Фараларны көйләүнең ике ысулы бар: автоматик көйләү һәм кул белән көйләү.
Кул белән көйләү, гадәттә, җитештерүче тарафыннан заводтан киткәнче тикшерү һәм көйләү өчен кулланыла.Менә кыскача кереш сүз.
Двигатель бүлмәсен ачканда, фараның көйләү җайланмалары булган фараның өстендә ике тишек күрерсез (астагы рәсемдә күрсәтелгәнчә).
Фараның биеклеген автомат рәвештә көйләү
Позиция: ул фараның биеклеген көйләү трубкасы рульнең аскы сул ягында урнашкан, фараның яктырту биеклеге бу трубка аша көйләнергә мөмкин.Фараның биеклеген автомат рәвештә көйләү
Техника: Фараның биеклеген көйләү төймәсе "0", "1", "2" һәм "3" ләргә бүленә.Фараның биеклеген автомат рәвештә көйләү
Ничек көйләргә: Зинһар, төймә торышын йөк торышына карап куегыз
0: машинада йөртүче генә бар.
1: Машинада йөртүче һәм алгы пассажир гына бар.
2: Машина тулы, магистраль тулы.
3: Машинада йөртүче генә бар, магистраль тулы.
сак булыгыз: фараны яктырту биеклеген көйләгәндә, каршы юл кулланучыларын гаҗәпләндермәгез.Законнар һәм регламентлар буенча яктылыкның яктыртылу биеклегенә чикләүләр аркасында, нурланыш биеклеге артык югары булырга тиеш түгел.