Клапан каплавы нәрсә ул?
Клапан каплавы - клапан камерасы өстендәге валны саклау һәм цилиндр башы белән якынча ябык куышлык булдыру өчен кулланыла торган каплау тәлинкәсе (шулай ук нефть кайтару юллары, нефть белән тәэмин итү юллары һәм башка куышлыклар белән бәйле нефть юллары бар)
Клапан капкасында һава агып чыгу сәбәбе нәрсәдә?
Клапан капкасыннан һава агып чыгу машинаның йөри алмавына китерәчәк.Әгәр дә катнашма бик бай яки артык нечкә булса, яну камерасындагы май тулысынча янмый, нәтиҗәдә ягулык куллану арта.Бу шулай ук машинаның әкрен тизләнүенә китерәчәк.Двигательне эшләтеп җибәрү кыен, көче кими, яну тулы түгел, углерод чыганагы җитди, хәтта аерым цилиндрлар да эшләмәячәк.Гомумән алганда, нефть агып чыкса, клапан капкачын алыштырырга киңәш ителә
Клапан каплагычның май агып чыгуы мөһимме?
Клапан каплагыч савыт майны агыза, бу әле дә машинага тәэсир итә.Аны вакытында алыштырырга кирәк.Клапан каплавы, нигездә, нефть агып китмәсен өчен мөһерләү өчен кулланыла.Әгәр дә ул вакытында алыштырылмаса, мөһер кысылачак, каты булачак, эластиклыгын югалтачак һәм хәтта җитди өзелә.Әгәр дә ул клапан цилиндр башының картайуы аркасында килеп чыккан нефть булса, проблеманы клапан цилиндр башын яңасына алыштырып чишеп була.Әгәр дә сез аны үзегез сатып алсагыз, бәясе якынча 100 юань.Аны алыштырыр өчен 4S кибетенә керсәгез, ким дигәндә 200 юань булачак.Клапан каплагыч гадәттә каучуктан ясала, һәм каучукның төп үзенчәлекләренең берсе - картлык.Шуңа күрә, транспортның хезмәт итү вакыты бик озын булса, каучук материал картайыр һәм каты булыр, нәтиҗәдә нефть агып китәр.Алмаштырганда, түбәндәге пунктларга игътибар итегез.Алмаштырганда, контакт өслеген тулысынча чистартыгыз.Мөмкин булса, клей кулланыгыз, чөнки клейны куллану озаграк вакыт ала.Клей кулланмаска ярый.Бу хуҗаның теләкләренә бәйле.2. Двигательне алыштырганчы тулысынча суытырга кирәк.3. Клапан капкачын урнаштырганда, аны диагональ рәвештә берничә тапкыр кысыгыз.Винтны төзәткәч, диагональ винтка кире кайтыгыз.Бу клапан каплагычындагы тигез булмаган стрессны булдырмас.
Клапан каплавы ничек начар күренә?
Клапан каплагычының зарарлануының гадәттә берничә сәбәбе бар.Беренчесе - болт иркен, икенчесе - двигательнең селкенүе, өченчесе - клапан каплавының ярылуы, дүртенчесе - клапан каплавы бозылган яки мөһер белән капланмаган.
Двигательнең кысылу вакытында цилиндр стенасыннан һәм поршень боҗрасыннан аз күләмдә газ агылачак, һәм карандаш басымы вакыт узу белән күтәреләчәк.Бу вакытта, карандаш вентиляция клапаны газның бу өлешен кабул итү манифольдына алып бару өчен һәм аны кабат куллану өчен яну камерасына сорау өчен кулланыла.Әгәр карандаш вентиляция клапаны блокланган булса, яки поршень боҗрасы белән цилиндр стенасы арасындагы чистарту бик зур булса, артык һава каналы һәм югары карандаш басымы китереп чыгарса, газ зәгыйфь мөһерләнгән урыннарда, клапан каплагыч кебек чыга. , алгы һәм арткы кранчалы нефть мөһерләре, нәтиҗәдә двигательнең май агып китүе.
Сез плитканы куллансагыз, болтларны кысыгыз, һәм клапан каплавы ярылмаган яки деформацияләнмәгән булса, бу клапан каплавының яхшы булуын күрсәтә.Әгәр дә сез уңайлы булмасагыз, клапан капкасының тигезлеген үлчәү өчен линейка һәм калынлык үлчәүчене куллана аласыз, аның деформацияләнмәвен.
