Суыту мохите агымы схемасын оптимальләштерү
Эчке яну двигателенең идеаль термик эш халәте - цилиндр башының температурасы түбән, ә цилиндр температурасы чагыштырмача югары. Шуңа күрә, термостатның структурасы һәм урнаштыру урыны мөһим роль уйнаган IAI бүленгән агымлы суыту системасы барлыкка килде. Мәсәлән, ике термостатның берләштерелгән эшләве киң кулланыла торган урнаштыру структурасы, ике термостат бер үк терәккә урнаштырыла, һәм температура датчигы икенче термостатка урнаштырыла, суыткыч агымының 1/3 өлеше цилиндр блогын суыту өчен, ә суыткыч агымының 2/3 өлеше цилиндр башын суыту өчен кулланыла.
Термостат тикшерүе
Двигатель салкын эшли башлагач, су багының су белән тәэмин итү камерасының су керү торбасыннан суыту суы агып чыкса, бу термостатның төп клапанын япмаска мөмкин дигәнне аңлата; Двигательнең суыту суы температурасы 70 ℃ тан артып китсә һәм су багының өске су камерасының су керү торбасыннан суыту суы агып чыкмаса, бу термостатның төп клапанын гадәти рәвештә ачып булмый дигәнне аңлата, шуңа күрә аны ремонтларга кирәк.
