Клапан каплавы ватылганмы?
Клапан каплагычының зарарлануының гадәттә берничә сәбәбе бар. Беренчесе - болт иркен, икенчесе - двигательнең селкенүе, өченчесе - клапан каплавының ярылуы, дүртенчесе - клапан каплавы бозылган яки мөһер белән капланмаган.
Двигательнең кысылу вакытында цилиндр стенасы һәм пистон боҗрасы арасындагы карандашка аз күләмдә газ агып китәчәк, һәм карандаш басымы вакыт узу белән күтәреләчәк. Бу вакытта, карандаш вентиляция клапаны газның бу өлешен кабул итү манифольдына алып бару өчен һәм аны кабат куллану өчен яну камерасына кертү өчен кулланыла. Әгәр карандаш вентиляция клапаны блокланган булса, яки поршень боҗрасы белән цилиндр дивары арасындагы чистарту артык зур булса, артык һава каналы һәм югары карандаш басымы килеп чыкса, газ зәгыйфь мөһерләнгән урыннарда, клапан каплавы кебек, агып чыгачак, алгы һәм арткы нефть мөһерләре, двигатель майы агып чыга.
Сез плитканы куллансагыз, болтларны кысыгыз, һәм клапан каплавы ярылмаган яки деформацияләнмәгән булса, бу клапан каплавының яхшы булуын күрсәтә. Әгәр дә сез уңайлы булмасагыз, клапан капкасының тигезлеген үлчәү өчен линейка һәм калынлык үлчәүчене куллана аласыз, аның деформацияләнмәвен.
