачык булмаган каты катламнар аша үтәләр һәм дистәләрчә метр тирәнлеккә үтеп керә ала. УЗИ пычраклыкларга яки интерфейсларга туры килгәндә, ул чагылган дулкыннар чыгарачак, алар тирәнлекне ачыклау яки диапазон формалаштыру өчен кулланыла ала, һәм шулай итеп диапазон системасына кертелергә мөмкин.
